asebdan
Pilote 125 cm3
Messages: 256 Enregistré le: lun. 09 avr., 2012 8:06
Moto: SV 1000 Boxer edition
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cablage centrale clignotante 3 fils
bon j'ai changer mes 4 clignos par des clignos a led, qui étaient fournis avec la centrale clignotante qui va bien mais je n'ai pas le shéma de cablage, fais chier
il me reste que ca a brancher pour pouvoir rouler! voici la centrale en question:
si quelqu'un peut m'aider pour la marche a suivre, avec croquis ou photos a l'appuie ca serait vraiment cool. les chutes servent a se relever plus fort
Titeuf
Pilote Supersport
Messages: 1537 Enregistré le: sam. 01 avr., 2006 14:57
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Re: cablage centrale clignotante 3 fils
Message
par Titeuf » jeu. Branchement clignotant moto 2 fils le. 08 janv., 2015 9:38
J'imagine que c'est ça:
B = black = fil noir = moins batterie
G = green = vert = vers le + cligno (ampoules ou leds) donc vers le commodo G; L = light = cligno
R = red = fil rouge = plus batterie (en sortie de fusible, et après le contacteur à clé)
par asebdan » jeu.
Branchement Clignotant Moto 2 Fils Le
Le témoin orange des clignos est branché entre le Vert / Blanc et le Vert / Rouge. Lorsqu'un cligno est allumé l'autre est forcément éteint et permet l'allumage du témoin. Je vais essayer de faire un schéma...
Bruno_c
Messages: 427 Inscription: 21 juil. 2009, 09:43
Localisation: Yerres (91)
par Bruno_c » 03 nov. 2015, 10:47
ne manque-t-il pas une masse à l'ampoule témoin? Bruno
par Bruno_c » 03 nov. 2015, 10:54
autant pour moi,
je viens de comprendre comment ça marche
désolé
Bertrand
Modérateur
Messages: 9298 Inscription: 19 janv. 2007, 20:15
Localisation: Arcueil 94
par Bertrand » 03 nov. 2015, 11:47
Boh, les clignottants un coup ça marche un coup ça marche pas de toute façon! Francis V
Messages: 12883 Inscription: 13 févr. Comment changer le clignotant d’une moto ? - WD-40 FRANCE. 2007, 08:09
Localisation: NORD DROME
par Francis V » 03 nov. 2015, 15:21
En tous cas c'est quand même bien pratique dans la circulation actuelle pour ceux qui roulent
par michelm » 03 nov. 2015, 15:35
Bonjour Bruno, oui le voyant fonctionne par le retour des clignotants éteints, la résistance des ampoules est faible en comparaison de celle du voyant.
Branchement Clignotant Moto 2 Fils A La
En fait ce doit juste être une seule résistance mais avec deux entrées et deux sorties communes donc ce doit plutôt être fait pour être branché sur la partie masse des leds mais c'est bizarre que tu aies 12V sur tous les fils.
Branchement Clignotant Moto 2 Fils De La
Bref, pour les raisons citées, et pour nous éviter toute bataille juridique, nous supprimerons dorénavant toute attaque indélicate contre un concessionnaire, professionnel ou en tout cas personne physique, quelle qu'en soit la raison, fondée ou non. Cela ne veut pas dire que Moto-Station doive devenir le monsieur propre de la moto. Mais qu'aujourd'hui, notre influence est devenue suffisamment importante pour que nous nous attachions à l'exercer d'une façon intègre, neutre et aussi utile à tous que possible. Finalement, presque rien ne change en matière d'obligation sur ce forum, soit donc pour 99% des sujets traités. En cas de doute, la charte M-S devrait répondre à vos questions. Comment brancher une centrale clignotant universel.. - Il était une fois Suzette SV650-SV1000. Consultez le texte pour la confiance dans l'économie numérique
Bon forum et bonne route à tous
le staff m-s
Vous m'avez convaincu..... Merci! #8 25-04-2012 16:47
phil c
Inscription: 20-04-2007
Messages: 331
Il reste la solution de lever un bras avant de tourner, pas besoin de batterie! #9 25-04-2012 16:52
Bonjour, C'est ce que je fais au quotidien mais c'est chaud sur les ronds points! #10 25-04-2012 17:02
DIALMAX
Banni(e)
Lieu: Bourbonnais
Inscription: 05-09-2007
Messages: 12 587
la centrale de cyclo est-elle faite pour fonctionner sur volant ou sur batterie? Branchement clignotant moto 2 fils de la. Motard méfiant Bienheureux les fèlés car ils laissent passer la lumière! #11 25-04-2012 17:26
Bonjour, Je ne sais pas, c'est le 8/10 watts qui m'a motivé. Après il y a l'histoire du courant alternatif/continu. Pareil aucune idée, je verrai ça quand elle sera dans ma boîte aux lettres. Ça ne m'a couté que 12 euros. #12 25-04-2012 17:47
avec 2 fils c'est un montage style Kawa c'est à dire avant l'inverseur gauche droite
#13 25-04-2012 18:12
Bonjour, Comme précisé plus haut, l'électricité et moi... Changer une ampoule, connecter des fils sur un domino, ça va, mais le reste...
#3 25-04-2012 15:06
Bonjour, Si, si, c'est du 12 volts.
PARTICIPER Pré inscription! (Voyez contacté en avant-première de l'ouverture des inscriptions)
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Normalement, il y a pas de pb. La réservation c'est pour le repas du soir en fait. Bilan: énigmes très compliquées, parcours pas très pratiques pour nos mustang ( surtout le début). En plus, on a pas eu beau temps le matin. Désolé pour Total Fury qui a galéré dès le début ( sans carte détaillée du coin). Oui, je suis venu en touriste en pensant que c'était une balade avec d'autre véhicule (c'était mon premier rallye). Bien que la première énigme était résolue, j'ai fais 3 fois le parcourt GR121 de long en large et une fois trouvé le village qui sortait de la carte fournit. Je trouve le lieux grâce avec un petit panneau perdu au milieu du village, je m'engage sur le chemin et la c'est le drame: plusieurs bifurcations sans panneaux ou chemin privé, pont qui passe au dessus de autoroute, embourbent avec la boue qui gicle des pneus, flaque de roue de tracteur sur un petit chemin semi goudronner: j'entends que ça racle sur le bas de caisse.