En continuant à naviguer sur ce site, vous acceptez le fait qu'il utilise des cookies et les termes spécifiés dans nos règles de confidentialité. J'ai compris! bubulles1971, 50 ans
Lens, Nord Pas de Calais 1 photos
Soleil03116200, 50 ans
Arras, Nord Pas de Calais 5 photos
Flannette, 65 ans
Calais, Nord Pas de Calais 4 photos
Pas sérieux s abstenir
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âge, qui aime bouger
Canapé, télé, bière non merci. Je suis plutôt adepte du chacun chez soi. Rencontre femme hesdin de la. UNE
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squallouvia, 68 ans
Bethune, Nord Pas de Calais 1 photos
eclectique62, 80 ans
Marles les mines, Nord Pas de Calais 1 photos
sourire!! femme célibataire de 80 ans cherche homme pour rencontre sérieuse Bonjour. chacun chez soi: je suis une personne
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nicky62630, 73 ans
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femme senior célibataire de 73 ans cherche homme pour rencontre sérieuse rencontrer quelqu'un qui me corresponde!!!!! sobre, non fumeur: normal!!! Rencontre Etaples, Pas de Calais, Nord Pas de Calais, France
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homme hétéro de 60 ans célibataire, recherche rencontre éphémère. l'idien
homme hétéro de 71 ans divorcé, recherche rencontre amicale. ancien boxeur, j aime rire; bonjour a vous tous et toutes j aime être en cam
Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'une Fluence depuis 6 jours et je me heurte déjà à des problèmes de chargement... Je suis allé le jour même où j'ai eu mon véhicule chez Ikea à Nantes (44) pensant pouvoir donner un p'tit coup de jus à ma titine... Mais déception, il y a deux câbles sur la borne, un type 2 de chez Mennekes et un type 4 de CHAdeMO (il me semble)... Voici ma question: A partir du connecteur type 2 (charge rapide possible à 3 ou 7 kw? ) puis-je charger ma Fluence sur cette borne si j'ai un cordon adaptateur type 2 vers type 1 sur ma voiture? Et si c'est le cas, une bonne adresse pour commander le dit cordon? Merci de vos réponses. Wysiwyg. Partager ce message
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Bonjour wysiwyg,
J'ai le même problème avec mon Ampera, qui est équipée d'une prise type 1 côté véhicule, comme la Fluence, et dépourvue de charge rapide ChaDeMo, comme la Fluence. Je n'ai pas connaissance de l'existence d'un tel adaptateur dans le commerce. Je crains qu'il ne faille le bricoler soi-même, à partir d'une prise type 2 pour véhicule montée dans un boîtier étanche, et reliée à une prise type 1.
Ensuite, côté câble, le câble MENNEKES donne une impression de robustesse, sûrement due à une épaisseur de gaine plus importante. Re: Adaptateur type 2 vers type 3 par alainrvt Mar 3 Mai 2016 - 9:02 En fait l'entrée de gamme peut se concevoir pour un câble utilisé très occasionnellement. alainrvt Messages: 6719 Date d'inscription: 20/01/2014 Localisation: Wasselonne - Bas-Rhin Re: Adaptateur type 2 vers type 3 par ECO-MOTION Mar 3 Mai 2016 - 12:30 alainrvt a écrit: En fait l'entrée de gamme peut se concevoir pour un câble utilisé très occasionnellement. Pas forcément. Vous pouvez utiliser un câble ITT pour vous recharger tous les jours, tant que vous ne faites pas tomber la fiche de 1m30 de haut à chaque fois que vous la débranchez. Pour quelqu'un qui utilise son câble à la maison, à l'abri et en le laissant à poste, par exemple, c'est tout à fait suffisant. Re: Adaptateur type 2 vers type 3 par baki Mar 3 Mai 2016 - 16:04 ECO-MOTION a écrit: On peut envisager une commande groupée de câbles avec des tarifs remisés c'est à dire?
Adaptateur Type 3 Vers Type 2 4
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Ce qui fait que si un simple chargeur monophasé se branche dessus, la borne s'arrête ou n'initialise même pas la charge. On en avait déjà parlé dans un autre post. A propos d'une smart. Maintenant c qui me semble bizar, c'est que la semaine dernière, j'ai vu un i3 se charger sur une borne rapide nissan à cora. Le chargeur lent i3 serait-il triphase? Non l'i3 a un chargeur mono phasé 16 A et un 32 A en option. Mais pour moi il n'y a pas de problème pour se recharger sur une borne triphasé en 16 où 32 A, je le fais couramment avec l'i3. Partager sur d'autres sites