Description
LIT DE REPOS GUNA 02
La collection de bancs Guna aux aspirations pluriethniques a été imaginée par Chiara Andreatti. Traditionnel lit indien, à la fois bas et large, le charpoy est réinterprété par Chiara Andreatti à travers l'utilisation de cordes nautiques de couleurs Natural, Red et Blue, tissées manuellement sur la structure en bois d'Iroko traité pour l'extérieur, caractérisée par des pieds au dessin évasé sur lesquels reposent les coussins d'assise. Disponible en deux tailles, 195×95 et 120×100, pour animer l'espace. Pour compléter l'espace, les tables basses Guna avec leur plateau rond et leur base sculpturale en Millgres dans les couleurs Rouge, Blanc et Bleu. Pierre JEANNERET Chandigarh - Inde. Lit de repos. DIMENSIONS:
Lit de repos Guna 02: Larg. 124 x Prof. 99 x H. 54 cm
Coussin Guna Rul M: Larg. 65 x Prof. 25 x H. 20 cm
MATÉRIAUX:
Iroko huilé tressé en corde nautique
COULEURS:
Corde Naturel
Tissu Aspen 04
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Lit De Repos Indien En
Description du lot 3595
Lit de repos de style indien en bois doré, dossier à décor de feuillages et treillis, garni de tissus jaune, l. Atelier Anne Lavit Artisan Tapissier Décorateur 69007 Lyon: Lit de Repos à l'indienne !. 173 cm
Frais de vente
Les frais pour ce lot s'élèvent à 24. 77% TTC
Lieu et date de la vente Vente aux Enchères Silencieuse chez Piguet Hôtel des Ventes
Hôtel des Ventes de Genève - 51, rue Prévost-Martin - 1205 Genève 1205 Genève
16 juin 2014
Lot 3001 à 4109
Pour tout renseignement, veuillez contacter la Maison de Ventes au +41 22 320 11 77. Crédit photos
Contacter la maison de vente. Informations Maison de vente
Piguet Hôtel des Ventes
Piguet Hôtel des Ventes Rue Prévost Martin 51 1205 Genève Suisse
+ 4122 320 11 77
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Adoptez ce charpoy à la fois chic et naturel, il sera votre compagnon idéal pour vous reposer ou bien pour recevoir! Composition & entretien
Composition: Lit indien structure en bois, matelas 100% corde
Coloris: écru
Dimensions: 150 x 60 x 37 cm
Fait main
En choisissant cette pièce faite à la main, vous contribuez à préserver les savoir-faire traditionnels et à soutenir les communautés d'artisans. détails du produit
Référence
MANI-CHA-M-OFFWHITE
Fiche technique
Références spécifiques
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Notre Lit Cabane TIPI d'Indien, amusant et de grande qualité. Il sera un super espace de repos où votre enfant s'imaginera des histoires à l'infini! Accrochez dessus attrape-rêves et guirlandes et votre enfant se transportera dans de fabuleuses histoires! Se personnalise à l'infini et suit votre enfant tout au long des années. Toutes tailles disponibles.
Hello, perso je prendrais un 2. 8 TD, quand même un peu plus puissant, des culasses qui lâchent il y en a aussi sur les 2. 5 TD, année sans trop grande importance, mais si tu as le choix prend le moins vieux et moins kilométré, avec un carnet d'entretien à jour avec factures à l'appuies, privilégies aussi un qui n'a pas de crochet d'attelage quitte à en monter un après (moins forcé sur la transmission). Si 2. 8TD (moteur 4M40) chaîne de distribution donc en principe pas d'entretien de ce côté là, si 2. 5TD (moteur 4d56) courroie de distribution à remplacer tous les 90'000 km. A fuir un modèle modifié pour faire du franchissement (suspensions spéciales, grosses roues etc) en général quand il les vendent ils savent pourquoi... Fiabilité pajero 2.8 td for sale. Si possible allez voir et essayer le véhicule avec un connaisseur et lever le 4x4 sur un pont est toujours un plus... Pour voir si la culasse (ou joint) est en état, vérifier à froid l'état du liquide de refroidissement au radiateur, si il est de couleur rouillé, passer son chemin, d'origine il est un peu vert.
Fiabilité Pajero 2.8 Td Class
Hum, change de garage
Si ton turbo peut etre reconditionné, ca te coutera dans les 500 €, au pire d'occase vu le kilometrage avancé ca ne dépareillera pas
Pompe à eau et calorstat c'est pas très cher, à ta place je téléphonerai chez turboshop ou turbolittoral, pis je leur demanderai le tarif et l'adresse d'un partenaire qui te fera la réparation au quart du prix demandé par ton garage
Le vendre en l'état n'est pas vraiment la solution, à moins qu'il soit pourri par la rouille, tu en tirera facilement 4 à 6000 € une fois réparé, c'est un modele assez recherché avec ce moteur
Fiabilité Pajero 2.8 Td 500
Demander au vendeur que le moteur soit froid (complètement) et après que la lampe de préchauffage est éteinte le moteur doit démarrer parfaitement, sinon bougies de préchauffage + filtre à gasoil à remplacer... Voilà 2 - 3 trucs qui pourront t'éclairer sur ton achat j'espère.
Fiabilité Pajero 2.8 Td License Terms
D'une puissance fiscale de 11 CV
elle peut aller jusqu'à une vitesse max de 155 km/H. Cette MITSUBISHI est dotée d'une
motorisation d'une puissance réelle
de 125 Ch avec une boîte de
vitesse manuelle. Sa consommation mixte est estimée à 11. 2l/100km
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Fiabilité Pajero 2.8 Td For Sale
Salut Nico, j'ai eu un pajero long 2. 8 mais sans la boite superselect. C'est un super véhicule très polyvalent et confortable. Les boites sont solides et n'ont pas trop de souci, le moteur est top en 2. 8 et facile à règler comme pour les lands. il faut boucher l'egr, regler la pompe et agir sur la pression du turbo et tu transforme ton pajero en GTI de 140 cv. Le seul inconvénient est qu'il n'y a pas de ressort à l'avant, ce sont des barres de torsion, donc faible débattement et réhausse limitée (max +5 devant) et à l'arrière +6 avec des ressorts de patrol par exemple (coût de la réhausse 60€! Besoin d'avis sur un Pajero 2.8 TD. ) Niveau mécanique, la seule faiblesse récurrente est la pompe à injection qui fatigue entre 200 000 et 250 000 kms. Souvent elles ont été changées mais à vérifier sur facture. En effet, le plus, une boite superselect avec le bloc arrière électrique Voilou pour mon retour d'expérience sur ce 4x4. Si tu as des questions, n'hésite pas
Penses tu que le GO a les memes propriétés que ton huile moteur? Afficher le sujet - pajero 2800 1998 • Forum auto Forumautomobile.fr •. par Autoweb » 02 Déc 2009, 23:16
Revue technique du Mitsubishi Pajero TD 2800 Tu as vérifié tes fusibles pour le dégivrage arrière? Pour les longue-portées, comme ça été fait par la suite, il y a sans doute un fusible caché quelque part sur le circuit...
par jeannot » 02 Déc 2009, 23:26
Salut Pour les docs tu n'as pas du aller assez loin. Une fois inscris, en cliquant sur "téléchargement", tu auras accès a une page privée ou tu trouveras le manuel d'atelier de ton pajero. @+
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