Son étanchéité est parfaite et vous éviterez le miel qui coule à cause d'un robinet de mauvaise qualité. Photo non-contractuelle Correspondance des dimensions de raccordement en mm et pouce: - diamètre 33 mm (intérieur) / 42 mm (extérieur) = 1 ¼ pouce - diamètre 40 mm (intérieur) / 49 mm (extérieur) = 1 ½ pouce - diamètre 50 mm (intérieur) / 60 mm (extérieur) = 2 pouces
Robinet À Clapet Переведи
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Jacob Delafon France
Le Monde jardinage
En cours de réapprovisionnement
Agrandir l'image Etat: Neuf Se monte en lieu et place du modèle Citroën Racing Saxo Super 1600 mais non homologué en Gr. A Le poids est le même: 2, 55 kg Envoyer à un ami Imprimer 600, 00 € Quantité: 7 autres produits dans la même catégorie: Volant moteur TU Ø184mm STEP PMH 540, 00 € Volant moteur TU Ø184mm PLAT PMH 540, 00 € Volant moteur TU Ø184mm PLAT C2 S1600 828, 00 € Volant moteur TU Ø184mm STEP 206 S1600 660, 00 € Volant moteur TU Ø140mm STEP 540, 00 € Jeu de 6 vis de volant moteur TU 16, 80 € Vis de volant moteur Saxo Kit Car / S1600 18, 00 €
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Il existe plusieurs types de volant moteur: les volants moteur bi-masse et les volants moteur rigides. Si votre Citroën Saxo est équipée d'un volant moteur bi-masse alors vous devez changer votre volant moteur en même temps que votre embrayage, ce qui peut faire augmenter la facture lors de votre passage chez le garagiste. Pour savoir si votre Citroën Saxo est équipée d'un volant moteur bi-masse ou rigide vous pouvez vous référer au tableau ci-dessous: Version Type Citroën Saxo 1. 0 X 45cv Volant moteur rigide Citroën Saxo 1. 0 X 50cv Volant moteur rigide Citroën Saxo 1. 1 BiFuel 60cv Volant moteur rigide Citroën Saxo 1. 1 X, SX 54cv Volant moteur rigide Citroën Saxo 1. 1 X, SX 60cv Volant moteur rigide Citroën Saxo 1. 4 VTS 75cv Volant moteur rigide Citroën Saxo 1. 5 D 54cv Volant moteur rigide Citroën Saxo 1. 5 D 57cv Volant moteur rigide Citroën Saxo 1. 5 D 58cv Volant moteur rigide Citroën Saxo 1. 6 101cv Volant moteur rigide Citroën Saxo 1. 6 120cv Volant moteur rigide Citroën Saxo 1.
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Volant moteur acier allégé TTV Racing - Saxo 1. 6L 16v - ø200 standard pour mécanisme d'embrayage d'origine. La description
Détails du produit
Poids: 3 kg
Un volant moteur TTV Racing diminuera le temps de réponse de votre moteur lors des montées en régime permettant ainsi de transmettre plus de puissance aux roues, améliorant les accélérations. Montées en régimes plus vives, donc changement de vitesse plus rapide. Meilleurs accélérations. Fiabilité & résistance. Excellente dispersion de la chaleur. Référence
V-TTV-SAX-200
Fiche technique
Marque Véhicule
Citroën
Volant moteur acier allégé TTV Racing - Saxo 1. 6L 16v - ø200 standard pour mécanisme d'embrayage d'origine.
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Mais si jamais la garantie est dépassée alors que le volant moteur a lâché avant 100 000 km, il est possible de demander au concessionnaire de prendre en charge une partie des coûts de remplacement du volant moteur et du kit d'embrayage. Tarif et devis pour un remplacement de volant moteur et de kit d'embrayage Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Votre embrayage présente des signes de faiblesse, vous souhaitez avoir l' avis d'un professionnel, faire expertiser votre véhicule Citroën Saxo 1. 5D ou recevoir un devis personnalisé. N'hésitez pas à compléter une demande d'information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition. Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
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Pour information: c'est très facile de faire de fortes économies pour le changement de votre volant moteur sur votre Citroën Saxo grâce un comparateur de centres auto. En effet, Vroomly vous assure de comparer sans attendre tous les garages auto au regard du coût, des notes des autres consommateurs et de votre lieu de residence pour changer votre volant moteur sur votre Citroën Saxo l'esprit tranquille. Prenez rendez-vous en ligne sur notre site pour changer votre volant moteur sur votre Citroën Saxo et économisez sur la restauration de votre automobile. Nos garagistes certifiés vous accordent quantité de prestations additionnels comme l'obtention d'une auto de courtoisie mais aussi des facilités de règlement. Pour information: si vous souhaitez bénéficier d'économies pour faire le remplacement de votre volant moteur à faible coût sur votre Citroën Saxo évitez les concessionnaires où le montant de l'intervention sera plus élevé. En effet, nos centres auto certifiés vous donnent la chance de faire le remplacement de votre volant moteur à prix réduit tout en vous assurant de protéger la garantie constructeur de votre Citroën Saxo.
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Nous vous recommandons de ne pas effectuer ces manipulations par vous-même et de vous rendre chez un garagiste pour effectuer le changement de votre volant moteur de Citroën Saxo car il s'agit d'une intervention compliquée. Changez le volant moteur de votre véhicule au meilleur prix et prenez rendez-vous chez un garagiste en quelques clics: ⏱️ Quel est le temps de main d'oeuvre pour changer le volant moteur sur votre Citroën Saxo? Ce tableau vous donne les temps de main d'oeuvre estimés pour changer le volant moteur sur les différentes versions de votre Citroën Saxo. Ainsi vous pouvez voir pour chaque version, le temps barémé indiqué par le constructeur. Ce barème de temps de main d'oeuvre vous permet de mieux comprendre le prix du remplacement du volant moteur. Alors découvrez sur Vroomly combien de temps prend le changement du volant moteur en fonction de votre voiture. En moyenne le temps du changement du volant moteur sur une Citroën Saxo est de 4h31mins. Toutefois, le temps de main d'œuvre pour le changement du volant moteur sur une Citroën Saxo peut être très variable d'une version du modèle à l'autre.
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Intérêt d'un volant moteur allégé? Bonjour a tous,
Ma question sera tres simple: D'apres vous (ceux qui l'ont essayés), y a-t-il un réel interet a monter un volant moteur allégé? J'entend de tout et de rien.. Certains qui disent que c'est de la pure patate en boite et qui ne jurent que par ca;
D'autres qui disent que l'interet est un peu controversé;
Et d'autres qui disent avoir essayé et ont remis un VM d'origine..
Ma config moteur est des plus basique: Ligne GrN, admission, collecteur 4/2/1 et basta
(Elle ne devrait pas non plus évoluer avant quelque temps)
J'ai acheté un VM d'origine que je comptais faire alleger/equilibrer a 4Kg, mais du coup je suis un peu dans le flou avec tout ce qui se dit autour de moi.. Dans la théorie je sais ce que ca donne (ou censé donner), donc j'aimerais bien avoir des avis de ceux qui ont essayés sur la voiture, avec ressentit avant/apres.