Lorsque une vitesse est enclenchée, s'il apparait un jeu de battement (droite-gauche), il est fort probable qu'une goupille d'axe de sélection soit matée. Pour en être certain, il faut manipuler l'axe de sélection derrière la boite de vitesse et vérifier s'il y a du jeu en rotation. Ce problème est très courant sur les véhicules PSA (ex: Peugeot 206, Citroën Saxo) Référence de la goupille chez PSA: 2509 24. Sur Peugeot, le jeu venait en plus du levier de renvoi (voir la suite). Sur Citroën Saxo
Cette opération ne nécessite que la dépose de la boite à air. Taper dans la goupille avec un chasse goupille ou une pointe. Remplacer par une nouvelle:
Différence entre l'ancienne (goupille pleine) et la nouvelle (goupille élastique):
Opération simple, rapide (10min) et peu couteuse (<1€ la goupille)! Mécanique SAXO 1.5D SX: Fuite sur durite retour d'injecteur, support cassée. Recherche :. Sur Peugeot 206
Changement de la goupille d'axe de sélection de vitesse boite manuelle
Il faut enlever la batterie et son support. Déboiter la biellette de l'axe de sélection à l'aide d'une clé ouverte.
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Changer Support Moteur Saxo 1.5 D Or
Bonjour a tous,
Je vous expose ma situation:
Ma voiture, une saxo 1. 5d phase 2, a pris un arbre. Donc longeron légèrement voilé, et pare brise et carrosserie complétement tordu. J'ai donc acheté une 2eme saxo mais phase 1 celle la. Mon objectif était de démonter le moteur de la mienne pour le mettre dans la nouvelle. Ceci etant fait ce week end, je me suis heurté a plusieurs problème, comme le faisceau électrique complétement diffèrent. Ce dernier m'a poussé a changé la pompe a gasoil qui était une bosch a l'origine mais du coup, géré électroniquement, par la Lucas de l'autre moteur. Ceci ma amener a changer les injecteur par la même occasion. Bien je me retrouve avec tout ca remonté, mais gros problème, la voiture ne démarre pas. Apparemment, le gasoil n'arrive pas jusqu'à la pompe, j'ai débrancher un injecteur, rien ne coule. Des conseils, des test a effectuer tout est le bienvenue! Remplacement Démarreur - Citroën Saxo 1.5D Diesel. Et j'ai lu quelque part que selon les pompes le calage de la courroie serait different? comment bien regler la pompe du coup?
Doon #1
29-09-2006 14:07:17
Bonjour, Quelqu'un connait la valeur du couple de serrage des vis de culasse d'une saxo 1. 5D? Y a t-il une méthode particulière de serrage de ces vis? (préserrage, désserage puis re-serrage au couple? ) merci pour vos réponses Mathieu,
Le modèle de la voiture
Citroen AX Catégorie de la panne: Moteur
Doon #2
29-09-2006 18:24:07
Merci M'sieur
patcaz #3
28-10-2008 11:12:44
Bonjour Mecano84 Lu Votre Message Qui Me Concerne Egalement Je Suis En Cour De Remontage De Ma Culasse (saxo 1. Changer support moteur saxo 1.5 d ecran. 5d) Vous Nous Parlez De Serrage 1 Ere Et 2 Eme Passe Ok Est Il Necessaire De Faire Un Desserage Entre Deux???
va te coucher lol ^^
#18
Dans ce cas, je ne vois pas à quoi sert ton message
#19
Arrête de revenir sur le sujet, ta juste pas compris ma phrase... J'ai simplement dit que le générateur n'existerais pas sans la faille
Tu est bien d'accord que quand il n'y avais pas de faille les "générateur de cid" n'exister pas.
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