Le péage de Biriatou (ici en janvier 2020 donc sans masque) est un des huit points de passage autorisés avec l'Espagne. Photo archives Jean-Philippe Gionnet
publié le 15 janvier 2021 à 11h58. Le préfet vient de fermer 9 points de la frontière espagnole
Dans le cadre de la lutte contre le terrorisme, le préfet des Pyrénées-Atlantiques, Eric Spitz, en concertation avec les communautés autonomes d'Aragon, de Navarre et du Pays basque a fermé, jusqu'à nouvel ordre, 9 points de passage frontaliers à compter du jeudi 14 janvier. Les 9 points de passages fermés:
navette Maritime Hendaye,
Hendaye-Pont de Marchandises,
col de Lizuniaga RD406,
col de Lizarrietta RD306,
route de Sare-Venta Berrouet RD4,
col d'Ispéguy RD949,
les Aldudes,
Port de Larrau RD26,
La Pierre Saint-Martin RD132. Le but est de « renforcer et de rationaliser les contrôles à la frontière espagnole ». Les véhicules et piétons sont invités à emprunter les points de passage transfrontalier suivants:
Hendaye Pont St-Jacques RD 912
Hendaye Pont de Behobie RD 811
Biriatou autoroute A63
Col d'Ibardin RD 404
Dancharia D20
Arnéguy D 933
Urdos-Tunnel du Somport N 134 et col du Somport
Col du Pourtalet RD 934
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Week-end de Pâques: contrôles et… dérapages en Béarn et au Pays basque
Les déplacements dans le département sont restés limités, sous l'œil d'un imposant dispositif des forces de l'ordre. Plus que 6 points de passage à la frontière avec l'Espagne
De nouvelles restrictions sont imposées, à la frontière franco-espagnole, à partir de ce samedi 20 h et au moins jusqu'au 24 avril. En Béarn, passage obligatoire par le tunnel du Somport.
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Depuis hier, samedi 11 avril 20h, le nombre de points de passage autorisés à la frontière espagnole est limité à 6. La préfecture des Pyrénées-Atlantiques et les autorités hispaniques veulent concentrer les contrôles pour prioriser le travail des forces de l'ordre. La décision a été prise en concertation avec les autorités espagnoles et le préfet des Pyrénées-Atlantiques. Le nombre des points de passage autorisés est désormais limité à 6:
Biriatou par l'autoroute A63
Hendaye par le Pont St-Jacques sur la RD 911
Hendaye par la Gare
Dancharia par la D4
Arnéguy par la D 933
Tunnel du Somport par la N 134
Au tunnel du Somport justement, pas de barrières ce dimanche midi mais des contrôles de gendarmerie effectués à un peu plus bas. Il s'agit de limiter au maximum les déplacements transfrontaliers et " de recentrer les effectifs des forces de sécurité sur des points de passage frontaliers afin que les missions des forces de police et de gendarmerie restent priorisées sur la gestion de crise " explique la Préfecture des Pyrénées-Atlantiques dans un communiqué de presse.
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Au moins sept points de passage devraient être fermés. Voiture interceptée à Urdos avec 6 kg d'herbe: l'un des suspects libéré
L'affaire, qui devait être jugée ce lundi après-midi, a été renvoyée au 10 décembre. Deux des mis en cause ont réclamé un délai. Dans nos archives. En 1986, un wagon arrive à Cette-Eygun: les débuts de la "Goutte d'eau"
Emblème du lieu qui devint « la Goutte d'eau » et résidence de certains opposants au tunnel du Somport, le wagon-lits racheté à la SNCF est arrivé par la route à la gare de Cette-Eygun le jeudi 2 octobre 1986. Portalet: la RN 134 va être fermée la nuit fin octobre
Il s'agit de permettre la réalisation de travaux complexes dans le cadre de l'aménagement des accès au Fort du Portalet. Vidéo: la rencontre insolite des gendarmes avec un renard en Haut-Béarn
C'était le 13 avril vers 23h. Au cours de leur patrouille et du contrôle à la frontière au Somport, des gendarmes réservistes d'Oloron ont croisé un renard, qui, affamé, n'a pas hésité à s'approcher.
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Un poids lourd est sorti de la route du col de Somport sur la commune d'Urdos dans les Pyrénées-Atlantiques, jeudi 2 décembre au soir. Si le conducteur est indemne, la préfecture a décidé, en raison des conditions météorologiques, d'interdire la circulation des camions jusqu'au tunnel du Somport. Les pompiers des Pyrénées-Atlantiques sont intervenus jeudi 2 décembre aux alentours de 21 heures sur la route du Col du Somport dans la commune d'Urdos après qu'un camion soit sorti de la route. Le poids lourd qui transportait du carbonate de calcium pour animaux a dévalé une pente de 20 mètres. Le conducteur de nationalité espagnole a été remonté indemne par les pompiers à l'aide de cordes. Il a été raccompagné à l'entrée du tunnel et pris en charge par les équipes espagnoles. La préfecture a assuré dans un communiqué que « l'accident n'entraîne pas de pollution » mais a décidé « d'interdire la circulation des véhicules de plus de 7. 5 tonnes sur la RN134 et sur la RN1134 entre Gurmençon et le tunnel du Somport ».
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Notre ami Josechu, du Cercle Républicain, nous attend avec toujours la même ferveur. « ¡Mañana, España será republicana! ».
Pour tenter de répondre au mieux aux interrogations des transfrontaliers, l'organisme vient d'actualiser un tableau qui résume les mesures en vigueur en France, en Euskadi et en Navarre. © Crédit photo: NAEN Néanmoins, toutes les sources que nous avons consultées reconnaissent qu'il existe un vide juridique sur ces questions de mobilités transfrontalières. Et pas mal d'improvisation de toute part. Des points de passages fermés Hier, jeudi 14 février, tout au long de la journée, militaires et réservistes de la gendarmerie ont installé des barrages à neuf points de passage de la frontière franco-espagnole dans sa partie Pyrénées-Atlantiques. Dans le contexte d'une hausse du niveau de lutte antiterroriste depuis l'assassinat de Samuel Paty, en octobre, "l'ensemble des zones frontalières françaises sont concernées", indiquait, mercredi 13 janvier, la préfecture. Voici les points de passage désormais fermés: © Crédit photo: NAEN Il n'y aura aucune dérogation. La fermeture, effective à compter du jeudi 14 janvier et pour une durée indéterminée, va contraindre les habitants à faire des détours plus ou moins importants.
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Cela vaut la peine d'optimiser l'arrosage en optant par exemple pour un système sous-terrain, par capillarité. La solution de sub-irrigation HYDROGROUND, par exemple est plus durable et économique pour garantir une bonne durée de vie à votre surface de travail. – L'orientation
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A savoir: La granulométrie d'un matériau s'exprime en donnant en millimètres la taille du plus petit élément / la taille du plus gros. Un 20/80 est composé d'éléments compris entre 20 et 80 mm; un 0/1 est un sable qui comprend des éléments très fins (o) jusqu'à 1 mm. La répartition des éléments entre ces deux bornes se lit sur la courbe granulométrique fournie avec la fiche technique du matériau. Perméabilité d'un sable de carrière ou manège
C'est la vitesse de circulation de l'eau dans le matériau. Elle dépend de sa composition (des creux qu'il offre à la circulation de l'eau) et de con compactage qui la fait diminuer. Carrière équestre : choisir le bon sable et l’améliorer - Eco Ecurie. La plupart des sables sont perméables. Les microsables (sables extrêmement fins) ont une perméabilité très faible une fois compactés et mouillés, cela permet d'évacuer l'excèdent d'eau par la pente. Pour les autres, il faut évacuer l'eau par un drainage. Le sable doit s'intégrer dans une structure cohérente
On comprend bien que la cohérence entre la perméabilité du sable et la technique d'évacuation de l'eau (drainage ou pente) doit être respectée.
Une nouvelle carrière
Il y a quelques semaines, les premiers chevaux ont foulé la nouvelle carrière. Un nouveau sol, un nouvel agencement, tout pour dérouler des reprises encore meilleures. Sable carrière equestre poney. Un grand... L'organisation
Le lycée accueille les élèves et les étudiants qui viennent de 50 départements! Dans un lieu sécurisé, nous avons donc adopté une organisation permettant à chacun et chacune de venir au mieux jusqu'au lycée. Résultats aux examens 2021
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vendredi 13 mai samedi 14 mai
On recherche des sables dont le pourcentage de silice est important (supérieur à 95%). En effet, la dureté de ce matériau garantit le maintien des caractéristiques du sol dans le temps. Des matériaux plus friables (calcaires) vont s'user avec le passage des chevaux et leur texture va évoluer (tendance au compactage, altération du drainage et apparition de poussière). Le choix d'un sable de carrière ou de manège est en fait assez compliqué et il est indispensable de trouver un conseil compétent pour éviter d'être déçu de son investissement. Beaucoup de sables peuvent être améliorés par des amendements en géotextile, en fibre, rétenteurs d'eau ou granulats de caoutchouc. Nous verrons bientôt comment choisir un amendement qui correspond à la caractéristique que l'on souhaite améliorer dans un sol. EN SAVOIR PLUS SUR LE SABLE DE CARRIÈRE:
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Conseils « Conception des surfaces d'évolution extérieures » par les Haras Nationaux