Bonsoir à tous,
Je me tourne vers vous ce soir parce que j'ai une question qui me tracasse depuis longtemps et qui est toujours restée sans réponses. J'ai une Clio 2. 3 avec le petit 1. 2 16v de 2005, les commandes au volant et l'autoradio "Update list" d'origine. Mon soucis réside dans l'afficheur déporté, qui n'affiche plus correctement les informations. Afficheur déporté clio 3 prix. Je m'explique, c'est comme s'il manquait des "segments" pour afficher les lettres et chiffres (voir photo jointe)
A votre avis, est-il bon à remplacer ou est-ce-seulement une connexion défaillante? Merci
A bientôt
Afficheur Déporté Clio 3 Tunisie
PS: Je vous joins la photo pour que ça soit plus facile. La nappe sert juste pour les batons l'écran Bonsoir a tous moi j'ai eu des soucis en changeant les leds de l'afficheur. Aucune ne fonctionnait si quelqu'un a une réponse J'ai l'impression que sur les leds orange d'origine il y a deux + différents vous aussis? J'ai aussi des PLCC-2 et ca fonctionne très bien; Ceci dit tu as peut être des leds 3/4 pattes sur l'origine
C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillant avant d'avoir l'air con. J'ai aussi des PLCC-2 et ca fonctionne très bien; Ceci dit tu as peut être des leds 3/4 pattes sur l'origine Oui je me suis renseigné c'est des plcc-3 La je m'attaque au compteur j'esper que ca va le faire
Salut, est ce que quelqu'un a reussi a enlever le dessus de la casquette de l'afficheur déporté? Afficheur déporté clio 3 1. Sur cette photo, on peut voir que c'est 2 parties mais je n'ose pas forcer pour enlever le dessus Quelqu'un la fait? On voit pas ta photo
Ouai exacte Sinon vous avez aussi une 2me prise qui n'est pas branché, juste fixé sous la casquette dans le plastique?
Afficheur Déporté Clio 3 Forum
vous savez à quoi elle sert? Voyant du bip ceinture et voyant airbag passagé desactivé? Ou peut etre pour la 3. 2, le GPS
le bip+voyant je l'ai. donc le gps
C'est qu'une supposition
Merci de ne poser que des questions sur la technique sur ce topic. Pour vos impressions, le topic de ma titine se fera un plaisir de vous accueillir Petit (gros déterrage) de tuto Tu pourrais me dire comment retirer l'écran de l'afficheur stp...? Vraiment peur de forcer dessus et il semble bien ancré dans sa boite
Pages: 1... Pose Afficheur Déporté Clio 2.1 ( Photoreportage ) - Page 2 - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 3 4 5 [ 6] 7 8 En haut
Afficheur Déporté Clio 3 1
j'avais pas fait attention...
m'enfin d'une manière générale, j'ai essayé de le débrancher et il ne se rallume pas alors je pense qu'on a "cassé" quelque chose d'autre, en plus...
alors après avoir emmené ma voiture chez un mécano (certes, un peugeot... ) rien ne marche... Ils ont essayé de mettre une radio sur ma voiture: fonctionne pas, ils ont essayé de mettre ma radio sur une autre voiture: fonctionne pas. Alors on sait pas d'où ça vient, il a juste su me dire que surement l'afficheur et la radio sont HS. Ok, mais c'est pas du sûr sûr... Si je vais chez renault, vous croyez que je peux avoir un Diagnostic gratuit? Afficheur déporté clio 3 forum. Je serais vraiment curieux de savoir comment chez Peugeot, ils ont pu tester ton afficheur Renault! j'avoue ne pas avoir cherché... (j'avais a faire réparer ma voiture et j'ai demandé s'ils pouvaient jeter un oeil). Apparemment ils ont testé avec une autre clio, ma radio ne fonctionne pas dans l'autre, et l'autre radio ne fonctionne pas dans la mienne
Quand je pense qu'a la base, c'était un problème tout simple de radio qui ne supportait pas le froid
Va chez renault et demande leur avis, parce que il suffit que la voiture qu'ils ont pris ne soit pas de la même année que la tienne, ou n'ai pas le même équipement, pour que leur essais ne soit pas valable.
Afficheur Déporté Clio 3 Prix
A bon entendeur... Merci
Je comprend pas comment on peut tout prendre pour argent comptant sur les commentaires sur des problème affichage sois disant systématique
De plus Pour l auteur du sujet de l'époque il a manipule son poste radio sans savoir se qu il a fait
J ajouté que derrière les machines en usine il y à des hommes qui peuvent faire des bêtises
Afficheur Déporté Clio 3 2012
En plus apparement par chez lui, il y en a des clio 2!! Merci Angelo t'es le meilleur
Je file! Si seulement je pouvais ressembler à ça! ( à part la tête! ) Lol! Allé je l'enléve, je pense que t'allais un peu t'énervé vu que c'est un gros payday sur la photo
Je suis pas un payday!!!!! Tiens ça faisait longtemps!! J'ai un afficheur de 2. 2 pour toi! tu viens de recevoir un MP
Sinon c'est pas grave d'etre payday
Alors oui pour le MP et je précise qu'on parlait pas de moi hein.... Quand je te dis que Seiz il a toujours tout sous la main..
Combien tu me donne pour l'intermédiaire..?? lol
Quel intermédiaire? Bah moi pardis.. (Plaisanterie inside!! ) sinon vous en pensez quoi de mon achat sachant qu'un autre gars sur ebay me propose de retrouver le code pour 13 euros sans la carte grise
Euh, je dis "voleur" non??? parc que renault c'est moins cher il me semble. Pose Afficheur Déporté Clio 2.1 ( Photoreportage ) - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Reanult toulouse me demande 30 euros ET la carte grise
autant que ça???? nan, bah faut te trouver un pote chez eux car il y a juste unebase de données à rechercher..... Pfff ces voleurs.
En effet, elle possède un bel arrondi sur la partie avant, et cela va permettre à Hifimobile de fabriquer une nouvelle casquette esthétique pour intégrer le double DIN Alpine. La forme de la casquette est moulée dans la voiture pour s'adapter parfaitement aux formes de l'emplacement dans le tableau de bord. La nouvelle casquette est ensuite poncée et affinée pour avoir une belle forme. Clio III > Pioneer - Commande au volant & Affichage déporté - Renault - Clio 3 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Cela nécessite quelques heures de travail, et un bon savoir-faire pour travailler la fibre. La casquette est recouverte d'un simili cuir noir, imitant très bien le grain de la matière du tableau de bord. Une fois l'ensemble fixé sur la voiture, l'installation de l'autoradio Alpine est vraiment esthétique et ne défigure pas l'habitacle de la Clio. A la place de l'unité centrale d'origine, Hifimobile a mis un vide poche, qui permettra de loger l'iPhone connecté en CarPlay sur l'ILX700 Alpine. Autre avantage de ce montage, l'écran de l'autoradio Alpine est parfaitement dans le champ de vision; le conducteur peut l'utiliser facilement sans perdre la route des yeux.
Amortisseur huile ou gaz
Bonjour à tous
j'ai mon amortisseur côté conducteur qui fuit. J'ai un Kzj95 (5 portes) de 2001 avec 130000 km. étant donné que je ne suis pas équipé pour faire le démontage remontage je vais le faire faire. Mais étant donné que je fais principalement de la route avec mon toyota quel type d'amortisseur faut-il? je fais remettre ceux d'origine à huile (bonjour les prix chez toyota) ou à gaz? quelle différence de confort existe t-il entre huile et gaz? merci pour vos réponses
Citation:
Envoyé par yann69
salut,
ceux à huile sont plutot réservés aux suspension à lames ou bas de gamme
@+
salut toy29
merci pour ta réponse. je vais équipé mon toy avec des amortos ion de budget
en effet ils sont deux fois moins cher que ceux d'origine. ce qui m'étonne c'est que les amortos huile sont plus chers et pour bas de gamme alors que dans mon cas je n'ai pas de lame! qu'en penses tu? je dirai le contraire
proflex, ht, koni raid et autres sont à huile,
les amortos à gaz sont moins endurant (certains trail master, rancho, monroe... Quels amortisseurs sont les meilleurs huile, gaz ou gasoil. ), pour la route, le gaz va bien
A+
Ben déjà y'a toujours de l'huile dans un amorto, meme à gaz:D
Maintenant, il y a plein d'autres paramétres plus importants qu'un marquage gaz ou pas pour en définir ses caractéristiques, sa résistance et le prix:hein:
Sinon chez toy c'est la marque Kayaba ou KYB qui est montée d'origine, que tu trouve à pas cher chez les spécialistes
eh, y'a comme une petit prob de comprehension il me semble.
Amortisseur Huile Gaz Difference Et
En effet, les chocs à absorber ne sont pas tous du même ordre. La fermeté souhaitée lors d'une grosse accélération en appui est totalement différente de celle nécessaire à encaisser un choc violent (par exemple provoqué par une irrégularité du type ralentisseur, vibreur ou autre). 7: Choix et réglage du ressort
Simple mais primordial pour un bon équilibre: trouver le bon ressort. Telle est la mission première de tout pilote pour jouir des performances de sa machine. Amortisseur huile gaz difference.com. • Placer la machine sur cale. – Mesurer les distances R1 et F1 (R1 depuis axe de roue vers point fixe de la moto, F1 depuis axe de roue vers haut de fourche)
• Reposer la machine sur ses roues. – Mesurer R2 et F2 sans pilote. Pour l'arrière: R1-R2 = 5 à 10 mm
Pour l'avant: F1-F2 = 25 à 30 mm
– Mesurer R3 et F3 avec pilote en position de roulage et avec son équipement. Pour l'arrière: R1-R3 = 30 à 40 mm
Pour l'avant: F1-F3 = 35 à 48 mm
Fichier joint manquant
Amortisseur Huile Gaz Difference France
Bonjour,
La différence n'est pas dans la solidité de l'un ou de l'autre. C'est une question de rapidité de fonctionnement de l'un et de l'autre. Les amortisseurs sont soit hydrauliques soit mixtes (huile plus gaz)
les hydrauliques offrent plus de confort car la compression et la détente sont plus souples. Quand au mixtes ils sont réservés pour une conduite sportive car ils réagissent plus rapidement, plus efficaces pour la tenue de route en conduite sportive, mais mais moins confortables pour le dos. Choix entre amortisseurs gaz et hydraulique? : Problèmes Train Roulant - Forum Volkswagen Golf IV. La seule fois que j'ai monté des mixtes, je l'ai regretté, car la suspension de ma voiture était devenue vraiment trop sèche. Mais ce n'était pas une sportive comme une Porche.
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L'amortisseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement de votre moto. Il permet d'assurer la liaison au sol des roues et d'amortir les chocs. Sans lui, pas de confort ni de sécurité et encore moins de performances possibles. Quand on parle d'amortisseurs il faut plutôt dire les combinés amortisseurs puisqu'il s'agit d'éléments regroupant la fonction de suspension assurée par le ressort et celle d'amortissement assurée par un procédé (frein) hydraulique maîtrisant les mouvements de cette suspension. Ce frein hydraulique est constitué d'un piston placé sur la tige de l'amortisseur qui coulisse dans le corps de ce dernier. Son déplacement impose à l'huile qu'il contient de passer via ses orifices. Ceux-ci sont en partie obstrués par les clapets. Leur empilage pyramidal leur apporte une certaine souplesse permettant ainsi de faire varier le débit en fonction de la vitesse de déplacement du piston. C'est en jouant sur cet empilage que le comportement d'un amortisseur se façonne. Amortisseur huile gaz difference france. En langage pro on parle de seeting.
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Pour le moment, on n'en trouve pas beaucoup. Par ailleurs, j'ai déjà lu qu'il acceptait un petit rabaissement et il semble bien adapté pour les ressorts Eibach en -30mm. Un bon compromis. Amortisseur huile gaz difference siren. Sujet du message: Posté: 11 Aoû 2008, 19:43
lol Gibon lol tu fais vite toi, trop fort. Moi aussi je crois que je vais commandé des FSD vue le prix, sinon pour ressort je vais utiliser ceux qui sont d'origine. Sujet du message: Posté: 11 Aoû 2008, 20:32
Tu sais que c'est assez chaud pour compresser les ressorts, il ne faut pas se tromper
Sujet du message: Posté: 12 Aoû 2008, 08:22
et oui c sur tout à fait d'accord avec toi Djalex2B, moi j'attends Gibon pour qu'il nous donne son point de vue après l'installation des FSD
Sujet du message: Posté: 12 Aoû 2008, 11:32
je vais attendre moi aussi alors
Sujet du message: Posté: 13 Aoû 2008, 08:41
Alors Gibon tu as reçu tes FSD ou pas encore
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Les amortisseurs à gaz sont le choix des propriétaires de voitures intransigeants qui vivent dans de grandes villes avec de bonnes routes et veulent un maximum de dynamique et de tenue de route. Le plus souvent, ces modèles sont installés sur des voitures de sport ou des voitures à l'écoute. Difference amortisseur gaz et huile ? - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Conduire avec des amortisseurs à gaz de haute qualité est vraiment similaire à la conduite d'une voiture de sport - la voiture réagit au volant et ne roule pratiquement pas dans les virages. Il existe également une option "réglage limité", lorsque des amortisseurs à gaz sont installés sur les roues avant pour une meilleure maniabilité, et des amortisseurs à gazole sur les roues arrière pour plus de douceur. Mais le sens de ce mélange est assez incertain, car la partie avant rigide transfère parfaitement toutes les bosses à l'habitacle, et des amortisseurs arrière plus souples n'améliorent guère la situation. Voir aussi: What is MacPherson
Vidéo sur le sujet.
y'a de l'huile dans tous les amortos, mais certains ont en plus du "gaz". chez certains c'est meme que de l'air. les pressions varient en fonction du produit (quasi nulle chez certains, elle peut monter a 20 bars chez d'autres)
ce gaz peut etre separé de l'huile par un piston flottant qui se trouve generalement dans la bonbonne separé (proflex, scorpion a bobonne, aragosta, OME LTR, Öhlins, etc... )
chez d'autres (koni, ome, scorpion sans bonbonne, etc... ) ce gaz est dans la meme chambre que l'huile. ensuite, a partir de la, il existe des tonnes de foncionnements/conceptions different(e)s...
dans ton cas, pour remplacer des origines et faire de la route sans toucher les ressorts (qui a mon avis ont deja pas mal soufferts aussi), perso je tapperai dans du Koni ou tout autre marque de seconde monte comme Kayaba (KYB) par exemple. @+, pascal
Envoyé par Pat
Sinon chez toy c'est la marque Kayaba ou KYB qui est montée d'origine, que tu trouve à pas cher chez les spécialistes:diable: trop rapide le Pat... :D
je viens d'apprendre que les origines etaient des KYB:rolleyes:.. bon, je le ai a peine vu mes origines moi:D
pascal
Vi chuis rapide, hein?