La tonicité et le développement rapide de la classe favorisent un important marché de l'occasion. Celui-ci permet aux gens qui ne souhaitent pas construire de trouver rapidement le bateau de leurs rêves pour participer aux régates organisées par la FFVoile. La classe M
Un Classe M, c'est quoi??? Nous allons vous présenter le Classe Marblehead ou plus familièrement le Classe M. Les coques
Il s'agit d'un type de voilier radio-commandé, de type monocoque mesurant environ 1, 28 m suivant une jauge unique. La surface de voilure est limitée à environ 0, 5 m² et il n'y a pas de restrictions sur les matériaux de contruction sauf pour le lest ou la densité ne doit pas dépasser celle du plomb. A l'heure actuelle le charme du bois à quasiment disparu, adieu les belles coques en lattes de red cédar… Les coques sont construites à base de tissus de Carbone et/ou Kevlar imprégnés de résine Epoxy. Pour les appendices, le Carbone domine jusque dans les gréements. Nos bateaux pèsent environ 4, 5 Kgs pour une lest de 3, 2 Kgs environ, les dérives les plus profondes peuvent culminées jusqu'à 60 cms en dessous de la coque.
Voilier Classe M Occasion
Nous allons vous présenter le Classe Marblehead
ou plus familièrement le Classe M. Les coques
Il s'agit d'un type de voilier radio-commandé,
de type monocoque mesurant environ 1, 28 m suivant une jauge unique. La surface
de voilure est limitée à environ 0, 5 m² et il n'y a pas de
restrictions sur les matériaux de contruction sauf pour le lest ou la
densité ne doit pas dépasser celle du plomb. A l'heure actuelle le charme du bois à
quasiment disparu, adieu les belles coques en lattes de red cédar... Les coques sont construites à base de tissus de Carbone et/ou Kevlar
imprégnés de résine Epoxy. Pour les appendices, le Carbone
domine jusque dans les gréements. Nos bateaux pèsent environ 4, 5 Kgs pour
une lest de 3, 2 Kgs environ, les dérives les plus profondes peuvent culminées
jusqu'à 60 cms en dessous de la coque. Quelques bateaux lors des Championnats de France 2005
Les Gréements
Les bateaux actuels sont gréés principalement
avec des balestrons intégraux, le mât faisant office d'axe de rotation
pour une bôme unique sur laquelle vient se prendre la GV et le foc.
Les voiliers de la classe Micro sont très populaires en France et en Europe. Ces petits voiliers de 5, 50 mètres ont beaucoup apporté à la plaisance. Retour sur les grandes stars de ces petits voiliers. La plaisance s'est développée, et est devenue réellement populaire grâce aux petits voiliers. Les Maraudeurs, Muscadet et autres Corsaire ont permis à de nombreuses générations de découvrir les plaisirs de la voile et la joie d'être sur l'eau. Parmi ces petits voiliers, certains ont connu un fort développement grâce à des passionnés qui ont réussi à structurer des flottes en créant des classes. La création, en 1977, de la Classe Micro a entraîné le développement de la production de petits voiliers de 5, 50 mètres. Ces voiliers ont connu un fort développement en Europe. Les passionnés ont créé des évenements sur toutes les mers et lacs du continent. Ce succès est dû, bien évidemment, au dynamisme de plusieurs générations de bénévoles qui ont su donner vie à cette classe. Mais la possibilité de participer à des régates et de naviguer en famille un peu partout, pour un petit budget, a aussi joué un rôle important dans ce développement de la classe.
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