La deuxième mission concerne la mise en place d'une project factory, avec des objectifs d'innovation, de rénovation de l'existant et d'industrialisation, afin de gagner en fiabilité et en performance. Enfin, la troisième mission porte sur la construction d'une data factory, démarrée début 2020, afin d'avoir de moins en moins d'Excel et de permettre aux utilisateurs d'avoir un bon usage de la donnée, sans passer trop de temps sur la collecte et la préparation. CIO: A votre arrivée, vous avez entrepris une transformation en profondeur de la DSI, pour introduire en particulier de nouvelles façons de travailler. Pouvez-vous nous expliquer les enjeux et ce que vous avez mis en place? Malika Mir: en 2019, j'ai lancé un plan stratégique pour la période 2020-2023, avec un nouveau plan de transformation. Il s'agissait d'acquérir de nouvelles compétences afin d'aider l'ensemble de l'équipe IT, notamment à travers le recrutement d'experts du design thinking, de product owners ou d'architectes. Damien Lefranc-Morin - Group Talent Manager du Groupe Bel - myRHline. Le plan avait également pour objectif d'introduire de nouvelles méthodes de travail, comme le lean IT ou le design thinking, afin d'améliorer la productivité collective en gérant différemment les incidents IT, la demande avec les métiers, etc. Avec le design thinking, plutôt que de déclarer « j'ai besoin de telle solution », il s'agit de dire « voilà le problème que je cherche à résoudre, les rôles concernés, les interactions qui entrent en jeu et les irritants rencontrés », afin de mieux y répondre en ciblant le vrai besoin.
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Malika Mir est directrice des systèmes d'information du groupe Bel depuis 2019. Sur la période 2020-2023, elle a initié une transformation de la DSI, afin d'introduire de nouvelles méthodes de travail et des compétences visant à mieux répondre à la demande des métiers. Design thinking, agilité et lean IT sont aujourd'hui mis au service de projets innovants, aussi bien dans les sites industriels que sur la supply chain. Dans cet entretien, Malika Mir évoque également les enjeux croissants en matière de données et son approche pour une IT écoresponsable. (Photo Bruno Levy)
CIO: pour commencer, pouvez-vous nous représenter le groupe Bel? Le Groupe Bel - Espace étudiants. Malika Mir: le groupe Bel est un groupe agroalimentaire français, présent notamment sur les produits laitiers et fruitiers, et qui compte 13 000 employés. C'est une entreprise familiale, avec une vraie présence internationale: nous sommes présents dans une centaine de pays, avec une trentaine d'usines dans le monde entier, au Canada, aux États-Unis, au Vietnam, au Maroc et bien entendu en France.
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Le Groupe Bel > Carrières > Espace étudiants
Tout ce qu'il faut savoir sur les stages, apprentissage, V. I. E … comment cela se passe-t-il chez Bel? Pourquoi choisir Bel? Avec des produits commercialisés dans 120 pays au travers de 30 marques différenciées toutes leaders sur leurs marchés (dont La vache qui rit®, Boursin®, Kiri® et Babybel®), le Groupe offre une multitude de projets stimulants. Bel, c'est donc d'abord un terrain de jeu passionnant. C'est aussi un Groupe qui encourage l'initiative chez tous ses collaborateurs, y compris ses stagiaires. Quels types de missions proposez-vous? Drh groupe bel 3. Bel sélectionne des missions de stage qui vous amènent à prendre des responsabilités sur des projets d'envergure: c'est le meilleur moyen de détecter votre potentiel! Les stages durent 6 mois minimum et peuvent se faire toute l'année, au siège de Bel à Suresnes, dans les sites de production et de R&D mais aussi dans certaines filiales étrangères. Nous recrutons nos stagiaires essentiellement dans les métiers du Marketing, Commercial, Communication, Juridique, Ingénierie, Supply Chain et Performance Industrielle et proposons apprentissage et stages dans le domaine des Achats, R&D, Finance, Contrôle de Gestion, Ressources Humaines et Systèmes d'information.
Véhicules admis: autos conformes à la réglementation technique en cours des groupes A/FA (y compris les WRC, Super 1600, Kit-car et Super 2000), N/FN, F2000 et GT de série. Parcours: le kilométrage total chronométré doit être égale à 220 km à plus ou moins 10%. Le nombre de passages dans une épreuve spéciale est limité à trois. Un rallye doit être composé d'au minimum 10 épreuves chronométrées. Reconnaissances: elles sont limités à trois passages par épreuve chronométrée.
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Rallye d'automne 2007st Médard ES 1 par Fabien Reignier6 - Vidéo Dailymotion
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Le Championnat de France des rallyes 2007 est un championnat de rallye automobile organisé par la Fédération française du sport automobile (FFSA) en 2007, et comportant 8 courses. Si en termes de points, c'est l'Ardéchois Jean-Marie Cuoq qui remporte ce championnat, il fut déclassé, ainsi que d'autres concurrents, lors de l' affaire des reconnaissances du Rallye du Var [Quoi? ]. C'est donc Patrick Henry qui remporte le titre sur le tapis vert. Réglementation 2007 [ modifier | modifier le code]
Voici quelques points principaux de la réglementation 2007:
Barème des points: Ils sont attribués au scratch et à la classe selon le système suivant:
Place
1 er
2 e
3 e
4 e
5 e
6 e
7 e
8 e
Général
10
8
6
5
4
3
2
1
Classe
Sur huit manches, seuls les six meilleurs résultats sont retenus. Il faut être inscrit au championnat pour marquer des points. Les points marqués sont ceux correspondant à la place réelle (les pilotes non-inscrits ne sont pas comptabilisés). Si une classe a moins de cinq partants, les points attribués à celle-ci sont divisés par deux.
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Enfin, ce 18 novembre, accompagnés de nos amis Annie et Jean Pierre HUGOT en MGB, nous sommes partis tôt le matin pour être à l'heure au rendez vous fixé. Quel accueil formidable nous avons eu!!! Accompagné de café et croissants (chouette parce qu'il fallait se réchauffer après les courants d'air de la MGA! ); nous avons eu toutes les explications nécessaires pour la journée avec une belle présentation sur écran, excusez du peu... La promenade était fantastique avec un road book bien détaillé et agréable. Pour nous, le seul problème rencontré fut avec le fléché allemand, qu'il est certes, intéressant de connaître mais très pénible à utiliser surtout dans une activité de loisir! Le midi, l'accueil ne fut pas moins chaleureux et l'occasion de faire connaissance avec des personnes partageant la même passion. Malheureusement pour nous, un bémol s'est glissé dans la partition car l'après midi, la MG A à indiquer rapidement des signes de chauffe moteur imputés au départ à un thermostat neuf défaillant.
Et quel briefing! Il fallait être vraiment réveillé pour ce très amusant rallye, extrêmement technique: à force de scruter les panneaux, j'avais l'impression de repasser mon code de la route avec des exemples routiers réels, les pièges étaient au rendez-vous et nos connaissances topographiques, en bon scout que nous avons été/sommes toujours, Maxime et moi, ne furent pas de trop! Une très belle journée organisée ma nos technico MG'istes favoris Martine, Alain et leur famille! Blaise BOUCOMONT
S uper journée. Super organisation. Gentillesse. Bonne humeur. Tout super. Pour les épreuves, elles étaient toutes super (également). Le road book était magnifiquement fait. Le parcours était remarquable: que de magnifiques petites routes découvertes à proximité de Paris! J'ai découvert le tracé par cotes altimétriques: pas facile vu l'échelle de la carte. Pour le tracé "allemand", mission impossible car arrivé trop tard et pour le parcours de régularité j'étais également arrivé trop tard pour être chronométré.