Je m'arrete en pensant avoir crevé et en fait non... Je vais pour repartir et en fait je me rends compte que ma roue arrière droite est bloquée....
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Roue Arrière Bloque Tambour D
Bonsoir,
Actuellement en cours de restauration d'une 1200 de '70 ou plutôt en cours de remontage, il me restait sur le chassis à serrer les écrou de 36 sur les tambours arrières. Armé d'une douille, rallonge et tube, je serre le tambour arrière gauche et pas de souci puis le droit, et là une fois le chassis remis sur ses roues, la roue arrière droite est bloquée....!! J'ai parcouru le forum en effectuant quelques recherches et deux hypothèses ont été trouvées: machoires de freins trop larges ou mauvais montage des rondelles, roulement et joint spi....
Avant de tout démonter, j'aimerais votre avis car je suis quasi certain du remontage du roulement etc... puisque les deux côtés ont été montés de la même façon. Tambour ARD bloqué au serrage - CHASSIS et CARROSSERIE: Transmission, Trains roulants, Tôlerie, Peinture ... - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. Et les machoires sont neuves et d'après ma commande de la bonne anné toute façon les deux tambours sont identiques....
Donc voilà, qu'est-qui peut bloquer ma roue, des idées? du vécu?? (petite précision, si je me souviens bien, la roue arrière droite était déjà très dure à tourner avant tout démontage pour la restauration et remise à neuf... )
Merci d'avance
Roue Arrière Bloquée Tambour Initiale
1 ne plus du tout utiliser le fein a main (laisser une vitesse en prise a l'arret) 2 remplacer, les cables secondaires de frein de stationnement (1 par roue). Maladie (encore une) des 405. Invité Invité ok et le fait que la roue se libère dans un grand cognement je suppose que ça abime quelque chose, mais quoi? ça abime rien, sauf qu'a un moment, tu finira par deglinguer tes machoires et leurs ressorts de fixation, inutile. c'est juste tes cables secondaires qui sont morts, c'est meme pas cher et pas tres dur a remplacer. kissi a écrit: ok et le fait que la roue se libère dans un grand cognement je suppose que ça abime quelque chose, mais quoi? Roue arrière bloquée tambour initiale. Ben continu et dis nous quoi... Non je plaisante. Invité Invité than26 a écrit: kissi a écrit: ok et le fait que la roue se libère dans un grand cognement je suppose que ça abime quelque chose, mais quoi? Ben continu et dis nous quoi... lol désoler mais je m'en vais de ce pas faire changer les flexibles de frein et les câbles de frein à main et un galet tendeur de courroie d'acc sur ma 405 à moi, elles aurons leur noel comme ça Sujets similaires
La fonte, ça casse bien A oui jamais avec un marteau!! Si déjà ta enlevé la roue tu peu enlever le tambour..
#11 22-04-2012 20:17:10
A l'arrière, on peut même enlever en même temps la roue et le tambour!!! #12 22-04-2012 20:19:21
Voilà j'ai démonté la roue: Mais ça ne tourne toujours pas, je retourne me défouler
#13 22-04-2012 20:38:31
Ben vasi démonte le tambours et sort le maître cylindre! #14 22-04-2012 20:38:58
Christophe
Inscription: 07-11-2005
Messages: 9 266
il faut détendre les excentriques du haut, puis déposer l'écrou central et sortir le tambour. Ca doit venir (honnêtement, j'aime pas les chocs sur les tambours en fonte... )
Christophe 11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi. #15 22-04-2012 20:46:46
Hé ben j'ai pas fait tout ça mais il tourne! Je suis content de mon premier travail sur ma traction Merci à tous
#16 22-04-2012 20:54:31
Super! Un bon début!! Roue arrière bloquée tambour horizon de l’os. #17 22-04-2012 21:57:49
Axel 18 ans, dans l'Oise, 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951 Elle Roule!!!
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