#1
Bonjour à tous, pouvez vous me conseiller? J'ai perdu ma carte VTC, j'ai retrouvé une copie mais je m'aperçois qu'elle a expirée en 2019. J'ai écris à la préfecture de Paris pour un renouvellement, mais les délais de traitement sont très long. J'ai besoin de reprendre mon activité de chauffeur! Dans l'attente du traitement de la préfecture, est ce que je peux le faire avec un copie de ma carte VTC perdue et expirée en 2019? Merci pour votre aide! #2
ta carte vtc je suppose que c est l ancienne, le morceau de papier
donc les delais pour refaire la carte rose vont etre tres longs
ensuite ta carte vtc c est comme le permis de conduire, une fois expiré, tu ne peux plus conduire
pour renouveler une carte vtc il faut faire un stage au prealable sinon la prefecture refuse le dossier.....
#3
Merci pour ton retour. Une fois la formation de 14h validé et l'attestation de médecin obtenu, je peux retravailler? Examen carte VTC 2017 : Le contenu officiel - Pilotcity. #4
Pas de carte professionnelle, pas de travail. Aucune application ne prendra ta copie de carte expirée, ta visite médicale et ta formation ne compte pas, seule compte ta carte professionnelle sécurisée et actualisée.
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Comme elle l'a annoncé, Elisabeth Borne, Ministre chargée des Transports, a décidé de confirmer l'application de la loi Grandguillaume, qui s'appliquera au 1 er janvier 2018, comme prévu par le texte de loi. Carte VTC. « Repousser l'échéance ne serait que repousser le problème, alors que le secteur a besoin de stabilité », a rappelé la Ministre. Cette loi va en effet mettre fin au 1 er janvier 2018 au détournement du statut LOTI, conçu pour du transport collectif, et qui a contribué depuis plusieurs années à profondément déséquilibrer l'ensemble du secteur. Ainsi, il sera désormais uniquement possible pour les chauffeurs d'exercer comme taxi ou comme VTC, une situation clarifiée au bénéfice à la fois des professionnels et des clients. La mise en œuvre de cette loi conduit à une importante mobilisation du Gouvernement et des services de l'Etat, répondant à un triple objectif:
Assurer l'application de la loi Grandguillaume au 1 er janvier 2018;
Intensifier les contrôles pour garantir le respect des règles par les chauffeurs, les employeurs et les plateformes;
Accompagner dans leur reconversion professionnelle ou la formation VTC les chauffeurs qui ne seront pas devenus VTC dans le cadre de la transition Grandguillaume.
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J'ai reçu une grosse amende de 450 euros et mon employeur a dû payer 650 euros et rembourser les clients, qui voulaient être indemnisés pour le retard. Aujourd'hui, mon contrat a été rompu et je ne pourrai pas conduire avant six mois minimum. Il faudra que je repasse l'examen du Code de la route et de la conduite… Je pense à faire autre chose parce que six mois, c'est trop long. Je vis comment entre-temps? »
En cas de conduite sans permis de conduire, les peines sont sévères. « On risque jusqu'à deux ans d'emprisonnement, 4. 500 euros d'amendes et jusqu'à 36 mois d'interdiction de repasser le permis, explique Me. Michel Benezra, avocat en droit routier et dommage corporel. On récupère ensuite un jeune permis une fois les examens passés. Pour un VTC, il faut donc attendre trois ans pour recommencer à travailler. » Des peines qui effraient la plupart des conducteurs de VTC. Carte vtc 2018 pour. « Il y a beaucoup de contrôles, notamment dans les aéroports, glisse un conducteur VTC parisien. Quand on prend un client, on ne sait pas où il va aller.
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Le Gouvernement a pris les dispositions nécessaires pour que tous les candidats souhaitant s'inscrire à ces sessions puissent y concourir, en observant qu'il restait de nombreuses places disponibles lors des sessions précédentes. Les candidats ont jusqu'à la fin du mois de novembre pour s'inscrire à la session du 19 décembre. L'Etat s'engage à ce que l'ensemble de ces dossiers soit traité dans les meilleurs délais. Cela permettra que l'échéance du 1 er janvier 2018 ne constitue pas un couperet pour des chauffeurs qui remplissent les conditions pour devenir VTC et qui auront déposé un dossier recevable dans les temps. Carte vtc 2018 va. Un point d'étape sera fait avec les acteurs de la profession à la mi-décembre sur le nombre précis de dossiers demeurant à traiter à la fin 2017. Au 31 décembre 2017, ce seront environ 7 000 chauffeurs qui auront accédé dans l'année au statut de VTC, dont 5 000 par équivalence et 2 000 par examen. A ce jour, il est estimé qu'il restera par ailleurs environ 2 000 dossiers déposés avant la fin de l'année encore en cours de traitement au 1 er janvier 2018.
elle est périmée. après, comment fait t'on pour la faire prolonger. et pour renouveller l'inscription au registre vtc, il faut encore payer 170 €? #10
Non jai perdu des point juste des 1 point successifs
Le configurateur pour personnaliser votre Peugeot Django est en ligne depuis peu sur le site Peugeot Scooters. Avec Django ID, vous pouvez choisir vos coloris, votre selle, vos rétros, vos équipements (portes-bagages, top-case, pare-brise... ) et lui ajouter de nombreux autres détails esthétiques en fonction de vos goûts. Voici maintenant quelques mois que le scooter rétro de Peugeot, le Django, est disponible en concession (en 125 seulement pour l'instant, le 50 2-T et 4-T arrivant au mois de juin), dans ses 4 versions Héritage, Sport, Evasion et Allure. Le constructeur au Lion, fort de son expérience automobile, a voulu offrir à ce modèle puisant dans l'héritage de la marque une gamme d'accessoires spécifiques et permettre à ses clients de le personnaliser. Pas moins de 118 000 combinaisons sont possibles! Sur Django ID, vous pouvez donc configurer en ligne votre Django pour qu'il soit unique. Peugeot django configurateur de. Selle, rétros, porte-bagages chromés, jonc, coloris (haut et bas du scooter), pare-brise, numéros etc. : vous visualisez en temps réel le résultat et obtenez à la fin une fiche récatitulative avec les différents éléments, leur tarif et le montant total de l'opération.
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Peugeot lançait ses premiers scooters dans les années 50 avec les S55 et S57 mais n'avait jusqu'alors pas profité de la vague néo-rétro malgré cette légitimité. C'est chose faite avec le lancement tant attendu du Django 125, un nom sympathique mais une pure invention pour ce scooter néo-rétro. CLIQUEZ ICI POUR VOIR NOTRE DIAPORAMA PEUGEOT DJANGO 125
Le point fort du Django, c'est son style
Sa ligne est particulièrement rétro avec son arrière élancé et tombant. Sa carrosserie entièrement en plastique pour la légèreté est séparée en deux parties, la haute et la basse, par un long jonc chromé. Chose très rare pour un deux-roues, 4 niveaux de finition sont disponibles (Héritage, Sport, Evasion, Allure) dont un monoplace. Peugeot django configurateur france. De nombreux accessoires et une palette de 24 couleurs sont à mixer pour un total de 110. 000 combinaisons affirme Peugeot. De quoi avoir son propre Django! Quoi qu'il en soit, les principaux traits demeurent avec cet imposant habillage sur l'arrière, son petit feu à LED, la large selle et les deux grandes poignées pour se tenir.
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Modifié le 31 décembre 2019 par CityStar37
Il y a 3 heures, CityStar37 a dit:
Le django 4T injection ou carburateur piloté? IL existe des cylindre 65cc chez naraku pour les django 4T à carburateur piloté et à carburateur mais pour la version injection faut voir si c'est le même cylindre que sur les versions carburateur. la chaîne de distribution sur django et speedfight 4t ne ont pas comme sur v-clic et kisbee, c'est pas compatible avec les kit gy6. Peugeot django configurateur la. Bonjour à tous et joyeuses fêtes. Sujet intéressant. Le point dont je suis certain c'est que le Kisbee n'est pas à carburateur piloté, et que la marque de son ECU est Mikuni, en voilà une photo:
Reste à savoir si le Django a un ECU Dell'orto ou Mikuni, et pour cela il faut démonter. Et effectivement, si c'est un Dell'orto, je pourrais faire un ECU sans limite, comme je l'ai fait pour le Tweet 50
suffit de me contacter, rubrique contact de mon site:
Mon sentiment, c'est que la plupart des scooters Peugeot 4T fabriqués en Chine le sont sur des bases de moteur Sym
et que le Kisbee est un cas à part (moteur 139QMB modifié en piston axe 10mm), et apparemment sur la version injection, 30% du moteur à encore été modifié.
Avec une colonne de direction très droite, le Django peut se montrer un peu vif lors des premiers kilomètres mais il sait tourner dans un mouchoir de poche et virer très vite pour se faufiler en ville aisément. La stabilité est pourtant sans reproche et sa vivacité est surprenante même si le moteur ne développe que 10 chevaux. En effet, Peugeot a fait confiance à Sym pour fournir le monocylindre de 125 cm 3 refroidi par air. C'est peu sur le papier mais le Django est une bonne surprise à l'usage. Il s'élance assez vivement au feu vert et peut atteindre 100 km/h sans peine. Django ID : Le néo rétro Peugeot à la carte - Moto-Station. Sans doute que le poids assez réduit de ce scooter (de 125 à 130 kg) participe à ce ressenti. Quoi qu'il en soit, ses performances sont largement suffisantes dans le flot du trafic parisien. Le Django Sport
Avec le Django, Peugeot ose lancer 4 finitions très différentes Héritage, Sport, Evasion et Allure, un fait rare pour un scooter. Le Django Evasion essayé précédemment avec son coloris bi-ton, le petit porte-paquet à l'avant ainsi que son petit pare-brise est pourtant très différent de ce Django Sport.