De norelem
Fabricant
norelem
Désignation
VIS CHC À SIX PANS CREUX M04X10 ACIER 8. 8, DIN912
Référence
07160-04X10
Modèles CAO
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Index
Selector
D=GEWINDE
L=GEWINDELÄNGE
B=GEWINDELÄNGE
DK
K
E
SW
T
Matière
Numéro de douane
Pays d'origine
[-de-] FESTIGKEITSKLASSE
B
D1=GEWINDE
Région d'origine
1
M4
10
20
7
4
3, 44
3
2
Acier
73181568
QU
8. 8
07160-04X12
VIS CHC À SIX PANS CREUX M04X12 ACIER 8. 8, DIN912
12
07160-04X16
VIS CHC À SIX PANS CREUX M04X16 ACIER 8. 8, DIN912
16
07160-04X18
VIS CHC À SIX PANS CREUX M04X18 ACIER 8. 8, DIN912
18
ES
5
07160-04X20
VIS CHC À SIX PANS CREUX M04X20 ACIER 8. 8, DIN912
6
07160-04X25
VIS CHC À SIX PANS CREUX M04X25 ACIER 8. 8, DIN912
25
07160-05X10
VIS CHC À SIX PANS CREUX M05X10 ACIER 8. Vis à tête cylindrique à six pans creux avec tête basse DIN 7984 Acier Brut 010.9 M6X20 (8715492064011) | Fabory. 8, DIN912
M5
22
8, 5
4, 58
2, 5
8
07160-05X12
VIS CHC À SIX PANS CREUX M05X12 ACIER 8. 8, DIN912
9
07160-05X16
VIS CHC À SIX PANS CREUX M05X16 ACIER 8. 8, DIN912
07160-05X18
VIS CHC À SIX PANS CREUX M05X18 ACIER 8.
Vis Chc Tete Basse Et
5
k (mm): 3, 50 s (mm): 4 Pas: 80 Réf: CHCTB05035I2/G
0. 56
Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 5 x 40 - Inox A2
Norme: DIN 6912 d (mm): 5 L (mm): 40 b (mm): 16 dk (mm): 8. 5
k (mm): 3, 50 s (mm): 4 Pas: 80 Réf: CHCTB05040I2/G
0. 60
Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 5 x 50 - Inox A2
Norme: DIN 6912 d (mm): 5 L (mm): 50 b (mm): 16 dk (mm): 8. 5
k (mm): 3, 50 s (mm): 4 Pas: 80 Réf: CHCTB05050I2/G
0. 80
Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 5 x 60 - Inox A2
Norme: DIN 6912 d (mm): 5 L (mm): 60 b (mm): 16 dk (mm): 8. Vis chc tete basse des. 5
k (mm): 3, 50 s (mm): 4 Pas: 80 Réf: CHCTB05060I2/G
1. 07
Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 6 x 8 - Classe 8. 8 brut
Norme: DIN 6912 d (mm): 6 L (mm): 8 b (mm): Filetage total dk (mm): 10
k (mm): 4, 00 s (mm): 5 Pas: 100 Réf: CHCTB06008A/G
1. 98
Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 6 x 8 - Inox A2
k (mm): 4, 00 s (mm): 5 Pas: 100 Réf: CHCTB06008I2/G
Vis CHC tête basse (avec trou de guidage) - DIN 6912 - M 6 x 10 - Classe 8.
Vis Chc Tete Basse Des
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Vis Chc Tete Basse A La
Vis metaux CHC BTR Tete bas Cle de 2 M3X12 Filetage total Inox A2 Référence 8411301218_1 En stock 4867 Produits Fiche technique Longueur 12 Famille sous produits Tete CHC BTR Diametre M3 Matiere Inox Empreinte Hexagonal creux Norme DIN 7984 Famille de produits Vis Metaux Dimensions Empreinte HC2 Références spécifiques ean13 3663072218901 UPC 8411301218
GUIDE d1 dk k s t b M3 5. 5000 2. 0000 2. 0000 1. 5000 12. 0000 M4 7. 8000 2. 3000 14. 0000 M5 8. 5000 3. 7000 16. 0000 M6 10. 0000 4. 0000 3. 0000 18. 0000 M8 13. 0000 5. 8000 22. Vis chc tete basse saint. 0000 M10 16. 0000 6. 0000 7. 5000 26. 0000 M12 18. 0000 8. 0000 30. 0000 M16 24. 0000 9. 0000 12. 5000 38. 0000 M20 30. 0000 11. 0000 14. 5000 46. 0000 M24 36. 0000 13. 0000 17. 0000 54. 0000
Fournisseurs industriels
Outils, Outillage
Outils de bridage, outils de serrage
Visserie... VIS METAUX CHC/BTR TETE BAS HC2 3X12 FILETAGE TOTAL INOX A2. Vis à Six Pans Creux: Tête Cylindrique Hexagonale Creuse avec Tête Basse - Tête CHC avec Tête Basse DIN 6912 - TCZHC Acier 8. 8 Noir Din 6912
Vis à Six Pans Creux: Tête Cylindrique Hexagonale Creuse avec Tête Basse - Tête CHC avec Tête Basse DIN 6912 - TCZHC Acier 8. 8 Noir Din 6912 CERGY-VIS
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arlander, n #1
03-02-2007 21:51:46
Salut à tous, ben voilà j'ai un petit problème de suspension (train avant) sur ma polo, :? j'ai presque tous changer question suspension mais voilà quant la route est mauvaise le train avant commence à vibré, si quelqu'un pourra me conseillé ou bien me procuré un fiche technique ou une photo du train avant de la polo je lui serai très reconnaissant, merci cordialement. Le modèle de la voiture
Volkswagen Polo Catégorie de la panne: Bruit
#2
03-02-2007 22:50:58
Quelles sont les pièces qui ont été changé - silenblocs? Train avant vw POLO, p. 5. - rotules? - amortisseurs? - semelles de suspension? TCHANN727 #3
03-02-2007 23:08:19
Citation de arlander, n [img]61 train avant[/img]
TCHANN727 #4
03-02-2007 23:11:15
bjr Comment faire, je voudrais t'envoyer, une image, mais je ne vois pas comment ça marche! désolé.... jérémy
TCHANN727 #5
03-02-2007 23:21:12
arlander, n #6
04-02-2007 17:27:57
Merci pour Sté et tchann 727 pour votre aides, les pièces que j'ai changer c'est: silentblocs, Roulements, rotules, amortisseurs, c'est quoi semelles de suspension si seulement je pouvais avoir une image sur l'ensembles des pièces de suspension avec un schéma ça me sera très utiles, merci encore les amis cordialement, arlander
#7
04-02-2007 19:50:18
Salut!
Train Avant Polo 5.2
Les cotes sont soutenues sur le marché, et les bonnes affaires rares. Caradisiac a aimé
La qualité de fabrication et de finition
Les consommations contenues en TDI et TSI
La présence de boîtes DSG efficaces
Le comportement routier sûr
La palette de motorisation
Caradisiac n'a pas aimé
Le confort ferme
L'habitabilité arrière moyenne
les cotes soutenues
La BVM5 du 1. 6 TDI 90
Nos versions préférées V 1. 2 TSI 105 SPORTLINE 5P V 1. Train avant polo 5.2. 6 TDI 105 CR FAP SPORTLINE 5P Qualités et défauts Ce qui peut vous tenter
La qualité de fabrication et de finition: ce n'est pas pour rien qu'on l'appelle "baby Golf". Elle en reprend entre autre le sérieux dans la fabrication. La finition et les assemblages sont au-dessus du lot. Les consommations contenues: que ce soit en essence avec les modernes TSI, ou en diesel avec les TDI, les moyennes sont basses, même si la concurrence fait aussi bien (seulement en diesel). La boîte de vitesses DSG: manuelle pilotée à double embrayage, elle est impressionnante de rapidité, de réactivité et de douceur.
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Train Avant Polo 5 1
Complètement deg, je finis par laisser tomber l'affaire. Un jour de passage chez VW pour une bougie de préchauffage, la femme du garage me fait remarquer que mes jantes ne sont toujours pas adaptées à ma voiture. PROBLEME? Grincement du train avant sur bosses - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Les jantes sont d'origine sur la voiture, rien n'a été changé ni modifié. Alors je trouve vraiment bizarre que des jantes de série de Polo n'aillent pas sur la Polo de série en question. Voila, désolé pour le roman, mais je voulais savoir si ça vous était déjà arrivé, si on va a dit la même chose et si c'est possible surtout, parce que ça commence à sévèrement me prendre le choux cette histoire. Pour info j'ai une Polo 1. 6 TDI 90 Sportline de 2011 montée sur des BOAVISTA 17"
Merci d'avance!
Pour info, j'ai remarqué qu'avec les beaux jours (c'est-à-dire moins d'humidité, ça grince moins... )
Salut,
Pour moi tes amortisseurs sont nazes, sur ta vidéo ta voiture à l'air de rebondir comme un ballon quand tu passes sur le dos d'âne! J'ai une polo 9N3 TDI 80 sport (-15mm)... Tu as remplacé les ressorts part des plus courts, donc plus raides, en conservant les amortos? C'est peut être ça qui a accéléré leur usure. a vérifier. j'ai rien touché a ce niveau, tout était d'origine.. mais bon peut-être
Bonjour,
Du nouveau à ce propos? J'ai aussi un bruit de vieux matelas qui grince sur ma polo 9n3 de 2008. Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Volkswagen Polo 5 en occasion ?. Avant gauche, ça grince à froid, quand je passe une bosse, quand je tourne la roue (pour sortir de la place parking). Faut-il changer quelque-chose? Est-ce possible de le faire moi-même? Merci,
Matthieu
Bonjour, avez vous trouvé d'où ce bruit provient? Qu'elle pièce en est la cause? Ma polo 9n3 est touchée par le même mal
Merci pour votre aide
Salut quelqu'un a trouvé d'où sa vien svp
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Train Avant Polo 5 Ans
Quels sont les signes d'alerte d'un mauvais parallélisme? ✓ Une usure rapide et asymétrique des pneus ✓ Un volant qui se déplace alors que vous roulez droit ✓ Une voiture qui se déplace et vous emporte à gauche ou à droite ✓ Votre consommation de carburant augmente ✓ Une sensation de vibration anormale VOIR LES TARIFS POUR MON VEHICULE Géométrie d'une voiture ou parallélisme voiture QU'EST CE QUE LE PARALLÉLISME voiture ou la géométrie d'une voiture? Le parallélisme ou la géométrie des pneus consiste à contrôler l'alignement des roues entre elles et leur alignement avec l'axe de la route. Train avant polo 5 ans. Le réglage du parallélisme s'effectue en fonction du niveau d'usure des pneus et des informations fournies par le constructeur. Ce contrôle est indispensable au bon fonctionnement du véhicule et à sa bonne tenue de route. Il est également nécessaire de vérifier l' équilibrage des pneus après avoir fait changer ces derniers. Un parallélisme optimal c'est quoi? → Les 2 roues d'un même essieu parallèles → Les essieux avant et arrière parfaitement alignés Vous savez maintenant à quel moment vérifier là géométrie de vos pneus, ça tombe bien, a plein de garages compétents près de chez vous à vous proposer.
Le comportement routier sûr: si elle n'est pas toujours dynamique (sauf GTI), la Polo reste toujours rassurante, et son comportement est équilibré, neutre et efficace. La palette de motorisations: de 60 à 180 ch en essence (et même 220 ch pour la R WRC), de 75 à 105 ch en diesel, il y a le choix au niveau des motorisations. C'est toujours agréable. Ce qui peut faire hésiter
Le confort ferme: ce ne sont pas tant les suspensions, mais la sellerie qui est un peu dure. Certains n'apprécieront pas, même si c'est mieux sur longs trajets. L'habitabilité arrière: on trouve mieux chez les concurrentes (Clio, Punto). La place aux jambes et la garde aux toit sont limites pour les plus grands gabarits. Les cotes: difficile de faire de bonnes affaires avec la Polo. Train avant polo 5 1. Son image de marque toujours béton se traduit par des cotes soutenues et des prix qui restent élevés. La boîte manuelle du 1. 6 TDI 90: mal étagée, elle tire aussi très très long, ce qui oblige à jouer plus que de raison du levier. Budget Achat / Cote: En neuf, les tarifs de cette Polo était mieux placés par rapport à la concurrence que par le passé.