30 août 2004 - 13:02
par nearbuster » mer. 21 mars 2007 - 13:47
merci. ouais quand je disais des photos c etait surtout des infos
savoir les modifs qui ont ete faites. de toutes facon j ai un evo qui traine, je verrais bien par moi meme. 103 rcx lc
Champollion
Expert
Messages: 1377 Inscription: sam. 22 juil. 2006 - 15:47
par Champollion » mer. 21 mars 2007 - 18:59
Un cylindre nitro va sur bas moteur 103, avec piston 103 ou nitro? avec culasse nitro? Avec bielle nitro ou 103? Gain de puissance important? Modif au niveau de l'echappement pour fixer pot?? merci
103 Mv 1983:
Moteur 2 transferts préparé, compression de taré, vario origine ou multivar, allumage neuf, pot ninja g3, pipe 15 doppler, clapets dopplers, 11*52. Pneus Sava, fourche SPX, phare rond, garde-boues F1, guidon z-bar retourné. Cherche photos montage cylindre nitro sur bas moteur 103 - Ventilxp.com. vdlbb
Messages: 1269 Inscription: jeu. 08 déc. 2005 - 19:21
par vdlbb » mer. 21 mars 2007 - 19:35
Champollion a écrit: Un cylindre nitro va sur bas moteur 103, avec piston 103 ou nitro? avec culasse nitro?
Cylindre Nitro Sur 103 Rcx
Scooter System Pièces Cylindres 70 cm3 Mobylettes Peugeot 103 MVL
Voici la liste des cylindres 70 cm3 pour Peugeot 103 MVL présent(e)s dans notre base de données. Pour chacun(e) de ces kits 70 (d. 47, 6) adaptables sur mobylette, vous avez accès à une fiche détaillée avec photos, infos techniques et prix de ventes.
Cylindre Nitro Sur 103 Trial Cohort K
je mettrais des photos de l' avancement demain surement et aussi de la boite a clapets pour mieu montrer car mon explication n' est pas terrible
« Modifié: 03-12-2008 12:28:35 par ben43g »
xav103 Hors ligne
franchement respect. accroche toi si j'ai bien compris ton "debrasel al si 12 " durci avec le temps. alors pourquoi tu ne fais ton plan de joint direct car une fois dur comme de l'acier, tu va en perdre du temps. non? Cylindre nitro sur 103 mvl. Achètes une 103 et la mécanique tu apprendra! Achètes un scooter et le double vario tu comprendra! Achètes une meca et le retrogradage tu abusera! j' ai pas bien compris ce que tu voulais dire, mais en fait je l' aplique en en mettant un peu trop ( c' est mieux que d' en remettre), et ensuite je taille le plus gros a la fraise ( je laisse environ 1mm au dessus du plan de join), et ensuite c' est partis pour de 8 sur la toile émerie. et je fais sa avant de tailler les transphers car l' ancien plan de join me sert de guide pour ne pas partir de travers. au final tout est au meme niveau, et c' est parfaitement lisse, car j' ai fignolé par des 8 au 240 a l' eau, donc a mon avis ce sra bien étanche.
Cylindre Nitro Sur 103 Mvl
Rectif du maneton de 16 mm en 14 mm pour l'emboitement du nouveau kit bielle dans les masses en course longue Malossi. Le vilo avec a bielle de 85 mm Top Perf, dans le fond c'est la bielle Malossi en 76 mm. Le kit bielle est plus large il faut donc refaire les porte de roulement et de spy afin de pouvoir refermer les carters Malossi sur le vilo. Avec la longueur de bielle majore il faut donc faire une cal entre le cylindre et les carters. Cylindre nitro sur 103 dumps. Ensuite on aligne tous les transferts, attention certain cylindre de scooter ont les transferts latraux plus large que les carters. Puis on prend le taux de compression afin de rectifi le plot de culasse afin de tomber dans des diagrammes et un taux de compression exploitable. Par exemple si j'utilise un plot stock j'ai un taux de compression de 21, 8 / 1 avec un diagrammes d'chappement 205 . Le plot est retravaill de manire a ce que le piston dpasse un peu du cylindre PMH (montage identique au dernier cylindre cylindre Bidalot Factory).
Cylindre Nitro Sur 103.1
sinon, en ce moment je suis en train de faire la finition du 1er, et il me reste un trou de goujon a faire, mais j' ai la fleme dès que le premier coté est totalement fini, je fini le 2eme et monte le bas moteur, sans oublier => des photos
« Modifié: 04-12-2008 13:09:48 par ben43g »
mais par contre pour le vilo? comment tu va faire? pour le vilo, je laisse celui d' origine, et pour le piston, j' ai agrandi le diamètre du logement de l' axe pour y mettre un axe de 12 avec cage a aiguille de 103. pour les circlips, j' ai refait des gorges, avec une micro-fraise boule, et sa tien nickel. ( bien sur des mesures ont été faites au pied a coulisse pour verifier que le trou est bien droit. Adaptation cylindre nitro sur 103. ) Pages: [ 1] 2 En haut
Cylindre Nitro Sur 103 Dumps
103 J-B Hors ligne
103 vogue de 1988 - cylindre piston fox 5 transferts, carters prépas, bougie B8HS - vilbrequin tnt racing - pot giannelli carrré d'as - vario malossi variotop - carbu 17. 5 phbg gicleur 80 - clapet malossi - pipe de 17. 5 - pédale de lanceur - transmission
victhemob Hors ligne
d'après la photos t'on plant de joint... Cylindres 70 cm3 pour Peugeot 103 MVL. il va y avoir des fuites! VENDS GROS STOCK DE PAPIER DE VERRE => MP (PRIX IMBATABLE)
Je sais, il y a un jour car je n' ai pas encore resurfacé mon plan de join des carters et il reste des " boulettes de matière " a retirer, d' ou le jour entre les deux. Je vais attendre d' avoir fini le deuxième pour faire un plan de join nickel. Ensuite une fois tout monter il faudras trouver un radiateur et des durites ( que ne seront pas perdues car a venir HM bidalor RR lc prépa fason G2 avec BM polinin asm vilo bidalot etc... ) sinon le premiers carter est pas fini il me reste un trou a faire et a tarauder pour le 2eme goujon, et un coup de peinture HT grise.
Technique: Les cylindres
Le cylindre est le coeur de la mob. Les performances en
dépendent enormément, et la fiabilité aussi! Je vais vous expliquer rapidement en quoi
il consiste (pour les novices) et ensuite rentrer un peu plus dans les détails
pour voir la façon de le "préparer" et de le "gonfler". La théorie:
La théorie de base des 2 temps:
Le piston monte et aspire les gaz dans les carters (clapets ouverts) [... ]
puis le piston redescends et
comprime les gaz qui remontent par les transferts jusque dans la chambre de
combustion de laquelle ils chassent les gaz brulés (clapets fermés). Ensuite, retour au premier
temps: Le piston remonte et aspire des gaz frais dans les carters,
étincelle un peu avant le point mort haut, explosion, etc...
Vous avez pas compris? Cylindre nitro sur 103 rcx. Ca doit être moi qu'explique mal...
tant pis... passsons aux illustrations. Des petits bouts de pratique:
Kit liquide Bidalot... une pièce absolument sublime! Mais qui
coute dans les environs des 1300F avec le culasse. Rassurez-vous:
pour ce prix là, y'aura le quart qui manque ou alors je vous
conseille de demander une remise!!!
Quelles sont les différences entre ces diagnostics? Le vendeur doit-il désamianter avant la vente de son bien ?. Le diagnostic avant vente ne concerne que les matériaux directement accessibles alors que le diagnostic avant travaux est exhaustif. De plus, ce dernier doive-être réalisé par un diagnostiqueur certifié avec mention, alors que le précédent n'exige pas de mention. L'avant-vente vise à protéger les occupants dans le cadre d'une exploitation normale du bien, tandis que l'avant travaux protège lui les travailleurs amenés à dégrader les matériaux.
Amiante Avant Vente Le
Conséquences L'état d'amiante (y compris la copie de la fiche récapitulative du dossier technique amiante) doit être annexé à la promesse de vente de l'appartement ou de la maison individuelle. Si ce document manque et que l'acquéreur découvre la présence d'amiante dans le logement, il peut engager la responsabilité du vendeur pour vices cachés et saisir le tribunal d'instance pour diminution du prix de vente voire l'annulation de la vente. Références Code de la santé publique: Articles à consulter: R1334-14 à R1334-22 Arrêté du 12 décembre 2008 portant agrément d'organismes habilités à procéder aux mesures de la concentration en poussière d'amiante des immeubles bâtis Article annexe 13-9 du Code de la santé publique relatif au programme de repérage de l'amiante Décret n° 2006-1653 du 21 décembre 2006 relatif aux durées de validité des documents constituant le dossier de diagnostic technique
DIAGNOSTIC AMIANTE: RISQUES ET PRÉVENTION
Autrefois apprécié, surtout dans le domaine de la construction pour ses multiples propriétés (protection contre les incendies, résistance mécanique, isolation acoustique et thermique), l'amiante est un matériau naturel fibreux qui n'est plus autorisé depuis 1997. Cette structure fibreuse reste encore aujourd'hui très présente dans de nombreux bâtiments. Première cause de décès liés au travail (hors accidents du travail), l'amiante représente une préoccupation sanitaire de premièr ordre pour les pouvoirs publics qui ont mis en place un diagnostic en vue de contrôler et réduire progressivement sa présence dans le paysage immobilier français. Amiante avant vente gratuit. définition
Depuis le 1 er juillet 1997, il est interdit d'utiliser l'amiante dans le secteur de l'immobilier. Cependant, ce composant reste très présent dans certaines installations industrielles et habitations. L'amiante est en effet source de nombreuses maladies professionnelles. C'est pourquoi, depuis 1999 le diagnostic amiante est devenu obligatoire et s'est considérablement renforcé au fil du temps.