Pensez à remettre le joint en eau en appuyant dessus pour chasser l'air à la remise à l'eau du bateau
bonjour a toute et tous je veux changer mon vieux presse étoupe a tresse par un du genre volvo j ai un harbre de 40 mais l etambot est de 65 alors que le presse etoupe de genre volvo ou bien volvo sont a 60 au positionnement de l etambot es que quelqu'un l aurai deja pauser dans ces conditions merci P. L. Je regrette d'avoir changé mon pressé Etoupe Volvo pour le même modèle sur mon nouveau bateau
Rien n'est plus fiable qu'un presse étoupe à tresse
Bonjour SVB et la communauté. Pas sur de faire la différence entre ce presse étoupe et le joint en caoutchouc étanche vendu également
Est-ce le collier de serrage qui est un peu différent? Ou bien dans l'autre REF on ne vend que la partie caoutchouc? Presse etoupe volvo s60. Merci pour vos éclairages
L'un est volvo, l'autre non. Les deux modèles sont complet, languette de montage, graisse, collier de serrage. Pour mon cas: arbre de 30, il existe une difference de 1 mm sur le diametre de fixation au tube extérieur.
Presse Etoupe Volvo For Sale
On est bien d'accord, et je pense que tu pourrais trouver chez un mecanicien marine le petit guide ouvert, en plastique rouge, qui s'encastre autour de l arbre du moteur et permet de ''guider'' la graisse entre les deux levres du-dit joint, je te poste une photo des que je peux... cordialement, Jean Claude -- jean-claude Souviens toi de te méfier Prosper Mérimée
Le petit "guide" rouge sert au montage afin de ne pas blesser les lèvres du joint, pas pour mettre de la graisse (à mon avis). Post by BlueNote Le petit "guide" rouge sert au montage afin de ne pas blesser les lèvres du joint, pas pour mettre de la graisse (à mon avis). Eh bien moi, je pense qu'Armel a mal interprété la notice d'utilisation et la destination de cette graisse. En fait, je pense que cette graisse n'est pas faite pour aller dans le joint, mais sur le joint, c'est à dire à l'extérieur, pour nourrir ce caoutchouc et éviter qu'il ne se désèche et craquelle et garde toute sa souplesse. Marine Diesel - Vente d'équipements pour bateaux. Simple déduction de tous vos commentaires.
Presse Etoupe Volvo Van
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Presse Etoupe Volvo S60
Moulé pour une lubrification et une étanchéité parfaite. Installation simple, rapide; taille compacte. Entretien réduit – à graisser toutes les 200 heures ou une fois par an. Presse-étoupe spécifiquement dimensionné pour les arbres et les tubes d'étambot Volvo Penta. Pour une lubrification efficace, il est essentiel que les paliers de presse-étoupe soient hydrolubes pour toutes les vitesses. Fourni avec les outils d'installation et le tube de graisse. Presse etoupe volvo van. 1) Tolérance pour le diamètre +0, 5-0, 3 mm. La distance entre les paliers ne doit pas excéder 1500 mm.
Existe également pour tue d'étambot de 39mm sur demande spéciale.
Moulé pour une lubrification et une étanchéité parfaite. Installation simple, rapide, taille compacte. Entretien réduit, à graisser toutes les 200 heures ou une fois par an. Fourni avec les outils d'installation et le tube de graisse. Fuite sur un presse étoupe Volvo sur Ovni | STW. Tolérance pour le diamètre +0, 5-0, 3 mm. La distance entre les paliers ne doit pas excéder 1500 mm. Fiche technique
Marque:
VOLVO PENTA
Référence fabricant:
828422
Ancienne référence fabricant:
828416
Qualité:
ORIGINE
Diamètre arbre hélice:
30 MM
Diamètre tube étambot:
48 MM
Pierre
Visiteur
Messages: 4 Enregistré le: 14 déc. 2005, 10:51
Localisation: Toulouse
Sens de montage joints spi
Bonsoir à tous. Je profite de quelques jours de vacances pour remettre en état ma vieille mob bleue, une AV88 de 1964. J'ai un doute pour le sens de montage des joints spi du bas étaient montés avec la lèvre à l'extèrieur (montage d'origine je pense). Personnellement, je les auraient monté dans l'autre 'en est-il exactement? Merci pour vos réponses. Bonne soirée et Bonne Année
dom
Visiteur assidu
Messages: 1578 Enregistré le: 22 déc. 2005, 14:48
Localisation: CHOLET - Maine et loire (49)
joint spy
Message
par dom » 12 janv. 2006, 12:49
Je pense que Vos joints doivent être monté lèvres à l'intérieures, cet à dire que le ressort du joint se trouve à l'intérieur du moteur. En tous cas ils sont montés comme cela sur les peugeots 2 temps 125 et 175.
simphi13
Messages: 188 Enregistré le: 12 déc. 2005, 00:10
Localisation: marseille
par simphi13 » 12 janv. Changer joint spy moteur hors bord diesel. 2006, 13:24
Rien de grave vu la puissance de la bête Tu peux les mettre dans le sens que tu veux tu n'auras pas de fuites
Je vous souhaite un beau soleil marseillais
mobymatic
Messages: 90 Enregistré le: 22 avr.
Changer Joint Spy Moteur Hors Bord Масло
2006, 17:11
Le carter voit sa pression passé au dessus et au dessous de l'athmosphère, et il faut bien que ce soit étanche dans les deux cas. De plus les pressions sont modestes, +ou - 0. 5 bar de mémoire... Pour ma pare je n'es jamais vu un seul moteur quelque soit sa marque monté avec les lèvres à l'extérieur...
marcokl
Messages: 14 Enregistré le: 08 janv. 2006, 01:05
Localisation: vers toulouse
par marcokl » 13 janv. 2006, 19:37
mobymatic a écrit: Le carter voit sa pression passé au dessus et au dessous de l'athmosphère, et il faut bien que ce soit étanche dans les deux cas. 5 bar de mémoire...
idem + 1
deux ou trois cylindres, sinon rien
bm et hd
par simphi13 » 14 janv. 8164641 joint spi moteur horsbord MERCURY MARINER FORCE JOHNSON 508481. 2006, 10:50
Je restaure un Lambretta actuellement et le montage d'origine était lèvre à l'intérieur en sortie d'usine puis des notes de service ont modifié ce montage et prévoyaient les lèvres toutes vers la droite dans le sens de la marche
par mobymatic » 15 janv. 2006, 10:16
Y a pas une boite de vitesse sur les Lambreta?
Changer Joint Spy Moteur Hors Bord Occasion Belgique
Mesdames, Mesdemoiselles, Messsieurs,
Bonjour. Je suis nouveau sur ce forum et j'espère que vos conaissances vont pouvoir m'éclaircir. J'ai un petit bateau sur lequel est monté un vieux moteur Evinrue 25 cv, 2 temps. Mon problème est que j'ai une fuite d'huile au niveau de mon hélice et, a priori, d'après un mécano, ce problème est dû à mon joint spi (mes joints spi car si j'ai bien compris y'en a deux). Comme ce moteur est vieux, j'ai clairement pas envi de m'engager dans de gros frais dessus et voudrais donc les changer moi-même. Je suis plutôt bricoleur mais n'est jamais fait ce type de tavaux. J'ai pu lire qu'il était possible de changer ces derniers sans démonter l'embase, juste en faisant deux trous à la perceuse et en sortant les joints à l'aide de grandes vis. Tuto Entretien-Réparation du Trim-Tilt sur Moteur Hors Bord Yamaha F90 - YouTube. Est-ce que quelqu'un pourrait me diriger un peu plus sur cette méthode? Si vous connaissez un site avec un reportage photo ça serait encore mieux. Par avance, Merci.
Changer Joint Spy Moteur Hors Bord Diesel
Bonjour à tous voici mon premier tuto soyer indulgent:lol: sur le démontage d'embase et changement des joints spi d'embase, en espèrent ne pas faire de doublon. Cette intervention fait suite à un problème le mayonnaise dans l'embase. Dans le même temps j'ai procédé au changement de la turbine par un kit complet.
Ma pompe a eau fuit legerement; probablement les joints sur l'arbre d'entrainement. J'ai demonte la turbine; le meplat qui courbe les ailettes, les 4 vis qui fixe la pompe sur le bloc moteur. Apres? On decolle en force la pompe du bloc? Il s'agit d'une jabsco 29500 1501montee sur un beta marine 43cv merci pour vos lumieres et conseils pour le demontage et remontage
Tous Non lu
0 Ca y est j'ai reussi tout seul comme un grand; maintenant je cherche un distributeurs de joints spi sur marseille; la fuite venait bien de la 0 pense à vérifier que ton axe n'est pas abîmé
le mou mange le dur.....
0 Il helas est légèrement pique sur le premier joint; la pièce pas dispo avant 15j! Je vais essayer de retrouver des joints neufs et remonter le tout en attendant la pièce tout en surveillant regulièrement. Merci pour le conseil 0 Bonjour,
Si l'arbre n'est que légèrement piqué, tu peux le passer a la toile émeri en finissant avec un papier fin à l'eau. Changer joint spy moteur hors bord de l’ormr. Ton joint spi neuf absorbera sans problème le pouilleuse de matière que tu as enlevé.