On n'avait pas vu Calogero seul depuis 2009 et son album "L'embellie". Avec son groupe Circus ou à l'écriture de plusieurs titres pour Florent Pagny, le chanteur a multiplié les digressions avant de dévoiler le premier single des "Feux d'artifices", "Un jour au mauvais endroit". Un "retour aux sources". C'est ainsi que Calogero voit son nouvel album solo, qui paraît lundi, avec des refrains pop-rock taillés pour les foules. Ce nouvel album, c'est d'abord une pochette résolument rock où il pose avec sa basse, l'instrument de toujours de l'ex-teenager aux cheveux longs et ondulés des Charts, son groupe de jeunesse. C'est aussi cette profession de foi, "Fidèle", chantée en ouverture des douze titres des "Feux d'artifice" (Polydor), le sixième album studio de Calogero, le premier depuis " L'embellie " en 2009. C'est enfin un son plus "pop-rock" que jamais, peaufiné à Londres, pour partir à l'assaut des grandes salles qu'il retrouvera à partir de novembre, avec un passage prévu à Paris/Bercy.
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"Les Feux d'artifice", en mêlant la délicatesse d'une intro au piano et de nappes synthétiques aériennes à l'explosivité des refrains amples soutenus par des rythmiques solidement binaires, n'a peut-être jamais autant ressemblé à son auteur, adepte des "chansons fluides, simples". "Une chanson compliquée, ça n'a rien de difficile pour moi! Ce que je trouve glorieux, c'est une chanson courte et simple, comme les chansons de Souchon, 'La Javanaise' de Gainsbourg ou 'Si la photo est bonne' de Barbara. " Chez Calogero, les ambiances peuvent se faire légères, pour décrire avec humour la vie des gauchers (caractéristique que le chanteur partage avec un autre bassiste, Paul McCartney) dans "Conduire en Angleterre", l'un des quatre textes signés par "un jeune inconnu, qui à mon avis, ne restera pas inconnu longtemps... ", Paul Ecole. "Un jour au mauvais endroit", une "chanson inquiète"
Les ambiances se font plus intimistes pour accompagner au piano les mots amoureux d'Alex Beaupin ("Avant toi"), malicieusement "club" pour faire danser les mots de Dominique A ("Elle me manque déjà") ou mélancolique sur ce "Monde moderne" des familles recomposées décrit par Marie Bastide, compagne du chanteur et auteur de quatre textes.
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En revanche, on sait à quel point les conflits armés sont, pour ces rutilantes nouvelles armes, les rares occasions de briller et de prouver leurs capacités opérationnelles, en particulier auprès d'armées étrangères potentiellement désireuses d'en faire l'acquisition. Le Rafale, qui se vend désormais bien à l'export après des années de vaches maigres, a dû faire ses preuves – être «combat proven» – en Afghanistan, puis au Sahel ou en Libye pour débloquer son compteur de ventes à l'étranger. Bien qu'il soit supposé furtif, il n'est donc pas impossible que la Russie fasse effectivement usage du Su-57 mais à distance, depuis le territoire national. De là, il peut tirer de nombreux types de projectiles, notamment air-sol, sans pour autant risquer de se faire chatouiller les moustaches par les défenses antiaériennes ukrainiennes. The Russian MoD released a video of its two Su-57s prototypes (Т-50-9 and Т-50-11) that were in Syria from Feb 21-23, 2018. The MoD said they conducted 10 flights in Syria.
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«L'avion opère en dehors de la zone de destruction active des défenses antiaériennes ennemies, en utilisant des missiles. » Aéronef ambivalent de cinquième génération, le Su-57 sort à peine de la matrice et n'a été livré qu'au compte-gouttes aux forces aériennes russes. Pourtant, il a déjà connu le feu, ou du moins les missions actives: la participation russe au conflit syrien a été l'occasion de lui faire faire un petit galop d'essai. Qui va piano Rien n'indique en revanche que le Kremlin ait pris le risque de perdre un tel atout face à l'Ukraine, qui effectivement dispose de défenses antiaériennes, au sol comme dans les cieux, faisant peser sur le Su-57 un risque bien plus important qu'en Syrie. Quatre Su-57 sur les soixante-seize commandés ont été livrés pour l'instant au Kremlin. L'utilisation d'un tel avion en phase d'évaluation et, surtout, de commercialisation à l'export, est une arme à double-tranchant. Outre le coup au moral et la mauvaise publicité, un aéronef perdu derrière les lignes signifierait le gain d'un trésor inespéré pour les états-majors occidentaux, sans doute ravis de mettre la main et de décortiquer comme il se doit la carcasse d'un adversaire si récent.
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5 4 3 2 1 (1 votes, average: 5 of 5)
BMW a dans sa gamme un missile, une bombe, un précipité de plaisirs et de passion et c'est la S1000RR. Un concentré de technologie aussi, et il faut bien mettre un prix à cet opus qui revendique 2017 ch. À Munich, on nous l'avait promis un temps à un niveau qui ne dépasserait pas 20 000 euros. Un pari perdu. Mais de très peu! Équipée des packages Dynamic et M, c'est l'une des motos les plus spectaculaires du marché. La BMW S 1000 RR est l'une des plus appréciées par les fans et a finalement résolu sa question principale, son prix: ce modèle sera disponible à partir de 21 250 euros. Bien que l'objectif des 20 000 euros ait été raté, son esprit sportif et son excellence technique restent toujours à considérer. En dépit d'être 1 600 euros plus cher que la génération précédente, c'est un chiffre moyen qui tient le niveau de la concurrence. Évidemment, quand on parle de la BMW S 1000 RR, il est bien entendu qu'il s'agit d'une superbe sportive qui n'est pas accessible à toutes les bourses. Cette moto peut se vanter d'une électronique de pointe, d'une distribution variable et d'un moteur de 4 cylindres en ligne livrant la puissance de 207 ch.