Ainsi avec ces deux commandes le moteur pourra fonctionner indifféremment de façon traditionnelle, grâce à son circuit d'injection du fuel (lorsque le moteur sera froid au début), ou bien par la commande du réacteur GEET, dont l'inflammation du gaz sera assurée par l'auto allumage du fuel envoyé dans le moteur par la pompe à injection fonctionnant sur
sa position ralentie. Ecopra Kit Pantone - économiseur de carburant, écologie, réduire la pollution. J'espère que vous comprenez bien que c'est le peu de fuel injecté dans le mélange air/gaz qui après compression dans la culasse, provoquera la combustion de l'ensemble par auto allumage. Il faut bien comprendre que lorsque le moteur fonctionne avec le gaz du réacteur PANTONE, il n'est plus un moteur DIESEL, mais un moteur à explosion fonctionnant au gaz. Lorsque vous l'alimentez au fuel en changeant de manette d'accélérateur il redevient un moteur dit DIESEL, c'est à dire un moteur à combustion interne. Cela est possible sans risque de détériorer le moteur, car le gaz du réacteur peut être compressé à un taux élevé sans risque d'auto allumage prématuré avant l'injection du fuel de ralenti qui déclenchera l'explosion.
Bulleur Pour Moteur Diesel Fuel
Cette injection d'eau n'est pas permanente. Elle est avantageuse quand le moteur est sollicité. Le tout, sans aucune modification de la mécanisation, et légal. »
Quant à l'eau de pluie nécessaire, il suffit de la récupérer. « Notre train est dans un garage assez vaste. Bulleur pour moteur diesel fuel. Nous avons installé des récupérateurs au niveau de la toiture, ajoute Jean-François Pouliquen. Et la réduction de la consommation de carburant entraîne un encrassement moindre de la mécanique ainsi qu'un abaissement des rejets polluants. Mr POULIQUEN
Bulleur Pour Moteur Diesel Gate
Il vous reste à vous mettre au travail et à essayer d'avoir encore plus d'imagination que moi, prenez aussi le maximum de précaution pour éviter tout accident dans vos expérimentations. Consultez aussi ma page9, où une solution plus simple vous est proposée, adaptable aussi bien auxmoteurs essence que dié M.
Bulleur Pour Moteur Diesel M
It's up to you to change the future
Une solution écologique Française brevetée qui s'installe sur les moteurs à explosion. Inspiré du moteur Pantone, ce système améliore la combustion du carburant. Son installation permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz polluants. Facile à installer
Facile à entretenir
Sans modification du bloc moteur
Fonctionne avec une faible quantité d'eau (de pluie ou déminéralisée)
Compatible à tout type de moteur (diesel et essence)
Meilleur rendement énergétique du carburant
Augmentation du couple moteur
Econokit fonctionne selon le principe du dopage à l'eau des moteurs à explosion. C'est-à-dire qu'il transforme l'air humide (comburant) en gaz afin d'augmenter l'efficacité de la combustion. La combustion du carburant est une série de nombreuses réactions chimiques, où interviennent principalement le carburant et le comburant (O2). Econokit agit sur le taux d'humidité de l'air admis et modifie sa composition. Econokit - Boutique - Dieseless : économiseur de carburant. Par un effet venturi, le diffuseur (inséré dans le circuit d'admission d'air) entraîne l'aspiration nécessaire au bullage dans le réservoir.
Bulleur Pour Moteur Diesel 2000
Comment réaliser un réacteur Gillier Pantone pour injection d'eau dans les moteurs Diesel? Cette page fait partie du dossier d' aide à la réalisation d'un dopage à l'eau Gillier Pantone. Bulleur pour moteur diesel gate. La description se reporte à ce plan:
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1) Le réacteur est placé le plus près possible du collecteur d'échappement. Pour récupérer le plus de chaleur possible, il est préférable sur les turbo diesel de placer un petit déflecteur, afin de canaliser les gaz d'échappement autour de la partie avant du réacteur (sortie vapeur). Ce déflecteur est linéaire, c'est juste une bague qui canalise les gaz d'échappement autour du début du réacteur sur une distance de 1/4 à 1/3 de la longueur du réacteur, comme un tube évasé au début et évasé en sortie (venturi long) avec un passage réduit pour que tous les gaz d'échappement soient étranglés sur cette partie, pas trop long afin de créer le moins de restriction possible. Attention: pas de déflecteur en spirale, cela freine bien trop le passage des gaz d'échappement et ne donne aucun avantage à ce niveau: la baisse de température est tellement brutale et localisée quand le réacteur opère, qu'il n'y a aucun intérêt à laisser stagner les gaz d'échappement autour du réacteur.
Description du Kit
Économiseur Air Drinker/ buveur d'air pour les véhicules essence, diesel, gnv, gpl, bio carburant de 125cm3 de 4200cm3. C'est un dopage à l'eau sans réservoir, c'est un économiseur de carburant autonome. Montage du Kit
Son montage se fait en 20 minutes. Les outils nécessaires au montage sont une clé anglaise de 24, une fraise étagée, et un tournevis. Cet entrepreneur français a conçu un moteur à eau de pluie qui réduit de 70 % les rejets de CO2 dans l’atmosphère. L'installation est directement faites sous capot compartiment moteur sur la durite la plus disponible pour le corps du kit. La fraise étagée permettra d'insérer la cuillère dans l'admission d'air. Ce mois d'Avril 2021 le Kit Air Rider motos
Notice de montage du kit Air Drinker. Composition du Kit
1 Micro Bulleur "Buveur d'air" © (inox)
2 Réservoir
3 Durite Thermo Inox
4 Colliers plastiques
5 Bague durite thermo inox
6 Joints
7 écrous
8 Gaine protection anti frottement
9 Réacteur ecopra "Top down" © (inox)
Millésime 71 à 79.
cache-moyeu à visser pour jante 4 trous EMPI 2
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GAP-27590
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caches écrou de roue pour jantes BIG
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cache moyeu "CHAMPIONNE DU MONDE"
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2
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Pertinence
Best sellers
Nom, A à Z
Nom, Z à A
Prix, croissant
Prix, décroissant
24
12
36
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Cache moyeu
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Cache moyeu chromé pour jante Triangular 5 x 205. Cache roue de secours combi vw scirocco. livré par 2.
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Cabochon chromé clipser pour jante Sprint Star 4 x 130 et 5 x 205 JBW.
Cache Roue De Secours Combi Vw 2
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