Durant l'avant-dernière spéciale de la course, un terrible accident s'est produit. Ce samedi 23 avril, lors de de l'avant-dernière spéciale du rallye du bassin annonéen l'équipage n°19 a fait une sortie de route à Vernosc-lès-Annonay. Selon nos confrères de Chérie FM vallée du Rhône, la voiture a pris feu et a causé la mort du pilote Nathanaël Degrange et de son co-pilote Benoît Surot. 2010-05-22_Rallye du Doux.gpx - Visu GPX. Une trentaine de pompiers sont sur place pour extraire les victimes. La course arrêtée et la remise des prix annulée
Suite à l'annonce de ce terrible accident, l'ASA Haut-Vivarais a déclaré dans un communiqué: "suite à la sortie de route dramatique du concurrent numéro 19 dans l'ES numéro 8, la direction de course arrête le 26 e rallye national du bassin annonéen à 18h57 ". Sincères condoléances aux familles ainsi qu'aux proches. 1 COMMENTAIRE
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Rallye Du Dauphine
2010-05-22_Rallye du Actions 148 km +2146 m/-2141 m 05:45 Courbes Vitesse
Denivelé h. Puissance est. Options
Centrer Pente
Sélectionnez un tronçon de trace en appuyant sur la touche "CTRL", analysez-le en appuyant sur la touche "x" Segments Association des segments Commentaires Pas encore de commentaire, connectez-vous pour en ajouter un. Connectez-vous pour ajouter un commentaire Longueur et nombre de points 148. 33 km 4359 pts Denivelé et altitude Calculés avec un seuil de 10 mètres et un lissage sur 5 points 2146 m 2142 m 1196 m 128 m 641 m Date et durée 22 mai 2010 08:36 22 mai 2010 15:23 06:46:35 05:50:15 00:56:20 Vitesse et denivelés horaires 25. 4 km/h Détail » 71. Rallye du dourdou 2022. 6 km/h au km 141. 1 832 m/h 1h55m20s -1925 m/h 0h49m47s Puissance moyenne & dépense calorique (estimation) 202 Watts 5h50m15s 4055 Cal 695 Cal/h Intervalles de puissance 0 - 49 w 01:33:46 50 - 99 w 00:19:50 100 - 149 w 00:44:42 150 - 199 w 01:10:05 200 - 249 w 01:13:57 250 - 299 w 00:59:49 300 - 349 w 00:21:44 + 350 w 00:22:37 Puissances max fournies 150w 300w 450w 600w 750w w 30s 863 watts 1m 762 watts 2m 659 watts 5m 491 watts 10m 477 watts 20m 389 watts 40m 287 watts 1h 271 watts Plus Affiché 299 fois, téléchargé 6 fois
Fermeture des ravitaillements: St Félicien: 12 h – St André en Vivarais: 13 h – Désaignes: 14 h – Boucieu: 16 h et Tournon: 18 h
Développement durable: Le Friol Club Tain Tournon s'efforce de minimiser l'impact de cette manifestation sur l'environnement en limitant l'utilisation de vaisselle jetable, en mettant en place des poubelles de tri sélectif, en travaillant avec des producteurs locaux et en favorisant le co-voiturage. Rallye du doux parfum. (;)
Merci de ne jeter aucun emballage sur la route. Brochure: téléchargez ici la plaquette de la Randonnée
Parcours:
Pour le parcours détaillé sur Openrunner cliquez sur le circuit choisi:
Parcours route C1 51 km / 786 m
Parcours route C2 – 84 km /1316 m
Parcours route C3 – 122 km / 2065 m
Parcours route C4 – 152 km / 2800 m
Parcours Gravel: 50 km / 1064 m
Balisage succinct – pour le parcours gravel prévoir un smartphone ou compteur vélo avec la trace GPX
Attention: Les parcours route « OpenRunner » sont donnés à titre indicatif. Ils peuvent changer lors du balisage du circuit la veille de la randonnée pour diverses raisons (état de la route, sécurité, etc…).
bricolo1000 #4
11-06-2011 18:30:19
Bonjour Au cas où, vérifiez l'état des durites d'arrivée d'air au turbo. Sinon, problème d'injection ou de pollution. Et, comme le dit TchouTchou, direction la valise de test. A+
keles78 #5
11-06-2011 18:36:55
Citation de bricolo1000 Aparrament cela depend reliée à la vanne EGR. pas de l'accés pour voir et démonter. y a pas une moyen de nettoyer? sans la demonter. Puis-je la laisser hors service pour le ça il n'y aura pas + de probleme Cordialement. citron974 #6
11-06-2011 20:28:08
bonjour un bon décrassage a fond 3e sinon remplace la vanne a+
keles78 #7
12-06-2011 10:40:54
j'ai débranché et bouché la vanne est-ce qu'il sera un bon solution? Citation de citron974
TCHOUTCHOU #8
12-06-2011 10:43:34
salut si ta voiture c est mise en securite comme la plus part des citroen il te faut la valisse
keles78 #9
12-06-2011 11:25:20
je viens de faire un test sur A13, en cinquiéme 150 km / a recuperé la puissance en débranchante ce tuyaux. je voix que je suis obligé de nettoyer cette p... Moteur citroen picasso 2.0 hdi dcm3 4 ori. la vanne EGR.
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Le Remplacement du Capteur de Régime PMH Citroën Xsara Picasso 2. 0 HDi 90 Pour un bon entretien du calculateur Le capteur de régime PMH est un capteur et composant électrique qui équipe les voitures Citroën Xsara Picasso 2. 0 HDi 90. Il est également appelé capteur Point Mort Haut, il revêt une double fonction. D'une part, ce capteur informe le calculateur de gestion moteur de l'emplacement du piston lorsque celui-ci est au point mort haut. D'autre part, il se charge également d'informer le calculateur de la vitesse de rotation du vilebrequin. Ainsi, le capteur de régime est ce que l'on appelle « capteur inductif ». Moteur citroen picasso 2.0 hdi icasso 2 0 hdi elado. Capteur de régime PMH Comment il fonctionne? Étant un capteur inductif, le capteur PMH est actif dans la mesure où il a la capacité de créer par lui-même, un signal électrique. L'anatomie du capteur de régime est comme suit: il dispose d'un noyau en aimant se trouvant au milieu d'un bobinage. Ces deux éléments sont reliés par deux fils électriques qui sont également liés au calculateur.