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L'association Sauvegarde 13 a pour objet, la participation à la mise en œuvre des politiques publiques visant à l'accueil, la prise en charge et l'accompagnement des personnes en situation de handicap, des mineurs et jeunes majeurs en danger et de la petite enfance. Nos missions s'exercent au sein d'établissements et services sur tout le département des Bouches-du-Rhône au titre des trois domaines suivants, non exclusifs de tout autre:
La protection de l'enfance par l'accompagnement, la prévention, la médiation et le soutien à la parentalité. L'accueil, l'éducation, le soin et l'accompagnement des enfants, adolescents et adultes en situation de handicap. L'accueil collectif d'enfants en bas âge, et la contribution à l'insertion sociale d'enfants en difficulté (handicap, difficultés sociales). Pour que chacun vive au mieux dans la société, à une place valorisée et non discriminée. L'association Sauvegarde 13 - sauvegarde13. Lire la suite
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CLOTURES POUR COLLECTIVITES
Professionnel de la clôture pour collectivités en PACALes collectivités de la région Provence Alpes Côte d'Azur souh...
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Travaux de clôtures et installation de portails: Un savoir-faire reconnu…
Notre savoir-faire est reconnu par les donneurs d'ordre de la région Provence Alpes Côte d'Azur que sont les grandes entreprises et les administrations pour mener à bien des projets d'envergure comme les travaux de reconfiguration du stade vélodrome et de ses abords à Marseille, la prison des Baumettes à Marseille, le centre pénitentiaire de Luynes près d'Aix-en-Provence ou pour le compte de l'Armée sur divers sites de gendarmerie et très récemment les travaux de clôtures de la Rocade L2 de la ville de Marseille. Des défis techniques et humains qui font chaque jour la fierté des équipes de CLOTURAIX...
CLOTURAIX intervient également sur des projets de construction des promoteurs et des grandes entreprises du bâtiment tels que BOUYGUES, EIFFAGE, ALTAREA COGEDIM pour réaliser les clôtures et installer les portails de résidences de standing sur Marseille et sa région. Un engagement éthique …
Autonome et indépendant, nous avons à cœur de satisfaire nos clients et de réaliser les travaux de clôtures et d'installation de portails dans les règles de l'art.
22 mars 2007 - 22:11
de toute facon les cylindre les plus performant sont en axe de 12, les 70 evo, 70 MK, et toute les famille MHR 70... pour plus d'info sur les cylindres de nitro, une petite visite chez maxiscoot s'impose mème si je sais qu'il y a des membre très actif de la lutte anti scoot...?... b70bcc8952... /-{ Honda PX 103}-\...
kit gilardoni 46 LC en W (prépa), BM prépa a mort, vilo malossi longue course, vario urt sur embrayage, carbu 19, clapet dr, roulements C4, boite a air bidalot, pot bidalot compet 1989, corrécteur de couple malossi, cherche toujour allumage.....
par vdlbb » jeu. Cylindre nitro sur 103 rcx. 22 mars 2007 - 22:16
azkr a écrit: perso je sais pas si les autres kit font comme sa met le polini evo 4 pour nitro que j'avais sur mon nitro etait en axe de 10 avec un vilo doopler endurance en axe de 10, je sais que l'evo existe en 12 et 10
il s'agit ici d'un vilo de 103 donc axe de 12
car le but est de monter un hm nitro sur un bas moteur 103 donc vilo de 103
par nearbuster » sam. 07 avr. 2007 - 18:21
en faite je voulais dire que je comptais mettre un cylindre en axe de 10 ( avec cage reductrice pour vilo en 12) car les cylindres en 12 sont tres cher sur nitro.
Cylindre Nitro Sur 103 Communications Satellites Embarking
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Rectif du maneton de 16 mm en 14 mm pour l'emboitement du nouveau kit bielle dans les masses en course longue Malossi. Le vilo avec a bielle de 85 mm Top Perf, dans le fond c'est la bielle Malossi en 76 mm. Le kit bielle est plus large il faut donc refaire les porte de roulement et de spy afin de pouvoir refermer les carters Malossi sur le vilo. Avec la longueur de bielle majore il faut donc faire une cal entre le cylindre et les carters. Ensuite on aligne tous les transferts, attention certain cylindre de scooter ont les transferts latraux plus large que les carters. Adaptation cylindre de nitro sur bas moteur de 103 rcx 8). Puis on prend le taux de compression afin de rectifi le plot de culasse afin de tomber dans des diagrammes et un taux de compression exploitable. Par exemple si j'utilise un plot stock j'ai un taux de compression de 21, 8 / 1 avec un diagrammes d'chappement 205 . Le plot est retravaill de manire a ce que le piston dpasse un peu du cylindre PMH (montage identique au dernier cylindre cylindre Bidalot Factory).
Cylindre Nitro Sur 103 Rcx
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Produit vendu sur La Bécanerie Culasse Airsal Nitro/Aerox
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Produit vendu sur La Bécanerie Cylindre culasse Nitro/Aerox
Cylindre culasse Nitro/Aerox
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Produit vendu sur La Bécanerie Cylindre Yamaha Nitro/Aerox
Le cylindre Yamaha pour votre moteur Minarelli horizontal. Reference origine: 5BR-WE13A-10
162, 00 €
[tuto] adapter une rotule à vis sur cylindre à bride
Adaptation de deux brides de Peugeot 103 permettant de fixer une rotule à écrou sur un cylindre à bride sans filetage. Voici la démarche à suivre.
je mettrais des photos de l' avancement demain surement et aussi de la boite a clapets pour mieu montrer car mon explication n' est pas terrible
« Modifié: 03-12-2008 12:28:35 par ben43g »
xav103 Hors ligne
franchement respect. accroche toi si j'ai bien compris ton "debrasel al si 12 " durci avec le temps. alors pourquoi tu ne fais ton plan de joint direct car une fois dur comme de l'acier, tu va en perdre du temps. non? Technique: Les cylindres pour 103. Achètes une 103 et la mécanique tu apprendra! Achètes un scooter et le double vario tu comprendra! Achètes une meca et le retrogradage tu abusera! j' ai pas bien compris ce que tu voulais dire, mais en fait je l' aplique en en mettant un peu trop ( c' est mieux que d' en remettre), et ensuite je taille le plus gros a la fraise ( je laisse environ 1mm au dessus du plan de join), et ensuite c' est partis pour de 8 sur la toile émerie. et je fais sa avant de tailler les transphers car l' ancien plan de join me sert de guide pour ne pas partir de travers. au final tout est au meme niveau, et c' est parfaitement lisse, car j' ai fignolé par des 8 au 240 a l' eau, donc a mon avis ce sra bien étanche.
Cylindre Nitro Sur 103 433 V1 1
Bonjour, voilà je me suis remonté un 103 d epoque avec jantes, fourche, frein de stunt. puis j'ai monté un kit Stage6 de nitro sur des bas moteur polini avec vilebrequin malossi course longue motoplat interne avance variable et carburateur tillotson 22. 7 mm. j aimerai savoir ou se deroule des course de cote ou run sur la region paca? merci d avance salut
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je peux pas t'aider pour les run ou course de côte, mais en tout cas je trouve ton proto stylé, malgré son manque de finition;) juste la fourche que j'adhere vraiment pas...
en tout cas tu semble avoir fais du bon taff bravo;)
Pas mal la mob:
Si tu veux faire des runs tu trouveras dans le forum les évènements. Cylindre nitro sur 103 communications satellites embarking. Avec les dates, les lieux, etc,. Ton vilebrequin en course longue malossi c'est celui en maneton de 14 mm? salut pour avoir avoir du gros frein a disque et une jante de stunt j était obligé de mettre la fourche du stunt. pour ce qui est du vilebrequin je me souvient plus la taille du maneton de tete de bielle, mais ce qui est sur c'est que le malossi est le seul vilebrequin course longue qui existe pour carter de 103.
j vous quelque photos plus detaillé salut
Modifié le 13 janvier 2012 par jhf
La préparation est nickel.
Lovecraft62840
Dieu de la mob
Messages: 2035 Inscription: sam. 08 avr. 2006 - 21:07
Message
par Lovecraft62840 » mer. 21 mars 2007 - 13:07
Les photos ca va servir a quoi au juste? Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur:
Bidalot RR neuf et stock, Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini, Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0. Cherche photos montage cylindre nitro sur bas moteur 103 - Ventilxp.com. 32mm, B10HVX
Partie Cycle:
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi: 11*57 (porte couronne france équipement)
47 zeta
Messages: 2820 Inscription: mer. 01 mars 2006 - 12:17
par 47 zeta » mer. 21 mars 2007 - 13:19
j'ai que ca dsl
FULL SO'6
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
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variotop allégé
Mécano sur 125 KTM sx 02
nearbuster
Bricoleur
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