Un an après sa commercialisation, petit coup de projecteur sur le monospace compact de Volkswagen. Le monospace Touran se veut toujours plus haut de gamme et a augmenté son offre. Afin de tout connaître de la Volkswagen Touran et de savoir quel couple motorisation/finition vous conviendra le mieux, suivez le guide… Un peu plus sexy que la précédente génération, la Volkswagen Touran reste fidèle à la philosophie de la catégorie monospace et ne se prend pas pour un crossover comme la nouvelle Renault Scénic. Habitable et modulaire, ce monospace existe en version cinq ou cinq/sept places se montre un vrai compagnon de route pour une famille. Cette nouvelle génération de la Volkswagen Touran reprend la plate-forme modulable MQB de la Golf 7. Nouveau touran interieur site. Une avancée technique qui permet au Touran d'être plus dynamique sur le plan du comportement routier (et encore plus dynamique avec la suspension pilotée DCC, en option). Sous le capot, on trouve des moteurs récents et performants et du côté des transmissions, on a le choix entre des boîtes manuelles à six rapports et la célèbre DSG qui dispose désormais de sept rapports (à six rapports avec les blocs TDI 150 et TDI 190).
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Enfin, le volant sport multifonctions gainé de cuir, orné d'un insert en aluminium et du logo R-Line, complète le look sport du Touran
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Le monospace Volkswagen Touran au quotidien
La Volkswagen Touran a un bel atout à faire valoir, son ergonomie. L'on se sent tout de suite à l'aise à bord. Nouveau touran interieur dans. Seulement le volant reste assez incliné et la position de conduite est moins typée berline que la plupart des monospaces compactes concurrents. Haut de gamme, la finition de ce modèle est exemplaire et les matériaux sont d'un haut niveau de qualité. Si la climatisation devient automatique et tri zones à partir du second niveau de finition, dès l'entrée de gamme on a droit à un équipement correct avec sept airbags (dont un pour les genoux), l'assistant de démarrage en côte, le système de détection de fatigue, le freinage anti multicollision, le régulateur et limiteur de vitesse, une radio CD…
Cinq plus deux places
Pour un système multimédia high-tech, il faudra plonger dans le catalogue d'options ou choisir une finition plus haut de gamme. En matière d'habitabilité, dans la VW Touran on est bien installé en seconde rangée dons la banquette est coulissante.
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D'autres systèmes innovants perfectionnent le confort. Le Touran voit par exemple arriver l'ouverture/fermeture électrique du hayon, la fonction d'ouverture automatique du hayon Easy Open (déclenchable d'un mouvement du pied), le sélecteur de profil de conduite et de puissants projecteurs à LED. Volkswagen
Il ne reste plus qu'à accélérer et freiner. Seul bémol, un espace de 70 cm est requis devant et derrière le véhicule pour la manœuvre… Déjà vu sur la Toyota Prius et dernièrement sur la Lexus LS 460, cet outil file droit vers la démocratisation. Moteur Nouvelle alternative de charme aux implacables TDI, le TSI 140 de la Golf fait merveille sur ce modèle pourtant plus lourd de 200 kg. Le nouveau Volkswagen Touran se dévoile - Automobile - Actualité - Ouest France Auto. Face à la traditionnelle batterie de TDI (90, 105, 140 et 170ch) qui répond actuellement à 99% des commandes de Touran, s'opposent 2 irréductibles représentants de l'essence. D'abord un 1. 6 de 102 ch qui permet de soigner le prix d'appel du Touran, mais aussi le désormais incontournable 1. 4 TSI « Twincharger ». Proposé ici en variante 140 ch (la déclinaison 170 est pour l'heure réservée à d'autres pays européens), ce bloc de petite cylindrée (1 390 cc) est soutenu par un compresseur à bas régime, et un turbo en haut du compte-tours. De quoi réconcilier les adeptes de bonnes sensations tournés vers les monospaces par nécessité.
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