Merci Bonne journée Claire Re: Enregistrement retenue de garantie pour chantier Ecrit le: 23/08/2018 10:41 +1 VOTER Bonjour, Non, il ne faut pas créer un compte 706 d'attente. Il est par contre préférable de créer un compte client individuel, dans votre exemple: D 411000 CBOL: 5. 225, 00 D 411700 CBOL: 275, 00 C 706100: 5. 500, 00 Re: Enregistrement retenue de garantie pour chantier Ecrit le: 24/08/2018 15:24 0 VOTER Bonjour Philippe, Merci pour votre réponse. Comment cela se passe au niveau du bilan pour mon chiffre d'affaire - Mon comptable va prendre le compte 706100 donc 5 500 € - alors que réellement l'entreprise a été payé 5 225 €? Merci Claire Re: Enregistrement retenue de garantie pour chantier Ecrit le: 24/08/2018 15:45 0 VOTER dans le compte de résultat: le compte 706 sera pris en compte pour la totalité dans le bilan, apparaîtra à l'actif: le compte client 411000 à 95% s'il n'est pas réglé à la clôture de l'exercice. et le compte client 411700 à 5% s'il n'est pas réglé à la clôture de l'exercice.
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Ecrit le: 06/03/2003 13:08 0 VOTER Je voudrais des informations sur l'utilisation du compte compte 4047: fournisseurs d'immobilisations retenue de garantie. merci Re: Fournisseurs, retenue de garantie Ecrit le: 06/03/2003 17:58 0 VOTER Je ne sais pas mais cela me semble assez évident. Il s'agit d'une subdivision du cpte 404 frs d'immo qui permet de suivre les RG de manière séparée. Je ne suis pas certain en pratique que ce compte soit svt utilisé. Si le besoin est réel et pertinent pourquoi ne pas s'en servir en effet. Salut Re: Fournisseurs, retenue de garantie Ecrit le: 06/03/2003 21:09 +2 VOTER Si tu fais construire un batiment industriel par exemple, tu comptabilise 95% de la facture en 404 et 5% en 4047 (le HT est comptabilisé en totalité dans le compte d'immo, la RG n'a d'incidence que sur le réglement de la dette). La RG est généralement de 5% et se régle un an après la reception des travaux garantissant ainsi la bonne exécution de ceux ci. Etudiant Re: Fournisseurs, retenue de garantie Ecrit le: 03/11/2006 20:47 +1 VOTER Bonsoir, j'ai un exo ou il faut que je comptabilise une immo avec retanue de garantie.
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Il conviendra de suivre le compte "retenue de garantie" et demander sa levée 1 an après la réception du PV de réception. (ça passe souvent aux oubliettes) pouvez aussi demander une ligne de cautions à vos banques, vous aurez des frais bancaires mais vous gagnerez en trésorerie. Re: Enregistrement retenue de garantie pour chantier Ecrit le: 27/08/2018 09:13 0 VOTER Bonjour, Merci Philippe pour ses informations. Bonne journée à vous Claire partager partager partager Publicité
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Règles du forum
Avant de poster, merci de vérifier:
que vous êtes bien dans le forum en rapport avec le sujet que vous allez exposer (voir description sous chaque forum); si votre question n'a pas déjà été postée en utilisant la fonction recherche. moimême1313
Messages: 2 Enregistré le: sam. 13 oct. 2018 10:00
Imputation et retenue de garantie
Bonjour,
Voilà, j'ai une situation qui n'est pas habituelle pour moi. Nous avons un marché de travaux de 2 520 000 € avec une caution bancaire sur marché
L'entreprise me fait parvenir alors son 1er état d'acompte qui s'élève TTC à 155 482, 54 €. En même temps je reçois par AR l'original de la caution bancaire retenue de garantie de la banque x. Si jai bien compris je dois mandater 155 482, 54 € - 5% sur l'imputation 23 et le montant des 5% en retenue de garantie. Je ne comprends pas pourquoi j'ai reçu le document de la caution bancaire de la banque. Je n'ai rien à mandater chez eux?. J'espère avoir été claire. Merci pour votre aide. Tyrion Lannister
Messages: 204 Enregistré le: lun.
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Il faut déjà comprendre comment faire un situation de travaux et les éléments à inclure:
Comment faire une situation de travaux dans Codial? Suivi des échéances dans les encours du client:
S'agissant d'une échéance calculée sur 5% du TTC du montant de la facture, celle-ci est mise automatique à 1 an pour les RG sur situation et à 10 ans pour les RG sur bonne fin de travaux. Dans le 2ème cas, la date réelle sera mise à jour lors de l'enregistrement de la date de fin de travaux (PV). Il n'est pas nécessaire d'enregistrer la date. C'est CODIAL qui la calcule. Si vous avez obtenu une caution, il faudra cocher la case CAUTION. Ainsi, les 5% ne seront pas calculé. Le client devra payer 100% de l'échéance. Toutefois, il vous faudra fournir initialement les documents d'acceptation de la caution par votre banque. Dans la tableau des échéances non réglées, les retenues de garantie apparaissent toujours sur un fond Jaune. Les échéances non dépassées sur fond Blanc. Les échéances dont la date est dépassée sur un fond Rouge.
Les règlements dans Codial
Le suivi des RG dans le LivePilot:
Dans le tableau de bord de votre logiciel Codial Bâtiment, vous avez la possibilité d'ajouter 2 briques:
Retenues de garantie: cela fait apparaitre le nombre de RG et le montant. En cliquant sur un des chiffres vous arrivez sur l'outil vous permettant d'émettre un courrier de levée de la RG. Caution à lever: cette brique vous indiquer les cautions bancaires à lever. En cliquant sur le chiffre vous arrivez sur la liste et vous pouvez éditer un courrier. Ces 2 briques sont disponibles dans Codial Bâtiment Entreprise et Codial Bâtiment PME selon vos droits utilisateur. La levée des retenues de garantie:
Depuis la liste des RG, vous pouvez imprimer un courrier demande le paiement des 5% retenus. L'outil est très simple. Le courrier est déjà enregistré dans le logiciel.
Hamdi Amine
Messages: 6 Inscription: 24 Mars 2021, 09:56
La formule pour calculer le taux de remplissage et retour à vide, pour les de marchandise
Bonjour Je travaille avec une équipe sur la base de données Bilan_Carbone_V8. 5 et dans cette base de données le taux de remplissage et le taux de retour à vide pour les camions de tonnage < 60 Tonnes sont fixé à 60% pour le taux de remplissage et 17% pour le retour à vide. MagicPallet : en finir avec le transport routier à vide - Les Echos Planète. Notre but c'est de trouver les formules de calcul utilisées pour qu'on pouvoir changer les pourcentages de Taux (de remplissage et retour à vide) afin de voir des autres valeurs de FE. Merci pour votre aide
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Aujourd'hui encore, les messages sont unanimes: pour réduire le nombre de trajets en sous-charge ou à vide, il suffit de mutualiser la capacité. Et c'est vrai que cela paraît frapper au coin du bon sens: si vous ne parvenez pas à remplir un camion avec la marchandise d'un seul client, vous pouvez compléter le chargement avec la marchandise d'autres clients. Tout transporteur peut-il pour autant mutualiser ses chargements? Cela reste à prouver. Ce n'est pas tout à fait un hasard si, année après année, cette solution présentée comme le remède à tous les maux reste « à développer ». Il faut pour cela lever un certain nombre de réticences, en premier lieu celle des chargeurs qui ne voient pas toujours d'un bon œil le fait que leur marchandise soit convoyée avec d'autres qui, n'ayant pas nécessairement la même destination finale, peuvent occasionner des détours et donc trajets plus longs. C'est évidemment beaucoup plus simple quand le chargeur lui-même prend l'initiative. Transport retour à vide paris. C'est ce que fait PepsiCo depuis une dizaine d'années au départ de ses usines dans un contexte, il est vrai, assez spécifique.
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Qu'il s'agisse de livrer le plus de clients possible en faisant le minimum de kilomètres ou de maximiser l'utilisation et le taux de chargement de vos véhicules, la géographie est la clé de l'optimisation. Le cotransportage, faire transporter ses affaires à moindre coût. Encore faut-il que les donneurs d'ordres, notamment les acteurs du e-commerce, s'attaquent au problème du « vide caché » à l'intérieur des colis eux-mêmes en arrêtant de surdimensionner les emballages. Découvrez comment notre client est parvenu à réduire le vide de 30% en passant à l'emballage sur mesure. (1) Le 24 juin 2020, lors de la conférence Green Logistics de la SiTL 2020. (2) Décompte effectué par Kanyarat Nimtrakool dans le cadre de sa thèse de doctorat (Normandie Université) soutenue publiquement en mars 2018.
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Si votre client ne paie pas votre facture, nous le faisons. Assistant commercial personnel Appelez-nous pour obtenir des renseignements sur les entreprises que vous ne connaissez pas. Vous avez des questions sur la meilleure façon d'utiliser Teleroute? Nous vous fournissons une assistance continue avec des conseils judicieux. Transport retour à vide dans. Application TelerouteMobile Concluez des contrats lorsque vous êtes sur la route! Recherchez du fret simultanément sur plusieurs itinéraires dans toute l'Europe et proposez votre trajet camion en un seul clic. 3 bourses de fret Obtenez un accès à Wtransnet et à 123cargo, bourses de fret leader dans la péninsule ibérique et en Europe de l'Est, avec un seul utilisateur pour encore plus d'opportunités commerciales. Ils font confiance à Teleroute " Teleroute nous offre la possibilité d'étoffer nos parcours planifiés de transports complémentaires en vue de réduire nos trajets à vide, d'économiser les coûts de carburant, de péage voire de personnel et de saisir de nouvelles opportunités commerciales. "
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" L'affrètement représente 50% de notre activité, et nous investissons beaucoup dans les bourses de fret. Beaucoup de transporteurs se focalisent sur le coût de la bourse de fret, mais pour nous ce qui est le plus important c'est la marge que l'on peut dégager sur chaque opération " Sébastien PERON MALHERBE " Teleroute permet d´augmenter le taux de remplissage des camionsAvec +40% de notre flotte qui remonte vers le Nord pour assurer la distribution de marchandises chaque semaine, nous sommes dans l'obligation d'optimiser chaque chargement pour tendre vers la pleine capacité, soit par des marchandises complémentaires soit par de nouvelles dessertes. " Cyril BELVAL Societe des Transports Hellemmois Sarl " Teleroute facilite les flux paneuropéensEn tant que commissionnaire de transport, nous avons recours régulièrement à une bourse de fret via laquelle on doit pouvoir trouver vite et en toute sécurité des solutions de transport ou du fret pour compléter le chargement de nos véhicules " Jean-François Auzeau Ziegler " Depuis de 20 ans on utilise Wtransnet et Teleroute.
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Le souci majeur de tout transporteur arrive aux moments de leurs retours à vide car non seulement ils dépensent du carburant mais ils ne font pas non plus de profit étant donné que leur véhicule est vide. Leurs objectifs principaux dans une telle sont de trouver du fret. C'est désormais à leur portée de main, grâce à uShip, bourse de fret en ligne. uShip propose aux transporteurs de milliers de chargements à travers la France, l'Europe et le reste du monde. Peu importe la spécialisation du transporteur il pourra trouver un chargement qui lui convient car le site regroupe tous les types de transports tel que le transport de voitures, motos, mobiliers, tout autres matériels encombrants ou encore le transport d'animaux. Comment fonctionne le site? C'est simple, des particuliers viennent publier leurs demandes de transport sur uShip. Transport retour à vide poches. Ensuite, les transporteurs n'ont plus qu'à répondre aux offres qui les intéressent en fonction du trajet qu'ils doivent effectuer et proposent leurs devis. Chaque transporteur peut personnaliser ses paramètres pour recevoir uniquement les offres qui correspondent à leurs attentes.
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Cloudfret, plateforme de mise en relation pour l'utilisation de camions circulant à vide, boucle une levée de fond d'un million d'euros. Un financement qui va lui permettre de poursuivre sa croissance sur le marché européen et africain. Fondée en 2021, la start-up Cloudfret lève un million d'euros auprès des investisseurs Plug and Play, PRC Ventures ICAV, Azur Innovation Fund, AfriMobility, et du business angel Khalid Zitouni; ce qui porte sa valorisation actuelle à 20 millions d'euros. Le lancement de cette plateforme de transport de marchandises est né du constat que de nombreux camions parcourent des kilomètres à vide. « C'est-à-dire des kilomètres pendant lesquels le camion n'a pas de charge et, de ce fait, le conducteur n'est pas payé et paie sa facture de carburants », explique Driss Jabar, fondateur de Cloudfret. Sa jeune société propose ainsi d'optimiser les camions qui roulent à vide entre l'Europe et l'Afrique grâce à une plateforme digitale qui permet aux transporteurs d'un côté de déclarer leurs camions vides, et de l'autre, de consulter les offres disponibles.