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-97, 02 €
Pack
2 816, 94 €
TTC
2 913, 96 €
- 97, 02 €
Garantie 2 ans
*Notre garantie n'inclut pas les consommables. Expédition le jour même
Pour toute commande avant 13h
Paiement sécurisé
Description
Le pack contient:
Démonte pneu automatique C55
Equilibreuse automatique BALANCER 96A
et pour 1€ de plus, une clé à choc offerte SEG1492
Fiche technique
Référence
C5596ASEG1492
Weight
444 kg
Garantie
Livraison
Le transport de votre colis
Les colis sont généralement expédiés sous 48h après réception de votre paiement. Le mode d'expédition standard est assuré par la poste, remis contre signature. (colissimo)
Quel que soit le mode d'expédition choisi, nous vous fournirons dès que possible un lien qui vous permettra de suivre en ligne la livraison de votre colis. Lot démonte pneu équilibreuse pont élévateur saint. Les frais d'expédition comprennent l'emballage, la manutention et les frais postaux. Ils peuvent contenir une partie fixe et une partie variable en fonction du prix ou du poids de votre commande.
Lot Démonte Pneu Équilibreuse Pont Élévateur Mobile
Pont-élévateur ciseaux. Démonte pneus taille basse et runflat
Equilibreuse de roue
Pont-élévateur ciseaux
Spécifications techniques:
Marque = FALCO
Capacité = 3000 kg
Tension = 230 V
La puissance du moteur de 2, 2 kW
Min hauteur de levage = 100mm. Hauteur de levage max = 1000mm. Verrouiller = entièrement automatique
Vitesse de levage = 30-50 secondes
Marque = TRAINSWAY
Tension = 230V
Fréquence = 50Hz
Puissance du moteur = 1, 1 / 0. 75Kw
DÉTALONNEUR Force = 2500 kg
Pression de service = 8-10 bars
Serrage extérieur = 10 "- 21"
Serrage à l'intérieur = 12 "- 24"
Diamètre de roue maxi = 41'' (1040mm)
Largeur de roue 3"- 14" (355mm)
Dimension 108 x 90 x 96cm
Poids max de la roue = 65 kg
puissance du moteur = 0, 2 kW / 0, 37 kW
puissance de 220V
Précision d'équilibrage = 1g
équilibre entre vitesse = 200tr/min
diamètre de la jante = 10 "~ 24"
Largeur de la jante = 1. Amazon.fr : demonte pneu equilibreuse. 5 "~ 20"
Plus d'information
station_taille
Grand
Prix incroyable sur ce pack réunissant les 3 équipements indispensables pour un atelier automobile:
Le pont, le démonte-pneus et l'équilibreuse! Démonte pneu et équilibreuse. Retrait gratuit à notre dépôt! Voir ici
► Composition du pack:
Pont élévateur électro-hydraulique 4 T à 2 colonnes pour voitures et fourgons. Démonte-pneus pour jantes jusqu'à 22" avec bras pivotant latéral. Équilibreuse pour roues jusqu'à 24" avec programmes jantes alu et motos
Voir les descriptifs détaillés de chaque articles dans leur page respective Référence 140090+150090+110091 En stock 5 Produits Fiche technique Marque: Weber Capacité de levage: 4 T Hauteur de levage maxi 1940 mm Hauteur de colonne 2830 mm Distance entre les colonnes 2830 mm Diamètre intérieur de jante 12" à 22" Diamètre de jante 10" à 24" Diamètre maxi de roue 990 mm Alimentation électrique 230v 1 Ph Ces références sont spécifiques à ce produit
J'appelle mon assureur, la dépanneuse, le garage. Cout du dépanneur environ 350 euros. Prise en charge par l'assurance: 130 Au garage ils regardent le pb, ça pue le cramé, le gazole, il y a du gazole sur la dépanneuse, et ils trouvent la fuite: un injecteur. Ils réparent, nettoient, testent. OK pour eux. Ils reconnaissent leur responsabilité tout en s'en dégageant: le pb vient du raccord injecteur/tube, une olive avec liaison métal sur métal, problème propre à ce moteur. Cette liaison est très fragile, ça peut casser si on serre trop et ils n'avaient pas assez serré un injecteur. Bref, le garage paye le restant de la facture dépannage, ils ne me font pas payer l'intervention du jour mais refusent tout dédommagement sur la facture précédente (joints injecteur, poulie damper, courroie alternateur), leur argument est qu'une erreur peut arriver à tout le monde, et ils ont géré la situation, maintenant ça marche. Je rate 2 journées de CDI et je suis en période d'essai. 306INsIDe :: Voir le sujet - [HDI] Probleme fuite d'huile au collecteur d'admission. Le gérant, plus empathique que les techniciens, me propose une révision gratuite du moteur la prochaine fois (dans 6 mois environ) et une attestation de panne pour l'employeur.
Fuite Collecteur Admission 1.6 Hdi En
rien ne se perd, tout se transforme
dcshdi #7
04-01-2016 10:03:09
Bonjour, je suis allé au garage ce matin. Ca ne sentait pas le gazole (moteur froid) et ils n'ont pas trouvé de trace de fuite, ni trop de gazole présent. Pour eux l'odeur est due à des résidus de gazole présents. Hier j'ai fait tourner le moteur 3/4 d'heure en début d'aprem, et après en passant devant la voiture, ça puait toute la journée. Mais pour eux je peux faire la route sans problème. Donc voila je vais faire mes 800 bornes en espérant ne pas avoir de problèmes. Merci pour votre attention et participation. Bon début d'année! Fuite collecteur admission 1.6 hdi plus. PS: le sifflement était effectivement intermittent, pas de sifflement continu; Je vais attendre avant d'aller voir un autre garage pour le collecteur, plus de sous...
dcshdi #8
04-01-2016 18:46:37
Bonsoir, Les nouvelles: J'ai fait 20 bornes, dont 10 sur autoroute. Sur autoroute je distingue de la fumée blanche derrière moi. Je m'arrête à la première aire de repos. Gros panache de fumée à vitesse lente et quand j'ouvre le capot du moteur.
Fuite Collecteur Admission 1.6 Hdi 110
Soit c'est le joint torique autour de l'injecteur soit le carter de reniflard sur le devant du moteur. Pour démonter le collecteur d'admission c'est un gros boulot, il faut démonter les tuyaux d'injecteur, le carter en haut de la distrib, le filtre a air, les tuyaux de vanne EGR...
Moi non plus jamais vu ça, j'ai encore de la chance! Ce ne sont pas les injecteurs c'est de l'huile, ni le carter parce que justement je pensai aussi que c'était ça donc je l'ai démonté et refais le vain. Fuite collecteur admission 1.6 hdi en. Ca vien vraiment du collecteur les 2 1er joint a gauche, une fois tout nettoyé on voit très bien que le "suintement" vien bien de là, je mets entre parenthèse car j'ai de l'huile jusque sur la boite de vitesse, donc niveau a vérifier régulièrement. si ça fuit de a cet endroit je te conseille vivement de controler le jeu du turbo. Tu penses qu'il y aurai un risque de fuite au niveau du turbo? c'est vrai que je trouve anormal l'huile qui remonte par le collecteur, a vérifier. Il y a un petit joint spi sous l'injecteur, ce joint empéche l'huile du couvre culasse de sortir par le puit de l'injecteur (n°9).
dcshdi #1
02-01-2016 09:42:30
Bonjour, J'ai une Peugeot 206 HDI de 2008. J'avais un sifflement du moteur, je suis allé chez le garagiste il y a 3 jours: remplacement des 4 joints injecteurs + remplacement poulie damper + courroie alternateur => 500 euros. En récupérant ma voiture, ils m'annoncent qu'il faudra changer dès que possible le collecteur d'admission qui est fendu. Je fais ensuite un trajet aller/retour de 50km. Dans l'habitacle je sens une odeur de gasoil, surtout vers la fin du trajet. Je n'avais jamais identifié cette odeur. Fuite collecteur admission 1.6 hdi 110. Surtout que j'avais fait 700 km il y a une semaine et que je compte en refaire 700 demain. J'habite à 700 km du garage, lequel sait que je ne pourrai pas faire de nouvelles réparations chez eux. Alors, ma question est: est-il possible de fendre le collecteur d'admission lors des réparations joints injecteur + poulie damper + courroie alternateur? Merci pour vos réponses
dcshdi #2
02-01-2016 10:45:06
dcshdi #3
02-01-2016 18:17:17
Bonjour Mockpok Merci pour votre réponse.