démarrage MOTEUR 2 VITESSES 2 SENS STATORS SÉPARES: *Fonctionnement: *Une action sur le bouton poussoir...
démarrage MOTEUR 2 VITESSES 2 SENS STATORS SÉPARES:
*Fonctionnement:
*Une action sur le bouton poussoir s2 excite la
bobine km1 ce qui provoque:
-son auto-alimentation. -fermeture de contact km1. -Alimentation du moteur a la petite vitesse. -une action sur le bouton poussoir s1 entraîne
de la désexcitation de la bobine km1 et l'arrêt de moteur. Piloter deux moteurs DC avec un L293D et un Arduino. *une action sur le bouton poussoir s3 excite la bobine k2m ce qui provoque le même cycle décrit précédemment avec une inversion du sens de rotation du moteur. *Une action sur le bouton poussoir s4 excite la
bobine km3 ce qui provoque:
-Alimentation du moteur dans la grande vitesse. *une
action sur le bouton poussoir s5 excite la bobine km4 ce qui provoque
le même cycle décrit précédemment avec une inversion du sens de
rotation du moteur. -une action sur le
bouton poussoir s1 ou une fonction de relais thermique ( F1)ou ( F2), coupe la alimentation de tout les bobines qui sous tension
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Moteur 2 Sens.Fr
Maintenant j'en reviens toujours à mon problème, sur ma carte, j'ai 4 entrées (Start, Start. P, Stop et Commun), sur la doc c'est marqué, que l'on peut programmer le contrôleur pour que lorsqu'on commande Stop le moteur s'arrête et si on commande Start après le moteur part dans l'autre sens. Donc moi il me faudrait un relais (je ne m'y connais pas assez en relais pour savoir lequel prendre) qui au bout d'un certain temps active Stop puis Start et après encore un certain temps active stop puis start... J'espère avoir été clair... Faire tourner un moteur dans les 2 sens. Merci par avance
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Dernier message: 06/02/2007, 20h13 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 06h53.
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Moteur 2 Sens Critique
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Publié le 3 avril 2018 5 avril 2018 Catégories 50cc à boite de vitesses, Cyclomoteurs, Scooters 50cc moteurs 2 temps
Voici une liste non exhaustive des segments couramment employés sur les moteurs 2 temps des 50 à 125cc ( et+)
1 – Les segments pour ergot caché: les 2 becs viennent totalement par dessus cet ergot du piston. Il est aussi appelé type B. Ils peuvent avoir un sens de montage si ils sont trapézoïdaux: le coté incliné se monte toujours vers le dessus. Si ils sont plats en général une petite marque ( T ou flèche ou 0, etc…) indique le coté supérieur du segment. 2 – Les segments pour ergot latéral: les 2 becs fermés laissent entrevoir cet ergot du piston. Dans le cas le sens est imposé par l'emplacement de l'ergot: on ne peut pas se tromper. Il sont aussi appelé type C. 3- Les segments en L: en forme de L comme le nom l'indique. Le sens de montage est aussi imposé par la forme du segment. Moteur 2 sens.fr. Son utilisation est de plus en plus rare. Appelé simplement type L.
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Moteur 2 Sens
Avec bouton de réinitialisation Arduin; 2 bornes d'alimentation externes pour séparer les blocs logiques et moteur. Compatible avec Mega, Diecimila et Duemilanove. DollaTek Node Mcu ESP8266 ESP-12E 2102 Carte de développement et L293D WiFi Module d'extension de Carte d'extension du Moteur pour Arduino
ESP12E Motor shields est un kit de développement ESP12E compatible et Node MCU un grand module de pilote de moteur actuel. Le module adopte la conception de carte de circuit de plug-in de pli, peut être directement l'accès ESP12E Dev Kit ou le module NodeMCU Lua. Moteur 230v 2 sens de rotation. moteur à courant continu peut être conduit directement 2 route ou route 1 moteur pas à pas, le courant d'entraînement le plus grand peut atteindre 1, 2 A. Disposition du schéma de circuit est raisonnable, encapsulation SMD, l'installation est très pratique. Module en même temps conduire à VIN, 3, 3 V, DIO, AIO, SDIO, UART, SPI, RST, EN, et de nombreux autres broches, vous pouvez facilement accéder à différents capteurs (température et humidité, buzzer, éclairage, relais, etc. )
Module UTILISE ESP12E Dev Kit IO bouche comme port de contrôle, puce logique de configuration interne IC moteur complet commande, donc juste prendre panneau D1, D2, D3, D4 quatre ports, respectivement comme PWMA (A vitesse du moteur), PWMB (B vitesse du moteur), DA (direction du moteur A), DB (direction du moteur B) de la fonction.
Par contre, une fois que j'ai posé mes 2 fins de course, je les relie à quoi, quel matériel électronique pour qu'il inverse mon sens de rotation (inverse ma polarité à chaque fois qu'il bute sur le contact fin de course)??? Et aussi ma question, quels fins de course utilisés?? Merci par avance...
Aujourd'hui 25/02/2010, 11h04
#13
quel environnement? je crois en fait que nous avons posé plus de questions que toi sur cette discussion, ça devient trés lassant... de plus, une première solution à relais t'a été proposé au post #8.
je me rejouis néanmoins que tu ne te sois pas obstiné dans la solution à temporisateur, c'était voué à la catastrophe! Les segments employés sur les moteurs 2 temps des 50 à 125cc – Motorkit – Bienvenue sur notre Blog !. Tout existe, il suffit de le trouver...! 25/02/2010, 21h02
#14
Tu réponds quand à #4? 01/03/2010, 13h30
#15
Désolé j'étais à fond sur le projet donc pas trop eu le temps de répondre, puis je voulais chercher et essayer de comprendre tout seul... Pour le #4, j'ai mis du temps à comprendre mais j'ai compris, ça m'a un peu aidé d'ailleurs, merci. J'ai avancé dans mon truc, en fait j'ai trouvé une carte pour contrôler le moteur, j'ai mis fin de course et tout le bordel, et ça marche impeccable en mode manuel, c'est-à-dire lorsque j'appuie sur le bouton de la carte le moteur tourne dans un sens, une fois arrêté par le capteur fin de course, je rappuie sur le même bouton et il tourne dans l'autre sens.
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