RENAULT
Feux de jour spécialement conçu pour Renault
Feux de jour DRL...
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Feux Angel Eyes Wide
Je confirme, pas de buée même après les avoir montés et démontés 3 fois, aucun soucis. Regarde si tous tes joints sont bien positionnés. @+
Golfman
Sujet du message: Posté: 25 Déc 2007, 19:34
Inscription: 22 Fév 2007, 22:18 Messages: 385 Localisation: Sedan
Région: 08
Match II de Aoû 2003
Salut, j'ai aussi des FK depuis plus de 6 mois et je n'ai jamais eu de buée. Feux angel eyes wide. Certainement un cache mal mis
Dernière édition par Golfman le 26 Jan 2008, 16:55, édité 1 fois. Meister
Sujet du message: Posté: 25 Déc 2007, 19:37
Inscription: 13 Mai 2007, 19:54 Messages: 2827 Localisation: Valentigney
Région: Suisse
Autre de Juin 2010
Sujet du message: Posté: 25 Déc 2007, 19:50
je crois que tu ma donné la solution jazzerfou car dans la boite j'ai trouvé 2 pastilles rondes mais je savais pas a quoi elles servait et donc se que tu me dit il doit y'avoir un endroit ou je met les pastilles c'est bien sa?? je regarde sa demain en tout cas merci pour vos réponses
je vous dit sa demain. et bien non se n'est pas sa les pastilles sont bien mise et toujours se problème sa fait ch*** jvais tout casser
TSW
Sujet du message: Posté: 28 Déc 2007, 16:47
Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon
Région: 38
Bora Break TDI 150
Highline de Juin 2003
ça peut être un défaut détanchéïté du joint de vitre.
Peux-tu me dire où est cette molette très exactement? Parce que même avec une lampe torche, je suis pas foutu de voir quoi que se soit. Et à ton avis, se sont des manuels ou des élec? Feux de jour leds et feux angel eyes pour BMW et Audi - Next-Tech France. Comment on peut le savoir? Merci d'avance. je vais allé prendre une tof de mes phares pour que tu voit
voici le phare de derrière, c'est la molette grise a gauche a coté du cligno
de plus pres
Merci beaucoup de m'aider, et d'avoir pris le temps de faire ses photos
Par contre, sur ma 106 de 1998, je n'ai pas la chance d'avoir des feux aussi accessibles que les tiens (le clignotant est dans l'aile, et je n'ai pas cette molette grise à côté). Voilà d'autres photos, pour mieux se rendre compte:
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Feux Angel Eyes Wild
Dans mes FK j'ai jamais eu de buée autre que celle qui était venue à cause du trou percé trop grand pour mon HID. Donc je vois pas pourquoi il devrait attendre le mois d'Août pour ne plus avoir de buée dans ses phares. Mizar59
Sujet du message: Posté: 06 Fév 2008, 22:02
Inscription: 23 Jan 2008, 18:56 Messages: 12 Localisation: Hazebrouck
moi du temps ou j'avait ma clio idem plein de buer on ma dit de faire un joins au siliconne tout autour des normalement c'est bon pour la clio il etait à 239 donc effectivement le prix ne signifie pas qualité... désolé. Feux angel eyes wild. figo62007
Sujet du message: Posté: 03 Juil 2010, 18:01
Inscription: 23 Sep 2008, 14:13 Messages: 1369 Localisation: valenciennes
Région: 59
Golf IV TDI 115
Autre de Juin 2000
Salut a tous
j'ai de la buée et de la condensation dans mon phare avant coté conducteur et rien de l'autre coté. ça me la fait quand j'avais finit de laver ma golf, il y a une semaine et depuis plus rien mais aujourd'hui il a plu est ça a recommencer. Je précise que ça fait plus de 4 mois qu'il sont posé, c'est des feux Type R avec un Kit HID.
Bonjour à tous! J'ai des soucis pour régler la hauteur des feux de croisement de mes phares de type angel eyes. J'ai bien les 3 vis pour régler les plein-phares, et la vis des feux de croisement pour régler la position droite-gauche. Mais je ne vois pas comment régler la hauteur. Quelqu'un aurait-il des idées? En plus, à moins d'avoir un tournevis ultra fin de 5 cm de longueur, la vis pour régler la position droite-gauche des feux de croisement est très difficile à tourner (surtout celui de gauche, où la vis est en bas... Feux angel eyes. ).. Voilà le phare côté droit:
Voilà le phare côté gauche:
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normalement t as un genre de "molette" grise pour la hauteur
Oui, celle à l'intérieur de la voiture, graduée de 0 à 3? Si c'est celle-là dont tu parles, elle ne marche pas. Le problème, c'est que je ne sais même pas si ses feux sont manuels ou électriques. Si ils sont électriques, le branchement n'a jamais marché, alors. Sinon, je vois pas...
non non pas dans la voiture, sur le phare même
OK.
Feux Angel Eyes
Bonsoir tout le monde, j'ai réussi à connecté les rings, ils avaient mis du ruban étanche au fils des ampoules pour les rings mais ils ont oublié de les connecter a la fiche pour les feux de position
et j'ai aussi réussi a réglé les feux de croisement, il fallait tourner la vis écrou au niveau des feux de croisement mais super longtemps avent que le mécanisme de réglage se met en marche ^^
et puis le fils rouge et blanc il faut bien le mettre sur le + de la batterie, il sert à laisser les feux de croisement lorsque l'on met les pleins phares
voila les problèmes sont résolus
en tt cas jspr que pour toi ton problème se réglera
Sujet du message: Posté: 29 Déc 2007, 14:55
Gunit006 a écrit: et bien je l'ais acheter sur ebay je sais pas si il est garantie je vais voir ou sinon ouer je vais acheter de la collle a pare brise et refaire l'étanchéité
c'est vite fait. tu mets le phare dans le four à 70°C pendant 10 min, et la colle va se ramollir et la vitre s'enlever toute seule (enlève les 4 clips avant). ensuite tu remets un filet de colle par-dessus l'ancienne colle, tu remets la vitre en place, tu remets au four pareil, tu le ressorts, tu appuyes pour bien mettre la vitre en place et tu remets les 4 clips métalliques. tu laisses refroidir dehors ça va + vite avec les T° qu'on a en ce moment. Sujet du message: Posté: 29 Déc 2007, 19:40
TSW a écrit: [... ] c'est vite fait. tu mets le phare dans le four à 70°C pendant 10 min, et la colle va se ramollir et la vitre s'enlever toute seule (enlève les 4 clips avant). ensuite tu remets un filet de colle par-dessus l'ancienne colle, tu remets la vitre en place, tu remets au four pareil, tu le ressorts, tu appuyes pour bien mettre la vitre en place et tu remets les 4 clips métalliques.
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Une convention a été établie entre la Ville et un opérateur, Pro2cycle, qui est chargé par la ville d'animer des cycles de prévention routière en direction des élèves de cycle 3. Indépendamment des interventions de l'association Pro2cycle, l'USEP se propose d'intervenir comme partenaire des qui désirent travailler la sécurité routière en situation avec leur classe pour préparer l'Attestation de première éducation à la route. Ce travail peut avoir lieu au sein de l'école ou sur la piste routière. Ce partenariat sera accessible aux classes licenciées en temps scolaire. Les classes découvertes et classes eau Depuis 1975 le centre de plein air de Chamagnieu accueille les écoliers de Villeurbanne pour des séjours scolaires. La classe de découverte constitue un temps fort de la scolarité de l'élève. Un temps fort parfois synonyme de première expérience de vie collective en dehors de la famille, mais aussi un temps fort dans le développement et l'épanouissement personnel. Menu scolaire villeurbanne les. Sur la base du projet de l'enseignant, les classes sont accueillies de septembre à juillet par l'équipe du centre de Chamagnieu: les animateurs, mais également les équipes techniques chargées de la restauration produite sur place pour les 3 repas quotidiens, et de l'entretien des locaux.