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Cadre Lapierre Du Cnrtl
Retrouvez ici tous les VTT Lapierre
Ce vélo n'est normalement plus disponible en magasin. Il n'est visible ici qu'à titre informatif. Photo(s) non contractuelle(s)
Descriptif Complet
Gamme Lapierre 2016
Pratique VTT Descente Tout supendu 27. 5 pouces, Cadre Aluminium géométrie Homme
Cadre DH ALLOY 27. 5'' Supreme 6 SLT 210mm Rear Travel
Suspension Tout supendu
Fourche ROCKSHOX BOXXER WC SOLO AIR 27. 5'' 200mm
Amortisseur ROCKSHOX VIVID COIL R2C 240x76mm (SPRING: Size S: 350lbs / M: 400lbs / L: 450lbs)
Débattement 210 mm
Dérailleur avant E13 LG1R CARBON 28-38T ISCG05
Dérailleur arrière SRAM X01 DH SHORT CAGE BLACK 7-Speed
Manettes SRAM X0 TRIGGER RED 7-Speed
Freins SRAM HYDRAULIC GUIDE RSC BLACK + STEALTH-A-MAJIG
Diamètre roues 27. 5 pouces
Roues EASTON HAVOC 27. Test VTT Lapierre DH Team 2016 : vélo Racing DH. 5'' 20x110 / 15x150 XDriver
Pneu SCHWALBE MAGIC MARY SUPER G VSC / SUPER G TSC 27. 5x2. 35
Cassette SRAM XG 795 10x24 7-Speed
Pédalier SRAM X01 DH CARBON 36T PF 107mm 165mm XSync
Potence EASTON HAVOC BOLT-ON Ø: 35mm L: 45mm to 50mm
Cintre EASTON HAVOC 35 W: 800mm Ø: 35mm
Selle SDG CIRCUIT DH TITANIUM RED
Tige EASTON HAVOC ZERO Ø: 31.
Nos essais se sont déroulés sur le bike park de Châtel réservé à notre intention, des conditions de test exclusif, quelle classe! Merci à Châtel! Sur des pistes plutôt corsées mais très bien dessinées, nous avons vite trouvé nos repères sur ce VTT. Pour un descendeur, la prise en main est relativement rapide. Pour les autres, c'est déjà plus galère car on n'improvise pas son pilotage sur un tel spad, l'angle de direction étant ouvert (64° ou 63°) tandis que l'empattement se montre long comme un jour sans pain. Sur le taille S de ce test, ce dernier (l'empattement) est identique au modèle en taille L de cette saison 2010. Sur la taille L de 2011, le top tube est rallongé de 20mm. Avec de telles mensurations on doit engager fort dans les virages. Cadre lapierre dh 9. Le cintre large Easton Haven soutient ce pilotage newschool. On charge fermement la roue avant. Petite surprise… Le bras oscillant n'est pas incroyablement rigide. Les adeptes du Scott Gambler et les gabarits à la Nathan Rennie risquent d'en pâtir un peu.
Cadre Lapierre Dh 2
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Ce vélo n'est normalement plus disponible en magasin. Il n'est visible ici qu'à titre informatif. Photo(s) non contractuelle(s)
Descriptif Complet
Gamme Lapierre 2008
Pratique VTT Descente Tout supendu, Cadre Aluminium géométrie Homme
Cadre ALU 7005 MULTIBUTTED - FPS2
Suspension Tout supendu
Fourche FOX 40 RC2
Amortisseur FOX DHX AIR 5. 0 241 MM
Dérailleur arrière SHIMANO NEW XT 9S SHADOW
Manettes SHIMANO NEW XT RAPIDFIRE PLUS
Freins FORMULA ONE 203/200
Roues Moyeux: LP - Jantes: MAVIC EX823 UST
Pneu MICHELIN DH16 / DH24
Cassette SRAM PG-970 9S 11/32
Pédalier SHIMANO SAINT HOLLOWTECH II MONO 40
Potence THOMSON ELITE X4
Cintre EASTON MONKEYLITE DH - 710MM
Selle FIZIK NEW GOBI XM MG
Tige THOMSON ELITE 31. Cadre lapierre du cnrtl. 6X367
Tailles 42
Poids 17. 90 kg
Descriptif non contractuel susceptible d'être modifié par la marque en fonction de la disponibilité des composants. Les prix indiqués sont les prix de détail suggérés par le fabricant.
6mm
Tailles S - M - L
Poids -
Descriptif non contractuel susceptible d'être modifié par la marque en fonction de la disponibilité des composants. Les prix indiqués sont les prix de détail suggérés par le fabricant.
Cadre Lapierre Dh 9
On note enfin que le point de pivot principal est placé en avant du boîtier de pédalier, de sorte à ce que la suspension ne soit pas sensible au pédalage. Côté cadre, Lapierre a choisi de rester sur l'aluminium, partant du principe qu'une bonne géométrie, une suspension efficace et d'une bonne répartition des masses vaut mieux qu'un gain de poids dû au carbone. Et on ne peut pas être plus d'accord avec eux. D'autre part, il est vrai que pour une utilisation par un rider lambda, l'alu est plus rassurant en termes de fiabilité, notamment au niveau du top tube quand la fourche double T vient taper lors d'une chute. Toujours dans le but d'améliorer la fiabilité, mais aussi de rigidifer l'arrière, on note les axes sur dimensionnés tirés de la technologie OST+ présente notamment sur le Spicy. Cadre lapierre dh 2. Lapierre a également bien travaillé sur le dégagement du pneu arrière, avec un triangle qui laisse beaucoup de place pour permettre un large panel de montage de pneus, mais aussi une meilleure évacuation de la boue.
L'action du boîtier pendulaire ne perturbe absolument pas le pilote. Tout se fait naturellement. Sur le terrain, le mouvement du boîtier pendulaire ne nous a jamais perturbé. Au contraire, le très léger recul du boîtier (quand on rentre dans le débattement) aide pour les «manuals». À son guidon, on ne manquera jamais de stabilité, on peut même dire que ce cadre distille tous ses bienfaits plus on roule vite. Voilà une véritable bête de compétition. Il n'est surtout pas question de "cruiser" pépère avec lui! Le DH Team est à réserver à ceux qui roulent fort et on ne peut pas conseiller cette monture exclusive à un débutant. Si c'est ton cas, tourne-toi vers un Froggy beaucoup plus docile et moins exigeant en matière de pilotage et de forme physique. VTT DH 720 de Lapierre. Il faut rouler vraiment à bloc pour apprécier le vélo. Il est taillé pour la "race" et ça se ressent! Les plus, les moins...
+: cinématique séduisante, très nerveux en relance, arme de compétition. -: bras oscillant un peu souple pour les gros gabarits.
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Boite A Mouchoir Personnalisé 2
8
35
2. 5
8. 3"
21. 3
35. 5"
21. 6
3. 8"
22. 2
36. 9"
22. 5
37
6. 1"
37. 3"
23. 5
7. 4"
23. 8
38. 5"
24. 1
39
9. 7"
24. 6
39. 9"
25. 1
10"
25. 4
40. 5
10. 2"
25. 9
41
10. 3"
26. 2
41. 5"
26. 7
10. 7"
27. 1
42. 9"
27. 6
Homme - Chaussures
9"
9. 6"
24. 4
9. 8"
24. 8
10. 1"
25. 4"
43
10. 6"
43. 8"
27. 3
27. 9
44. 1"
28. 3
45
11. 3"
28. 6
12. 6"
29. 4
47
11. 9"
30. 2
14. 5
15
12. 2"
31
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