nom où Home Personnes P Picart Joël Picart Joël à Grenoble Picart Joël 37 rue Claude Kogan Grenoble 38100 France Téléphone: +33. 4. 38. 49. 00.
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37 Rue Claude Kogan Grenoble 38000
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#2949
Nom
Tour Kogan A
Noms alternatifs
Bâtiment A
Adresse(s)
37, rue Claude Kogan
Statut
Construit
Construction
1967
Fonction(s)
Logements
Données techniques
Niveaux
R+18
Hauteur totale estimée
≈57, 00 m
Cet ensemble de 2 tours identiques faisait à l'origine partie du Village Olympique (1800 logements) créé pour les Xèmes Jeux Olympiques d'Hiver qui eurent lieu à Grenoble en 1968. Il s'agit des deux plus hautes tours du village.
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37 Rue Claude Kogan Grenoble
Secteur d'intervention: Bordeaux, toute la Gironde et les départements limitrophes du sud-ouest.
Transports en commun
Grenoble, Christophe Turc:
C3
Grenoble, Village Olympique:
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On va se baser sur la couleur de la bougie pour déterminer le bon réglage. Il ne faut pas utiliser une bougie neuve, mais garder la bougie d'origine déjà colorée. Pour obtenir une coloration parlante de la bougie, il va falloir effectuer ce qu'on appelle un arrêt carburation. Carburateur PWK D.28 avec Power Jet Eco - Pièces Carburation sur Bécanerie. Si vous avez un doute sur la richesse de votre carburation, que vous pensez que celle-ci est (vraiment) trop pauvre, pour éviter une détérioration de votre moteur avant d'effectuer ces tests, monter un gicleur plus gros (5/10 points de plus). Le moteur est chaud, vous choisissez une ligne droite longue et dégagée et vous tirez à fond sur l'avant-dernier ou le dernier rapport pendant 20 à 30 secondes (si votre dernier rapport ne prend pas tous ses tours prenez l'avant-dernier). Ensuite, vous débrayez, coupez les gaz et le moteur. Vous démontez la bougie et vous regardez la couleur de l'isolant de l'électrode centrale et du culot. Si l'isolant de l'électrode centrale est sec et marron clair à très clair et le culot de la bougie couvert d'un dépôt sec de suie noire, la carburation à plein régime est correcte.
Carbu Pwk 28 Réglage Online
j'ai encore un gicleur de ralenti en 40.
j'ai essayé avec le clip au milieu et je viens de le baisser d'un cran mais pas mieux. par KTy mar. 22 août 2006, 23:02
- mar. 22 août 2006, 23:02
#271420
Normalement, si tu engorges il faut monter le clip (-> descendre l'aiguille)... Monte le gilceur de ralentie de 40 et essaye de dévisser la vis d'air (je crois que c'est une vis d'air... )
Elle ressemble à quoi la grille? par torik mar. 22 août 2006, 23:19
- mar. 22 août 2006, 23:19
#271446
me suis mélangé les crayons!! la grille est très fine, c'est le modèle vendue par scoot RS pour les PWK. Carbu pwk 28 réglage online. sur le coté du carbu- c'est comme sur les grosse vis avec ressort extérieur qui réhausse le boisseau pour le réglage du ralenti et une vis en dessous qui traverse le cône du carbu et qui obture ou pas un puit débouchant sur l'exterieur du même cô d'air alors?? par KTy mer. 23 août 2006, 08:22
- mer. 23 août 2006, 08:22
#271550
Si la vis est effectivement entre le boisseau et "l'extérieur", c'est bien une vis d'air...
Donc essaye de dévisser pour appauvrir le mélange à bas régime...
Carbu Pwk 28 Réglage Video
Le principale est en 110 comme origine mais je ferai le test a l'ancienne plein gaz avec coupe moteur et contrôle bougie. druid
Kit 612
Messages: 6731 Enregistré le: 18 août 2006, 18:40
Modèle de votre autre moto: Velocette Venom Clubman, Velocette MSS, RE 650 Interceptor, Bullet trial "bespoke", Vertigo Vertical R3
Prénom: Claude
Localisation: Toscane Auvergnate
Re: Changement carbu origine pour un PWK 28
Message par druid » 01 avr. 2019, 16:08
Sauf erreur de ma part, je vois toujours une pipe d'admission en caoutchouc...
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years. RS4
Je me sens bien à l'aise sur ce forum
Messages: 377 Enregistré le: 15 déc. Carbu pwk 28 réglage video. 2014, 14:34
Modèle de votre autre moto: Bullet 350
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Localisation: Lyon
Message par RS4 » 01 avr. 2019, 17:02
Terrible ton compte tour, tu as acheté ça où? Car j'aimerai bien faire pareil pour le réglage (quand elle voudra bien redémarrer la bougre)
Message par Altotrad » 13 avr. 2019, 07:52
C'est super pratique je m'en sert avec succès pour effectuer la synchro des carbus de mon Ural.
Carbu Pwk 28 Réglage Automatique De L
après une pointe, si ca coupe type panne d'essence a la remise des gaz, c'est qu'il t a beaucoup trop d'air ou beaucoup trop d'essence, tu a quoi comme filtre à air? Changement carbu origine pour un PWK 28 - Royal Enfield le Site : Le Forum. BAA? (si t'a un cornet ou mousse ca peut accentuer ce problème) (ca m'a toujours fait cet effet quand je monte des BAA a distance du carburateur avec un tube (type aspirateur), jamais trop compris, tuyau a effet venturi ou manque de réserve d'air? (tout simlplement car si le mélange gazeux n'est pas correctement equilibré, ca brule pas ou mal) j'ai matté pas mal de vidéo avec des pwk et pour le moment, c'est très rare quand ca cafouille pas au démarrage bon courage et je repasserai, je suis passionné par ces réglage carburateur même si ca reste mysterieux (pour moi en tout cas) sur certain points tchuusss Soyez le premier à évaluer ce produit
Modifié le 17 septembre 2015 par chagre
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