Le taux d'autodécharge est inférieur à 2% par mois à 20 °C. L'autodécharge double à chaque augmentation de température de 10 °C.
Batterie Agm 100Ah Eza
13. 5V (système flottant complet)
Cyclage Veille
13. 62V (système d'utilisation de cycle)
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Batterie Agm 200Ah Camping Car
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Batterie Agm 100Ah 12V
- Batterie solaire AGM 200AH 12V - Ultimatron- JM12 - 200
- Décharge lente
- 522 x 240 x 219 (222) mm
- 59 KG
- Garanties 2 ans
Description
Batterie solaire AGM décharge Lente-Ultimatron - Pour les plus hautes exigences
Les batteries Ultimatron sont des batteries de stockage extrêmement durables, spécialement conçues pour les mobile-home, les bateaux et les camping-cars ainsi que tout autre application solaire. Les batteries peuvent être installées de façon simple, elles sont absolument étanches et ne contiennent aucun gaz, ce qui est particulièrement important pour les applications mobiles. Avantages en un coup d'œil:
Batterie de stockage haute capacité
En particulier pour une utilisation exigeante en tant que batterie grand public en mode cycle puissant. Absolument sans entretien
Technologie VRLA verrouillée. Absolument étanche et sans gaz. Batterie agm 200ah camping car. Faible autodécharges et stockage facile. Peut être installé de manière flexible dans toutes les positions
Installation et exploitation indépendantes de l'emplacement.
De faire plus de cycles à décharge profonde? Nous vous conseillons de choisir une batterie GEL qui répondra parfaitement à ce besoin.
crème 360x400
Contre-panneau pour Bomar Contour 19. 724. 00
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Contre-panneau pour Bomar 3
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Rideaux occult. blanc 360x400
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Couverture pour panneau de pont 580x580
46, 90 €
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49, 99 €
Leva passante LP piccoli
Cadre d'habillage pour panneau de pont Taille 60
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Cadre d'habillage pour panneau de pont Taille 50
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Rideaux occult. blanc 450x500
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Rideaux occult. blanc 500x600
Rideaux occultant blanc 550x650
Rideaux occult. blanc 550x650
Contre-bride interne de finition pour Bomar Contour 314 x 314
59, 90 €
Contre-panneau pour 314 x 314
Housse de protection pour panneau de pont 700x700
Rideau plissé 381x305 crème
59, 99 €
Rideaux occultant blanc 680x780
62, 99 €
Rideaux occult.
Panneau De Pont
Affichage 1-4 de 4 article(s)
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Panneau de pont Les panneaux Plastimo propose une étanchéité optimum, une grande facilité de montage et un souci...
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153, 70 €
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Hublot aluminium rectangulaire ou oval Les hublots Plastimo conjugue une étanchéité parfaite avec son cadre monobloc de forte section,...
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Panneaux de pont plein en alu Plastimo élargit sa gamme avec des modèles 100% aluminium. Cette déclinaison tout alu est...
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Panneau De Pont Bateau
Résultats 1 - 51 sur 96. Panneau de pont & hublot Les hublots et panneaux de pont sont les Les fenêtres du bateau. Pour apporter la lumière l'aération et la fraîcheur dans le bateau, ainsi qu' eliminer l'humidité à bord Le hublot et le panneau de pont sont les ouvertures vitrées de votre navire, elles assurent la ventilation et la lumière naturelle dans votre cabine tout en restant étanche aux embruns, à la pluie et en cas de chavirage du navire. En règle géneral, le hublot sont installés sur le flanc de la coque en vertical. de forme ronde ou ovale, il peut etre ouvrant ou fixe. Le panneau de pont se pose comme leur nom l'indique sur le pont du bateau à plat ou avec une faible inclinaison. Les sabords du bateau disposent d'un système de retenue permettant de laisser le panneau ouvert. les Hublots sont généralement de forme circulaire ou elliptique et sont fabriqués en inox, laiton ou aluminium. ils disposent d'un vitrage en plexyglas ou en acrylique. Navistore vous déconseille d'utiliser un panneau de pont d'occasion, en effet, pour prendre la mer vous devez être sûr de l'étanchéité du joint, de plus les plexiglas peuvent vieillir mal au soleil et devenir opaque et cassant.
Panneau De Pont Vêtus
La gamme de panneau de pont Plastimo conjugue étanchéité optimum, facilité de montage et esthétique:
Aluminium satiné et glace grise en acrylique 10 mm d'épaisseur
Charnières aluminium invisibles
Ouvrant aluminium monocorps de forte section assurant une grande rigidité
Ouvrant de faible hauteur, jusqu'à 19 mm pour les pont en teck. Tailles standards couramment utilisées sur les bateaux de série
Les panneaux doivent être fixés sur une surface plane avec une tolérance de +- 1 mm. Ces panneaux de pont correspondent aux dimensions intérieures de la gamme Opal de Goiot. Taille Référence Spigot (jupe dormant) mm Dimensions extérieures mm Dimensions intérieures mm Rayon mm Poids kg
00
63881
15
271 x 271
209 x 209
42. 5
2. 1
03
63882
291 x 236
229 x 174
2. 2
10
63883
320 x 320
258 x 258
2. 7
20
63884
407 x 262
345 x 200
3. 1
30
63886
511 x 387
455 x 325
5. 2
40
63887
481 x 481
419 x 419
5. 8
44
63888
502 x 502
440 x 440
6. 3
50
63889
567 x 437
505 x 375
5
54
63890
567 x 452
505 x 390
6. 8
60
63891
567 x 567
505 x 505
7.
Évaluations et notes des clients
Toutes les évaluations des clients
(121. 297)
Jaques P. le 23. 05. 2022
rien de particulier a signaler
Jean- marc B. 2022
parfait, remplacement réalisé et tout fonctionne
Alain S. le 20. 2022
Toujours le même respect des délais
Capots de secours et de ventilation Type PLANUS
Les capots PLANUS avec cadre en aluminium anodisé, angles de rayon 75 mm, et panneau en acrylique "fumée" de 10 mm d'épaisseur. Une charnière spéciale de friction permet à tous les capots Planus de rester ouverts à n'importe quel angle jusqu'à 180 degrés. Contrairement à la majorité des fabricants, VETUS fait polir les profilés en aluminium à la main avant de les anodiser. Cela ne rend pas seulement plus esthétiques, mais évite également les tâches de sel ou de graisse accumulés dans les pores de l'aluminium. Les avantages des poignées d'ouvertures VETUS:
La trappe peut être ouverte de l'intérieur ou de l'extérieur
Le hayon peut être fermé complètement étanche, ou fixé avec un petit espace d'air pour permettre une ventilation permanente
Un mécanisme de verrouillage interne assure que la trappe ne peut pas être ouverte de l'extérieur lorsque le bateau est laissé sans surveillance. Celui-ci fonctionne dans les deux positions de fermeture ou de ventilation
Le profil externe du capot de pont a été étudié de telle sorte que les cordages de gréement ne s'accrochent pas sur les poignées, évitant tous dangers