Il faut écrire "Breath guard" (avec l'espace) pour que ca fonctionne je crois. Le rouge que j'ai posté ci-haut ca viens de ebay aussi mais je ne trouve pas le lien (je l'ai trouvé via google image, jai cherché "breathguard"). C'est souvent un accessoire de casque de moto, je ne sais pas pour les autres types de casque. Essaye de retrouver la marque de ton casque et voir si il vendent des accessoires pour. Tu peux t'en fabriquer un au pire. Le principe c'est que ils font un "petit masque" pour couvrir ta bouche et ton nez, et il branche la ventilation sortant du masque directement dans l'entré/sortie d'air du casque pour "bypass" l'intérieur du casque disons. C'est p-e possible d'adapter le breath guard d'une autre marque a ton casque, surtout si t'as beaucoup de place au niveau de la bouche. Le fonctionnement est pas mal pareil pour tous les breathguard, c'est juste que les attaches et les trou pour la ventilation ne sont pas situé a la même place dépendament de la marque. Date d'inscription: 18/06/2006 Re: casque de DH P-Hell Mer 25 Oct 2006 - 18:18 En passant, mon casque, c'est vraiment un des casque de moto le moins cher, donc surement un des plus "cheap".
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Cependant, ma vitre n'a jamais bué, peu importe la météo. Les seules fois qu'elle a bué c'était parce que la petite "porte" de controle de ventilation c'était fermé a mon insu et je ne m'en avait pas apperçu. Ca serait possible que si votre casque bue, ce soit la ventilation qui soit déficiente. J'ai aussi remarqué que vos casques ont l'air (p-e juste une impression) a porter votre bouche plus près de vos vitre que dans mon cas. Donc ca pourrait être le facteur "décisif". J'imagine qu'un breath guard ne serait pas une mauvaise idée nonplus dans votre cas. Date d'inscription: 18/06/2006 Re: casque de DH Simon Mer 25 Oct 2006 - 18:42 Dans le cas du Azonic T55 ou du modèle Canadian Tire, le menton est très avancé et très ventilé. Ça semble pas beaucoup embuer parce que tu respires vis-à-vis le menton. _________________ Pense vert, pense santé, have your daily ride... Simon Gnar Shredder Nombre de messages: 2047 Age: 49 Localisation: Montréal Date d'inscription: 18/02/2006 Re: casque de DH P-Hell Mer 25 Oct 2006 - 19:23 Ouais c'est vraiment une question de construction du casque plus que d'autre chose.
Pour les yeux non avertis, ces casques ressemblent à ceux portés par les cyclistes sur route, mais ils présentent une ou deux différences essentielles: ils sont plus volumineux à l'arrière de la tête, ce qui vous protège en cas de chute à l'envers. Ils sont aussi généralement équipés d'une visière pour vous protéger du soleil, de la pluie ou de la boue, alors qu'une visière n'est pas une caractéristique souhaitable sur un casque de vélo de course, qui est conçu pour une position "tête en bas". Casques ouverts pour l'enduro et la conduite plus agressive sur les sentiers Pour une utilisation agressive en piste ou enduro, un niveau de protection plus élevé est nécessaire. Les casques d'enduro ouverts sont plus lourds que les casques xc (cross country), offrant une protection encore plus importante à l'arrière de la tête et un renforcement plus important. Un système de rétention est également utilisé pour empêcher le casque de bouger. Vous remarquerez également que ces casques ont moins d'orifices de ventilation, ce qui minimise les risques que des objets pointus vous blessent à la tête.
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_________________ Ride more, post less Pierre Administrateur Nombre de messages: 2895 Age: 59 Localisation: Montréal Date d'inscription: 13/06/2005 Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
LES CASQUES DE VTT Le port du casque à vélo est fortement recommandé, quel que soit le type de vélo que vous faites. Le vélo de montagne, par nature un sport à risque, est un type de conduite où cela est absolument crucial. Demandez à n'importe quel cycliste sérieux s'il a déjà fait du vélo sans casque, et la réponse sera un "non" catégorique. Il existe un casque pour chaque type de vélo de montagne. Il est donc beaucoup plus facile de naviguer dans cette vaste sélection si vous savez ce que vous recherchez. Vous trouverez ci-dessous un petit guide des casques de VTT pour vous aider à faire votre choix. LES DIFFÉRENTS TYPES DE CASQUES DE VTT Le VTT comporte de nombreuses sous-catégories et la plupart des grands fabricants proposent des casques conçus pour chacune de ces différentes disciplines. Examinons les différents types de casques disponibles: Casques demi-coque/ouverts pour le riding et le cross country Si vous faites du cross-country ou des randonnées modérées, un casque ouvert à demi-coque est probablement la meilleure solution.
Vendu avec facture et garantie de 3 mois
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Toutes les pièces doivent être installées par un professionnel de l'automobile. Moteur sharan 1.9 tdi 110 ch. Le professionnel devra suivre les obligations du constructeur. Le garantie sera annulée si toutes ces conditions ne sont pas respectées. Il existe parfois plusieurs références différentes, vérifiez avant de commander que votre référence figure bien dans le descriptif du produit. Si vous ne savez pas, contactez-nous par mail avec le N° de chassis du véhicule ( VIN) ou plaque d'immatriculation Française, et nous vous conseillerons le bon produit.
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Acheter un moteur d'occasion comporte des risques que notre métier est d'encadrer au mieux afin de les minimiser; pour ce faire nous effectuons des contrôles sur toute la chaîne de confiance depuis le démontage jusqu'à sa livraison chez votre garagiste, assurant ainsi une totale traçabilité d'origine et de qualité. Moteur sharan 1.9 tdi 110 substrates an aes. Pour optimiser le bon fonctionnement du moteur CHACUNE DES PARTIES doit s'engager à respecter les règles suivantes:
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Vérifier la traçabilité sur le plan de la qualité et de la provenance du moteur ci-dessus désigné.
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reef #1
15-01-2006 19:24:38
Bonsoir, Tout est dans le titre. Nous aimerions avoir vos avis sur le sharan 1. 9 TDI 110 CV modèle 98. Fiabilité, point positifs, points négatifs, impressions générales. Merci d'avance. Xtram #2
28-01-2006 21:24:04
Salut, Je me lance donc.. je suis propriétaire de l'un de ces modèle depuis 6 mois et ma foi je n'ai pas de gros pb a signaler, hormis une fuite sur le circuit de la clim au niveau du tableau de bord que le concessionnaire qui me l'a vendu a règlé apparament sans soucis. Etant plutôt berline que monospace a l'origine, j'ai été surpris par le comportement de ce véhicule qui ne souffre pas de tanguage demesuré (par rapport a une berline! ) une BX par exemple tangue beaucoup plus! a noter qu'une Xantia ne tangue pas.. pour les detracteur de la suspension hydraulique. Sinon mon Sharan TDI de 98 avec ses 160 000 kms au compteur marche plutôt bien pour 110 cv, je dirais même que par rapport au 2. 1 TD de la Xantia (que j'avais juste avant) il semble très volontaire, on le prendrait presque pour un essence tellement il aime monter dans les tours... Fiche technique Volkswagen Sharan 1.9 TDI 110ch Carat - L'argus.fr. d'accord y'a que 4500 tours a prendre mais bon.. il ne rechigne pas non plus a reprendre en 3 ème en sortie de rond point (j'entend par là qu'il ne broute pas! )
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Contrôler sa conformité par rapport à votre véhicule. Vous:
Prenez soin de transmettre les conditions de garantie à votre garagiste. Vérifier la conformité du moteur livré par rapport à votre véhicule. A faire procéder au montage du moteur dans les règles de l'art. A effectuer les vidanges conformément aux préconisations des normes du constructeur. A procéder lors du montage, au remplacement, par pièces neuves, des filtres, et les joints spis de vilebrequin coté volant moteur. ATTENTION: Vous montez un moteur d'occasion: un délai plus ou moins long de stockage a pu détériorer l'état de certains joints, il est donc conseillé d'utiliser une pochette de joints appropriés afin de sécuriser le montage; les fuites consécutives à la défection de ces joints ne seront pas prises en compte dans la garantie. Moteur sharan 1.9 tdi 110 for sale. Il est demandé à l'installateur de contrôler, voire de remplacer les éléments qui constituent la distribution (courroie, galet, galet tendeur et pompe à eau) et ceux qui constituent le circuit de refroidissement moteur (Radiateur, Radiateur de chauffage, Durites, sondes, carlostat, etc…. )
Moteur Sharan 1.9 Tdi 110 For Sale
Prix neuf TTC (2000) 36 054 €
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Infos générales
VOLKSWAGEN
SHARAN
diesel
- Années de commercialisation: de 03/1999 à 07/2000
Segment
No link
Energie
Diesel
Boîte
Auto
Puiss. fiscale
8 cv
Puissance
110 ch
Vitesse max
169 km/h
Caractéristiques techniques
VOLKSWAGEN SHARAN diesel
Longueur:
4617 mm
Largeur:
2142 mm
Hauteur:
1762 mm
Empattement:
2835 mm
Nombre de portes: 5
Nombre de places: 7
Volume du coffre:
1286 l
Poids à vide:
2450 kg
Largeur pneus avant:
215 mm
Rapport largeur/hauteur pneus avant:
55
Code de fabrication pneus avant:
R
Diamètre jantes avant:
--
Vitesse maximale admise pneus avant:
H
Largeur pneus arrière:
Rapport largeur/hauteur pneus arrière:
Code de fabrication pneus arrière:
Diamètre jantes arrière:
16. 0 pouces
Vitesse maximale admise pneus arrière:
Afficher la suite
Hauteur 1762 mm
Largeur 2142 mm
Longueur 4617 mm
Motorisation:
1. Moteur 1l9 tdi 110 cv type afn, avg vendu pour pièce sans garantie pour audi a4, vw passat, sharan - moteur diesel sur pieces-okaz.com. 9 TDI - 110
Cylindrée:
1896. 00 cm3
Energie: diesel
Châssis:
Puissance fiscale:
Puissance réelle:
Boîte de vitesse: automatique
Nombre de vitesses: 4
Aérodynamisme (Cx/S):
0.
DOM +5 jours, TOM +7 jours, Europe entre 48h et 72h **
Frais de livraison et pays livrés
* Pour une livraison en France Métropolitaine
** Hors jours fériés et week-end, délais annoncé par le transporteur
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Destination
Type de turbo
Tarif net ht
1° turbo
2° turbo et suivants
France métropolitaine
en échange standard
24h
12. 5 €
6. 25 €
48h
8. 35 €
4. 18 €
en neuf
en neuf (marque Turbomoteur)
CHRA neuf
CHRA neuf (marque Turbomoteur)
10. 42 €
5. 21 €
3. 13 €
Actuateur neuf (marque Turbomoteur)
15 €
7. 50 €
13 €
6. 50 €
Géométrie variable neuf (marque Turbomoteur)
DOM:
REUNION
GUADELOUPE
MARTINIQUE
GUYANE
MAYOTTE
5 jours
74 €
37. 00 €
7 jours
60 €
30. 00 €
50 €
25.