Quant à la F103, le service commercial ne se foule pas, ce sera Audi 60, le chiffre rappelant la puissance du moteur. La face avant de la voiture change elle-aussi pour proposer une nouvelle personnalité avec des feux de forme rectangulaire. Quant à la fiche technique, l'Audi 60 s'équipe de freins à disque à l'avant une solution encore rare dans les années 1960, la transmission est assurée par une boite manuelle à quatre rapports. Amazon.fr : audi 80 coupe. Côté carrosseries, l'Audi 60 se décline, comme la DKW F102, en berline à deux ou quatre portes, un break à trois portes nommé Variant complète l'offre au cours de l'année 1966. l'Audi 60 ne connu que peu d'évolutions au cours de sa carrière, si ce n'est le carburateur Solex qui fut modifié deux fois au cours des deux premières années de commercialisation. En 1967, le freinage peut être assisté par un servofrein disponible en option. En 1968, Audi élargi sa gamme avec trois nouvelles mécaniques montées dans la caisse de la F103. L'Audi 60 demeure avec un moteur de 55Cv et devient l'entrée de gamme du constructeur allemand, tandis que sont lancées les Audi 75 et l'Audi 90 avec des moteurs plus puissants qui devaient aller concurrencer les BMW.
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Audi 60 La Coupe De Feu
Volkswagen aurait pu arrêter ce modèle pour laisser les usines Auto Union produire exclusivement des Coccinelles, mais le groupe allemand prend une autre voie: redonner vie à ce modèle. La raison est simple, Auto Union développait un moteur quatre cylindres à quatre temps aidé par Mercedes, l'étude de ce moteur étant inclue dans le rachat du groupe Auto Union, Volkswagen décide de le greffer dans la F102 et donne naissance à la F103. Néanmoins, loger une telle mécanique dans un compartiment prévu pour un trois cylindres ne fut pas une tâche aisée, le moteur est disposé longitudinalement et incliné de 40 degrés sur la droite pour éviter d'avoir à usiner un nouveau capot. Mode d'emploi Audi 60 L (1971) (Français - 37 des pages). Avec cette nouvelle mécanique de 1, 5 litres de cylindrée, la F103 dispose d'une puissance de 60Cv. Cette nouvelle variante n'est pas plus puissante que la F102, mais le moteur à quatre temps permet de faire oublier le deux temps, cause de l'impopularité de la F102. Pour marquer ce renouveau, Volkswagen décide d'abandonner le nom Auto Union et rebaptise sa nouvelle filiale du nom « Audi », l'une des marques du groupe Auto Union.
Spécifications clés Audi Coupe Coupe 1982, 1983, 1984 Quel est le type de carrosserie, Audi Coupe (B2 81, 85)? Coupe, 2 Portes, 5 places Quelle est la vitesse de la voiture, 1982 Coupe (B2 81, 85) GT 5E 2. 2 (130 Hp)? 196 km/h | 121. 79 mph 0-100 km/h: 8. 7 s 0-60 mph: 8. 3 s Quelle est la puissance de la voiture, Audi Coupe Coupe 1982 GT 5E 2. 2 (130 Hp)? 130 CH, 171 Nm 126. 12 lb. -ft. Quelle est la cylindrée du moteur, Audi Coupe Coupe 1982 GT 5E 2. 2 (130 Hp)? 2. 1 l 2144 cm 3 130. 83 cu. in. Combien de cylindres le moteur, 1982 Audi GT 5E 2. 2 (130 Hp)? 5, ligne Quelle est la transmission, Audi Coupe (B2 81, 85) Coupe 1982 GT 5E 2. 2 (130 Hp)? Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Audi 60 la coupe de feu. Quelle est la longueur du véhicule, 1982 Audi Coupe Coupe? 4349 mm 171. 22 in. Quelle est la largeur de la voiture, 1982 Audi Coupe Coupe? 1682 mm 66. Quel est le poids à vide de la voiture, 1982 Audi Coupe (B2 81, 85) GT 5E 2. 2 (130 Hp)?
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