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La source:
Agence Dire
Véhicules D Incendie Magazine 2018
• (Très) grande puissance
Philippe Leroy de Biscarosse (Landes) a récemment découvert cet extraordinaire véhicule d'incendie sur le parc de la société Fondi récupération industrielle à Istres (Bouches-du-Rhône). Il s'agit d'un Berliet GLR 8 R à châssis long immatriculé neuf en novembre 1958 et équipé en véhicule mousse pour raffinerie, probablement par Savas. Ce camion de 16, 5 tonnes de PTC emporte deux groupes industriels Berliet entraînant des pompes à très gros débit alimentées sur réseau, une réserve d'émulsifiant avec doseur et un canon à mousse qui doit avoir été déposé ici. Connexion. Ce véhicule devait protéger naguère une raffinerie ou un dépôt pétrolier. Il est complet mais a souffert de nombreuses années passées aux intempéries. Le GLR 8 R est le dernier modèle à être animé par un cinq cylindres à préchambre à injection Ricardo. Au Salon 1958, il est remplacé par le GLR 8 M à injection directe Magic licence MAN. • De l'eau dans son vin
Au même endroit, Philippe a également remarqué ce qui semble être un Unic P 200 A Izoard de 19 tonnes de PTC équipé d'une citerne à pinard, racheté par le SDIS des Bouches-du-Rhône après sa réforme, transformé en CCGC (camion-citerne de grande capacité) de 10 000 litres au bas mot et affecté au centre de secours de Martigues.
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Elle a déjà sauvegardé plus d'une dizaine de véhicules et elle en a restauré plusieurs, et ce de fond en comble. Ce Berliet GLA 5 F équipé en fourgon d'incendie normalisé est l'un de ceux qui a bénéficié de ses soins. Ce beau camion qui fait partie des premières productions du département voirie-incendie nouvellement créé par Berliet à Courbevoie (Seine, aujourd'hui Hauts-de-Seine) en 1951 est animé par un six cylindres à essence Hotchkiss 686 S 15. Sa boîte compte quatre rapports. Auparavant affecté au CPI de la commune de Chalinargues, il affiche à présent un état concours, intérieur et extérieur. • Un Citroën aérien
Il en va de même pour ce Citroën HY équipé en échelle d'électricien sur la base d'un pick-up de série (dénommé « plate-forme à ridelles » par Citroën). Véhicules d incendie magazine 2018. Racheté par l'association, il ne provient pas du Cantal. Il est équipé du classique quatre cylindres à essence de 1 911 cm3 et 56 chevaux. Sa mécanique a été révisée et sa carrosserie entièrement restaurée avec soin. Ce véhicule a été réimmatriculé en octobre 2009, le dernier jour avant que le département du Cantal ne bascule sur le nouveau SIV (système d'immatriculation des véhicules)…
Publié le
7 juillet 2021
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• Restauration en cours
Présenté en châssis-cabine, son équipement ayant été déposé pour sa restauration, ce Citroën photographié par Thierry Bourbon de Moulins (Allier) est un 46 CDU 4 x 4 de 4, 60 m d'empattement sauvegardé par Franck, un collectionneur de Molinet (même département). Équipé en premier secours rural par Drouville, ce véhicule de 1962 a appartenu auparavant au service départemental d'incendie du Loir-et-Cher. Véhicules d incendie magazine photos. Un certain nombre de ces matériels ont été livrés neufs à la marine nationale. Le moteur est un six cylindres à essence P38 de 5, 185 litres et 90 chevaux, le pont avant est signé Herwaythorn. • À vendre
Photographié par Thierry au même endroit et le même jour, ce Renault est un R 2240 4 x 4 Galion équipé en camion-citerne pour feux de forêt léger par Maheu- Labrosse. Récupéré dans son jus auprès du SDIS de Saône-et-Loire qui l'avait mis en service en février 1963, ce petit camion de 5, 5 tonnes a été transformé en 4 x 4 par Sinpar. Son moteur est le quatre cylindres à essence 671.
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Ce véhicule de 1981 environ a été racheté au SDIS de la Marne. Il est toujours à vendre. Les établissements Framery peuvent être joints au 01 43 86 06 64.
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Débarrassé de ses roues, ce véhicule de 1970 environ a lui aussi beaucoup souffert de la corrosion et de manipulations peu délicates et la vitre de sa portière conducteur a été brisée. Le P 200 A est animé par un six cylindres M 42 S de 8, 075 litres et 200 chevaux, associé à une boîte à 2 x 4 rapports avec relais médiateur pneumatique.
»
Mais le gouvernement soutient qu'il répond en fait à ce dont l'Ukraine a besoin sur le champ de bataille. Daniel Minden, attaché de presse du ministre de la Défense Anita Anand, a refusé de répondre à la question de savoir si le gouvernement envisageait de faire don de certains des Coyotes qui seront bientôt mis sous cocon. Mais il a déclaré qu'Ottawa se concentrait sur « la satisfaction des besoins de défense les plus urgents de l'Ukraine », comme l'a communiqué le pays lors de forums comme la réunion de lundi dernier du Groupe de contact pour la défense de l'Ukraine. « Alors que nous annonçons une aide supplémentaire à l'Ukraine, nous continuerons de répondre aux demandes du gouvernement ukrainien », a déclaré Minden. Anand a récemment révélé que le Canada donnait à l'Ukraine 20 000 cartouches d'artillerie de 155 millimètres aux normes de l'OTAN, en plus des obus qu'il avait fournis précédemment et quatre obusiers M-777, l'un des canons d'artillerie les plus avancés au monde. 2022 - Des véhicules blindés canadiens arrivent en Ukraine, mais ils ne sont pas adaptés au front, selon des experts - Actual News Magazine. Deux APC Senator fabriqués et construits au Canada sont livrés à l'Ukraine.