Sujet: Fuite hydraulique - niveau du conjoncteur-disjoncteur [XM turbo D12 1990] (Lu 7597 fois)
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J'ai une fuite hydraulique au niveau du conjoncteur-disjoncteur sur une XM turbo D12 année 1990. ça ne fuit plus lorsque le véhicule est à l'arrêt. Il y a une semaine, j'ai du changer le répartiteur, car j'avais une fuite à cet endroit également. Avez-vous déjà eu ce genre de Pb Merci d'avance
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Salut la fuite du conjoncteur c'est juste un suintement.... Sinon quel age les sphères, le conjoncteur disjonteur claque t'il toutes les 2-3 secondes??? Sur la mienne il suintait de + en +, apres l'échange de toutes les sphères (et ce n'etait pas du luxe), il ne subsistait que quelques gouttes... Et maintenant plus rien... Conjoncteur disjoncteur xm sims. fais une recherche sur le Forum, il existe un sujet la dessus, avec des constatations sur les fuites qui disparaissent apres remise à neuf des sphères (des surpressions??? la vérité est ailleurs.... :-? ) Salut et @+
Lui:: - XM V6 3. 0 Am 89 OPR 4559 147°000 kms / Xantia 1.
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Cet article rassemble la documentation que Citroën a fourni à son réseau pour expliquer le fonctionnement de l'hydraulique à des garagistes parfois perdus par un système aussi spécifique. Les premiers cahiers expliquent le fonctionnement des divers organes hydrauliques. Les suivants sont plus spécifiquement orientés sur le détail du fonctionnement de la suspension hydractive et du système Citroën de Contrôle Actif du Roulis: le SC-CAR. Mais revenons-en aux bases, avec les excellents Cahiers experts de l'hydraulique, qui expliquent dans le détail le fonctionnement de l'hydraulique. Edités au lancement de la Xantia, ils ne détaillent pas le fonctionnement du SC-CAR, qui n'est qu'une évolution relativement simple. Documentation : les cours de Citroën sur l’hydraulique, hydractive et le SC-CAR | Activa Club. Le premier cahier détaille des principes généraux de physique et d'hydraulique, et présente les mécanismes élémentaires utilisés dans les différents organes hydrauliques des Citroën: vannes, distributeurs, clapets, régulateurs, mais aussi garnitures d'étanchéité, et pourquoi il ne faut pas serrer trop fort les tuyaux sous peine de se faire arroser de LHM…
(tous les documents de cette page sont au format PDF, et peuvent défiler à l'aide des flèches en bas de page).
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Mais je n'ai rien vu, à moins que se soit une micro fissure. Mais je m'étais dit qui si fissure il y avait sa fuirrai constament et pas au bout de 3 jours. Par contre en parlant de pompe, j'ai vu qu'elle fuyait lègerment et qu' un peu de LHM tombait sur l'alternateur. Mais je ne me suis pas posé de question sur une cause à effet avec le conjoncteur. Je suis tombé sur le net sur une société lyonnaise spécialisé dans la réparation et remise à neuf de pièces hydrauliques avec conseil gratuit gracieux. Voici le lien:
Demain je leur télephone et je vous tiens au courrant. OK ratt02
TN67 Bravo pour ta shématèque, c'est balèze ça! Conjoncteur disjoncteur xm video. va dans une casse et achete un conjocteur, il ne save plus quoi en faire donc ps cher, et met quelque hose sur l'alternateur, le lhm est corrosif
rien de grave cher ballbearing, c'est vrai que l'exemple choisi n'est pas explicite [:pitcats:3]
c'est les RTA de mes ancienne voiture que j'ai conservés (doc) je suis fou de citroen depuis presque 30 ans et mon ainée à aussi ce virus
Si c'est le conjoncteur oui ce serra en casse car renseignement pris en neuf c'est minimum 350€.
Tuyau flexible de remplacement refabriqué chez Le Point Mécanique. Remplace le tube flexible de jonction Répartiteur - Conjoncteur qui à une tendance à fuir aux sertissages sur BX ( 95496828), XM ( 96069959) et Xantia ( 96069959) de 1993. Ce tube flexible est indispensable, il sert de "tampon hydraulique", ne jamais le remplacer par un tube cuivre en dur, cette pièce à été étudiée pour rendre les même performances d'amortissement
des coups de bélier que la pièce de monte d'origine, chaque pièce fabriquée est éprouvée à 250 bars. Attention, cette pièce est à adapter en suivant les courbures suivant votre besoin et en bridant les zones libres sans créer de pinçage trop important. Conjoncteur 96043756 Citroen XM 11827 | eBay. Vendu 175€, joints inclus. Frais de port: 8, 5€
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