c'est pas très compliqué a decaisser si tu n'es pas tout seul....
stilgart
Staff Poussières de Pistes
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par stilgart » 08 juin 2012 09:42
pas mal le parebuffle de la savanne!!!! elle est presenté en detail qq part??? sinon 1400 boite 4 c'est pas mal mais 1400 boite 5 c'est plus fun et meme 1100 boite 5 c'est plutot sympat et ca marche pas mal du tout meme en chemin!!! 4l f6 aménagée driver. par contre 1400 et culasse de 1100 c'est un peu risqué..... 1400 culasse de 1400 carbu weber DC.... tu seras tranquille! ++
takata6
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par takata6 » 08 juin 2012 10:27.. ou 1. 100/1400 avec carbu simple corps en 32 (pipe + carbu de R5 1.
- 4l f6 aménagée driver
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4L F6 Aménagée Driver
Il s'agit d'une renault 4L de type F6 datant de 1985 avec 115000km au compteur. Nous avons choisis ce modèle pour son
aspect pratique et robuste, mais bien sur il nous reste pas mal de travail pour qu'elle soit prete a affronter le désert... ;-)
Début des travaux:
Nous avons eu la chance de trouvé une 4L en assez bonne état mais, c'est bien connus, l'ennemie numéro un des anciennes voiture c'est la rouille. 4l f6 aménagée automatic. La notre était bien attaqué aussi bien au
plancher conducteur que passager. Nous avons donc commencés par enlever la rouille puis poncer à l'endroit où l'on souhaitait ressouder des plaques en tole. sebastien, manu et satoche m'ont donné un coup dmain pour ce boulot là pendant que romain...... s'occupait de la charnière de la porte arrière, hé oui la pauvre était bien casser donc un ptit coup de ponçage
histoire de ressouder tout ça! La 4L appartenait à un chasseur qui l'avait aménagé à l'interieur nous avons donc enlevé les planche qui si trouvaient
et nous avons eu une bonne surprise: non pas des bouteilles de muscadet, mais le plancher du coffre était égallement attaquer par la rouille à certain endroits.
4L F6 Aménagée Automatic
Les photos qui arrivent sont postées seulement maintenant car c'est un travail qui dure depuis que la 4L est en notre possession. Encore aujourd'hui il reste pas mal de choses à faire! Quelques photos de l'état initial de la voiture: Le précédent propriétaire avait tout bien aménagé, mais la structure bois se faisait vieille et ne répondait pas à nos attentes. Nous avons donc décidé de tout refaire autrement! Heureusement que l'on a tout démonté, cela à permis de faire apparaitre pas mal de rouille à réparer! Grâce à la structure bois, la carrosserie intérieure est presque comme neuve!! Le sol est par contre à retoucher si on ne veux pas que la rouille se propage. 4L Trophy : Louis et Aubin en route pour Marrakech - ladepeche.fr. Nous allons donc appliquer une couche de rustol suivit d'une couche ou deux de peinture noir anti-rouille! Résultat: On refait rapidement la peinture blanche à certains endroits: (Ce sont les pédales!! ) Démontage de toute la stucture bois initiale pour refaire quelque chose qui nous conviendra mieux et qui sera neuf. De la vieille colle reste au plafond, nous allons la recouvrir pour avoir qqch de plus joli.
Les deux pilotes se sont entraînés chacun leur tour pour conduire le bolide. Si la prise en main s'est avérée "un peu délicate" au début, chacun semble aujourd'hui très à l'aise derrière le volant. Une aventure humaine
"Pour notre première participation, l'objectif n'est pas de terminer les premiers mais de ramener la 4L dans le meilleur état possible, car on y tient, sourit Louis. Notre plus grand stress, c'est d'avoir un problème mécanique lors de la traversée de l'Espagne, à un moment où nous serons livrés à nous-même. La 4L des "Bouineurs" - ESTACATRELLE. " Pour autant, l'envie de s'amuser et de profiter au maximum est bien là: "On veut juste arriver au bivouac et passer les points de contrôle à temps. Le reste n'a pas d'importance", abonde Aubin. Le rallye 4L Trophy est une aventure sportive. Mais il revêt également une dimension humanitaire qui a su séduire les coéquipiers. "Cette course permet de collecter des dons pour Les Enfants du désert, une association française qui favorise l'accès à l'éducation des jeunes du sud marocain.
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salut,
ce n'est pas toutes, mais presque toutes, aprés, c'est de l'adaptable, pas de l'origine...............
sinon, pas de souci, on peut payer avec paypal, livraison rapide
ensuite, c'est un calcul à faire, déja on ne fait pas bosser un vendeur français, et si une petite pièce est défectueuse, on ne va pas la renvoyer au vu des fdp
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