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Un vol bi-pédagogique (Vol en chariot bi-place avec votre instructeur) Ce premier vol en compagnie de votre instructeur va vous permettre d'appréhender sereinement tous les paramètres de votre premier vol solo.
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Un paramoteur est tout simplement un parapente motorisé. Avant le premier vol solo paramoteur, vous apprendrez à gonfler et contrôler la voile au sol, vous maîtriserez la gestion de l'équipement (voile et moteur), vous saurez faire une inspection prévol et connaitrez les notions de sécurité entourant l'activité de vol paramoteur. Vous aurez également à suivre un cours théorique pré solo, à réussir l'examen de l'école et à remplir la déclaration médicale de classe 4 ou 3 pour obtenir votre permis d'élève pilote. Théorie paramoteur pdf creator. Le minimum requis pour l'obtention du permis de pilote de paramoteur de Transports Canada est de 30 vols, 5 heures de vol et la réussite de l'examen ULTRA. Pour plus d'information sur les exigences réglementaires de Transports Canada pour piloter un paramoteur, allez voir les nouvelles sur la sécurité aérienne à la page 24-25. 2 300. 00$ + taxes: AVEC VOTRE ÉQUIPEMENT PERSONNEL (MOTEUR ET VOILE)
Équipements de vol (moteur et voile) (une aile école/A ou B est EXIGÉE pour la formation)
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Le coût de la formation paramoteur pour la théorie, la pratique au sol et les 15 premiers vols est de 1 550$ * + taxes (première partie) et devra être acquitté à l'inscription.
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Nous avons mis en place des cours simplifiés pour vous aider à préparer le théorique (chaque module dispose de son propre cours), et nous vous proposons de lire les supports suivants pour acquérir des connaissances supplémentaires utiles pour l'obtention de l'examen, mais aussi et surtout pour devenir un « bon » pilote d'ULM:
– Les Objectifs de Connaissances de l'examen théorique ULM:
Spécifiquement pour la circulation aérienne des aéronefs habités:
– Le guide VFR: vous retrouverez des informations concernant la réglementation, les espaces aériens et les procédures autour des aérodromes. – Une plaquette expliquant le RTBA (Réseau Très Basse Altitude de la défense aérienne) destinée aux pilotes à tous les pilotes d'aéronefs civils.
Votre instructeur local se tiendra toujours disponible en dehors de ces cours pour des explications complémentaires. Plusieurs solutions s'offrent à vous.