Après 4 ans de commercialisation, la Peugeot 308 a droit au traditionnel coup de scalpel de mi-carrière. Non contente d'imiter le style de la 508, elle en reprend le nouveau bloc e-HDi adossé pour la première fois chez PSA à une boite manuelle. Suffisant pour rester dans le coup? Même si les crossovers ont le vent en poupe actuellement, les compactes restent indispensables au catalogue des constructeurs généralistes (32% de part de marché en 2010). Vibration moteur a l’arrêt 1.6 HDI 110 - C4 - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. La concurrence ayant récemment affûté ses armes (arrivée des nouvelles Renault Mégane 3 et Volkswagen Golf 6 et plus récemment des Ford Focus et Citroën C4), Peugeot se devait de répondre pour occuper le terrain et continuer de voir croître le nombre des ventes de sa 308 (254. 000 ex depuis 2007 en France). Revigoré par le bon accueil réservé à sa familiale 508 (lire notre comparatif), le Lion passe à la vitesse supérieure et donne à sa compacte fétiche les gimmicks de son nouveau vaisseau amiral, marquant ainsi la transition entre les styles des concepts 907 et SR1.
Moteur 1.6 E Hdi 110 Mg
Le redémarrage est tout aussi surprenant tant la vitesse d'allumage et les vibrations sont maitrisées. Mais ce qui l'est encore plus, c'est la durée durant laquelle le bloc est à l'arrêt (25% du temps de parcours en moyenne en ville). Pour s'en rendre compte, Peugeot a ainsi placé un compteur permettant de comptabiliser les arrêts... et l'économie réalisée. Du coup, les bouchons vous feront peut-être moins râler... Pour le reste, ce HDi passé à la norme Euro 5 reste sans surprise avec un démarrage atone sous 1. 700 tr/min et une montée en régime linéaire et suffisante pour s'insérer sans dommage sur la plupart des routes. Moteur 1.6 e hdi 110 battery. La boite à 6 rapports douce et bien étagée permet au moteur d'afficher une certaine sobriété avec 5, 3 l/100 km observés sur un parcours mixte. Le châssis de la 308 est pour sa part reconduit à l'issu de ce restylage. Rien de surprenant étant donné l'excellence de ce dernier, même si les suspensions auraient gagné à être un peu plus fermes. Avec sa proue profondément revue et son moteur innovant, la Peugeot 308 reste une valeur sûre et une adversaire à la page.
D'autant que le Lion a fait amende honorable par rapport à sa devancière 307 avec une gamme large, mais plus lisible et plutôt équilibrée dans les prestations fournies. Notre motorisation e-HDi est ainsi accessible à partir du niveau intermédiaire Active à 23. 600 € en boite manuelle et 24. 300 € en BMP6, soit 1. Moteur 1.6 e hdi 110 mg. 300 € de plus que le HDi 92 ch sans Start & Stop et 660 € de moins qu'une Volkswagen Golf 6 Bluemotion Confortline à équipement équivalent. Cette finition comprend entre autres de série une climatisation bi-zone, des jantes 16'', un autoradio MP3 avec port USB et Bluetooth, un volant cuir, des feux de jour à led et un ordinateur de bord. De quoi envisager de prendre la route sereinement sans avoir forcer à monter plus haut en gamme: navigation, toit vitré ou aide au stationnement sont les principaux faire-valoir des finitions supérieures. Bilan
[T6182] Nouveau! Pour profiter au mieux des photos de la Peugeot 308 restylée e-HDi
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Le centre funéraire-crématorium de Villefranche-sur-Saône a organisé une porte ouverte ce samedi 30 novembre. L'occasion de découvrir ce lieu, où d'importants travaux ont été réalisés par l'Agglomération Villefranche-Beaujolais-Saône. Par De notre correspondante locale, Marie Noelle TOINON -
02 déc. 2019 à 05:00
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Valérie Skrgatic, responsable du crématorium, devant l'arbre à souvenir: « On n'est pas là pour repleurer, mais pour se rappeler. Crématorium de gleizé 69400. » Photo Progrès /Marie Noelle TOINON
« On ne peut pas dire qu'on s'habitue à ce travail. Mais on est là pour aider les familles et on essaie de les aider pendant ce difficile moment ». Valérie Skrgatic, responsable du crématorium depuis 2012, est bien consciente d'évoquer des lieux et des moments que chacun redoute. Alors elle le fait avec simplicité et empathie. « L'important, c'est d'être à l'écoute des familles », dit la responsable en montrant les espaces entièrement rénovés. Du bois clair, des tons pastel, des matériaux choisis pour une insonorisation maximum.
Crématorium-Funérarium
Le centre funéraire
Le centre funéraire de l'agglo Villefranche Beaujolais se trouve 2740 route de Montmelas à Gleizé. Il s'agit d'un équipement construit en 1992, intégré dans le site du cimetière paysager. Il accueille les familles du lundi au vendredi de 9h00 à 18h00 et le samedi de 9h00 à 17h00. Un parking de plus de 75 places est mis à la disposition des familles. Sur 550 m 2, les locaux du centre funéraire se composent d'une salle de cérémonie, d'un funérarium avec 2 salons de présentation, d'un crématorium et d'un salon dédié aux familles pour l'accueil et le confort. L'exploitation du site est assurée par délégation à la société OGF. Pour télécharger la plaquette du centre funéraire. Crématorium-funérarium. 2740 route de Montmelas 69400 GLEIZE - Tél: 04 74 68 76 51
Horaires d'ouverture: du lundi au vendredi de 9h à 18h; le samedi de 9h à 17h Horaires de crémation: du lundi au vendredi 10h, 12h, 14h, 16h; le samedi 10h, 12h
Le crématorium
Sur 144 crématoriums répartis sur le territoire français, seuls 3 sont situés dans le Rhône.
Sur les quelque 200 crématoriums éparpillés dans tout l'Hexagone, certains sont presque saturés. En effet, l'on constate un certain engouement entourant la crémation, d'abord par le prix, car elle engendre des frais moindres en comparaison avec un enterrement, et aussi parce que chacun peut à sa guise choisir d'être incinéré et mettre ces volontés sur papier, puis choisir le crématorium dans lequel il souhaite être incinéré. Renseignez-vous sur crématorium pour savoir davantage.