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Boblebricoleur
Messages: 5 Enregistré le: 28 janv. 2018, 17:08
Votre département: 46 - Lot
Tracteur FORD 3000 de 1965 2. 9lt Diesel
Bonjour,
Je suis nouveau sur votre forum et je suis aussi un nouveau propriétaire de Tracteur (Mon 1er Tracteur à 43ans, il n'y a pas d'age pour commencer)
Voila, si certains parmi vous sont bricoleur ou meme bricoleur avisé, peut-être pourriez-vous m'aider. J'ai mis à chauffer le Ford (fraîchement acquit) sans vérifier (sic! ) le niveau de gasoil (en plus, le cadran semble être HS). Resultat, après deux minutes, le moteur cale... Je me rend compte de ma bêtise et je remet du Gasoil mais trop tard, il ne démarre plus. Savez vous si il y a une pompe de réamorçage sur ce genre de bestiau? ou elle pourrait se trouver? ou la marche à suivre pour relancer la machine
Merci d'avance,
Tracteurement Votre... o7
Webmaster-GTP
Administrateur
Messages: 365 Enregistré le: 04 août 2017, 06:38
Votre département: 59 - Nord
Re: Tracteur FORD 3000 de 1965 2.
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Tracteur Ford 3000 Avis
type du véhicule:
tracteur agricole
matériau:
moulé sous pression
numéro de pièce fabricant:
39
marque du véhicule:
série:
series
modèle de véhicule:
3000
marque:
matchbox
Tracteur Ford 3000 d'occasion pas cher à vendre sur Leboncoin, eBay, Amazon
Page mise à jour: 28 mai 2022, 05:24
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Dernière mise à jour: 28 mai 2022, 05:24
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Et enfin, concernant ton filtre, s'il n'est pas neuf, c'est d'abord un bon nettoyage à faire (produit adapté chez Green ou autre), un séchage et un huilage (huile en bombe spécial filtre coton). - TU5J4!!! par jrf » mar. 2013, 10:23
Rémy a écrit: Bonjour,
Je dirais même que tu risques de perdre en performance en montant un cornet Green directement dans le compartiment moteur à cause de l'air chaud. Il faut absolument lui amener de l'air frais, le mieux. Salut,
Merci de ta réponse Rémy. Merci toi aussi Nico. Je viens de faire 100kms avec le cornet (sur autoroute, un peu de national et de la ville), pour la perte de puissance, je ne l'ai pas ressenti, elle roule comme d'habitude, à part que je n'ai plus de soucis de ralenti... c'est normal? sinon j'ai trouvé une petite admission dynamique avec l'emplacement pour le reniflard, j'espère qu'elle n'est pas vendue. Personne connait quelqu'un sur le forum qui en vendrait une sinon? par jrf » mar. Admission dynamique et directe universelle - Filtre a air universel auto. 2013, 11:20
Et une autre petite question svp. J'ai trouvé sinon un KN sur le bon coin, un KN BMC, complet pour 45€, mais sur la photo il y a le KN de branché, et un mini cornet au niveau du reniflard?
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Cornet Green Voiture Agadir Aeroport Agence
Est-ce que c'est bon ou pas? Sinon pour 60€ j'ai un KN avec la durite (inox ou acier il faut que je demande). Et un endroit prévu pour rebrancher le reniflard dessus (un peu comme l'origine). Merci de m'éclairer
Throttle
Délégué & Modérateur La Sax'
Messages: 3421 Enregistré le: mar. 06 févr. 2007, 21:52
Voiture: Megane RS R25, KTM 250 EXC, 308 SW GTlin
Localisation: Dans le MORVAN [71] (bourguignon...! ) par Throttle » mer. 06 nov. Cornet green voiture dress. 2013, 20:09
Monte un KAD ou reste d'origine
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Megane 2 RS F1 Team R25
KTM 250 EXC
Modérateur La sax'
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Ayrton 5 ans
par jrf » mer. 2013, 21:04
Voila, soucis réglé, j'ai monté un kit admission direct
Merci pour vos réponses.
A l'époque j'avais acheté pour 1. 4 / 1. 6 8s et j'avais juste retaillé un bout de tube
Même avec un 1. 4l tu sentiras une différence de comportement moteur je pense plus de réactivité et un beau bruit
Par contre évites la Raceland, c'est très fragile, mal fini et s'adapte pas très bien
ok je confirme c'est bien une 1. 4l 16v donc 16s soupape sans les finition sport au niveau carroserie
j'avous j'avai pas pance a ebay
et non raceland sa m inspire pas je pencé plus a green avec une belle finition carbonne sa fait plus d éfet quand t'ouvre le capot
bien merci beaucoup pour les reponce je vous dirai ceux que sa donne lorsque je l'aurai monté
a+
de rien
Par contre petit conseil, fait le boulet à fixer ton ecope sur le pare choc. Cornet green voiture agadir aeroport agence. C'est la pire connerie à faire. Attention le gain ne sera pas non plus énorme. Environ 1 à 2% de plus que ta puissance actuelle. Souvent t'as l'impression que ca pousse plus, mais c'est surtout dut au fait que tu fasse plus de bruit. Sur un essence pour réelement gagner de la puissance il faut au minimum changer l'admission et l'echappement, en harmonisant le tout par une reprog.