L'élévateur ECH monte-voiture est conçu pour le transport vertical de véhicules et de leurs passagers dans les bâtiments dotés d'un parking de type collectif ou particulier là où le gain d'espace est incontournable. Le principal atout du monte-voitures ECH est sa conception à doubles colonnes qui lui confère une plus grande stabilité et lui permet de supporter de lourdes charges, jusqu'à 3 500 kg, et une largeur de cabine allant jusqu'à 3 mètres. De plus, Hauteur sous plafond: 2700mm Fosse: 400mm L'élévateur monte voiture ECH: Déclaration de conformité délivrée par Hidral, certifiée AFNOR pour la conception et la fabrication de machines, annexe IV, catégorie 17 de la directive 2006/42/CE relative aux machines. Caractéristiques et documentation
Charge (kg)
2 000, 2 500, 3 000, 3 500
Course maximum (*)
7 m
Nombre de niveau
2-3
Vitesse
0, 10 m/s
Vous ne trouvez pas ce que vous cherchez? Fabricant de monte-charge, ascenseur et élévateur | HIDRAL France. Il est possible que les produits de notre catalogue ne soient pas complètement adaptés à vos besoins. Si tel est votre cas, nous vous invitons à contacter notre service d'ingénierie et à nous indiquer ce dont vous avez besoin pour offrir une option personnalisée.
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Grâce à cette politique, Hidral bénéficie d'une position forte et dominante sur le marché international. Avec une capacité de production pouvant atteindre 4 500 équipements par an, nos produits sont actuellement présents dans plus de 80 pays. Monte-voiture | fabricant de Monte-charges Aci élévation. Nos ventes sur les marchés internationaux représentent 70% du volume total. Avec un projet d'internalisation ambitieux visant à nous rapprocher, au mieux, de nos clients. Notre production dispose pour le moment de plus de 20 000 m2 répartis dans deux usines à Séville (Espagne). Nous avons également des bureaux commerciaux à Moscou (Russie), Paris (France), Beyrouth (Liban), Indaiatuba (Brésil), London (UK) et Caroline du Sud (USA). Bien que, sans aucun doute, notre valeur essentielle reste l'équipe humaine, composée de professionnels issus de différents domaines multidisciplinaires et hautement qualifiés.
5 m. So, it is possible to use an elevator with a roof box installed. Fig. Standard VL lift
Fig. H option
In that way, we meet the demands of users who prefer to install their boxes and pack them in garages than in front of the building, where often there is simply no place for it. PARAMETRES GENERAUX POUR LES MONTE VOITURE GMV
La cabine d'un Monte voiture doit avoir les dimensions minimales suivantes: profondeur de 2, 7 m, longueur de 5, 6 m et un passage libre de portes de 2, 4 m.
The cabin should be equipped with 2 control panels placed on the opposite walls and available
from the driver's seat through opened window. Un monte voiture devrait être équipé de feux de circulation situés devant les portes palières et dans la cabine pour faciliter le déplacement des voitures entrant et sortant. Monte charge voiture au. Un monte voiture doit être équipé d'un système de secours qui, en cas de coupure de courant (panne), amène automatiquement la cabine à un arrêt et ouvre les portes pour permettre au véhicule de quitter la cabine en toute sécurité.
Posté le 15 juillet, 2009 - 11:27 2897 lectures 6 commentaires
bonjour
sur mon rio 550 sol coque open de 2007 (achete neuf) je viens de constate des lignes de faiencage sur le gel coat. c est sur environ 20 a30 cms, plusieurs lignes localisees dans l angle entre le fond du cockpit et le franc bord. De plus, c est un endroit ou l on ne pose quasiment jamais les pieds ¡¡¡¡¡
qu en pensez vous? est ce normal apres deux saisons de navigation (120 hrs moteur)? le faiencage evolue-t-il ensuite? Résoudre les problèmes d'écaillage, de fissures et de craquelage dans la peinture bateau | International. etant en espagne pres du fabricant a empuriabra, il me propose de faire une reparation avec ouverture des fissures, gelcoat, poncage et peinture. Cela ne risque il pas d etre plus visible que le faiencage? (le faiencage n est visible qu avec le "nez dessus")
Merci pour vos conseils, je suis plutot du genre prudent qu en a faire des reparations, en general il repare a droite et deteriore a gauche:
son argument est qu il normal d avoir des fissures ou faiencage sur un bateau neuf c est comme une maison, les differents elements n ayant pas les memes raideurs, les plus durs (gelcoat)casses alors que les plus souple ne bouge pas (fibre)
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Bonjour,
je vais acheté un voilier de 1973 en plastique. Le pont est faiencé à plusieurs endroits comme s'il avait reçu des coups un peu partout. ça forme des étoiles. Que puis-je faire pour réparer ça. Juste colmater puis repeindre ou bien poncer tout et refaire le gel coat? est il possible que le même problème se retrouve sur la coque. Merci devotre aide
Tous Non lu
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La gamme de produit 3M est très bien mais beaucoup d'autres marques sont également très efficaces. Plus votre gel coat est poreux, farineux plus il vous faudra commencer avec un abrasif fort, puis continuez avec un moyen et enfin léger puis wax. Travaillez toujours sur une surface d'environ 50x50cm, à l'ombre, étalez le produit sur la surface sur laquelle vous allez travailler puis commencez le polissage à l'aide d'une polisseuse orbitale (important car ne laisse pas de traces), en travaillant à une vitesse faible. Pour une surface d'environ 50×50 centimètres, passez la polisseuse entre 2 à 5 minutes, en fonction de l'état de la surface à traiter. Faïençage pont bateau du. A noter un abrasif = 1 tampon spécifique ne mélangez pas les tampons et les abrasifs pour la gamme 3M c'est assez facile car la couleur de la bouteille (du bouchon) correspond à la couleur du tampon. Abrasif fort bouchon rouge, abrasif moyen bouchon orange, abrasif léger bouchon jaune et wax bouchon vert. Il y a également la marque Menzerna qui est très bien et qui offre de très bon résultats.
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Les déshumidificateurs passifs à cristaux de sel absorbent l'excès d'humidité présent dans l'air, empêchant ainsi la formation de moisissures et de mauvaises odeurs. Lorsque le taux d'humidité idéal est atteint, le processus s'arrête automatiquement et reprend lorsque le taux d'humidité posé d'un conteneur à deux niveaux. Le sac contenant les... Nettoyant dégraissant à base de nanotechnologies d'origine végétale idéal pour le nettoyage des surfaces en teck internes et agents agressifs pour l'utilisateur et sans danger pour l'environnement, il est indiqué pour le nettoyage quotidien des détails en teck. Nettoyant multi-usage idéal pour le nettoyage des surfaces en bois laqué et sèche rapidement sans laisser d'odeur et de réâce à l'utilisation de nanotechnologies d'origine végétale, il n'y a pas de risque pour l'environnement et pour l'utilisateur. Non toxique, sans métaux lourds et sans paraben. Le pare-brise traité devient fortement hydrofuge et antibuée. Réarmer son voilier : les points à contrôler. L'eau glisse sans l'emploi de l'essuie-glace.
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Nous intervenons dans le Var, les bouches du Rhône, les Alpes Maritimes.
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9- Puissance moteur maximale autorisée Certains plaisanciers équipent leur bateau d'un moteur dont la puissance dépasse la limite autorisée. Celle-ci est calculée selon la taille et le poids du navire. Prenez donc soin de vous renseigner au préalable sur la puissance moteur maximale autorisée sur le modèle d'embarcation que vous convoitez pour ne pas risquer de naviguer dans l'illégalité. Info disponible sur la carte de circulation ou l'acte de francisation du bateau. 10- L'accastillage Effectuez le maximum de vérifications concernant l'accastillage d'un voilier. Dans l'idéal, démontez les winchs afin d'identifier l'usure du mécanisme. Faïençage pont bateau noir. Veillez à ce que le reste de l'accastillage soit en bon état et sans jeu. Observez également l'état des ancrages des rails d'écoutes sur le pont, la présence du matériel de sécurité ( corne de brume, fusées non périmées, etc) Les vices cachés lors de l'achat d'un bateau d'occasion: que dit la loi? Pour qu'un de ces éléments soit considéré comme un vice caché il doit: Être présent au moment de l'achat Rendre le bateau impropre à son usage ou y porter atteinte d'une manière telle que vous ne l'auriez pas acheté ou auriez demandé un prix très inférieur Ne pas avoir été apparent au moment de l'achat.
Traitement pour coque et pont. Il nettoie et il rend la surface nouvelle en éliminant les micro-rayures et en la polissant. Il protège contre les rayons UV e contre la saleté car il empêche son adhésion et il permet son élimination. La nanostructure réussit à récupérer des vieilles peintures et des vieux gelcoat. Indiqué pour gelcoat, fibre de verre,... Nettoie à fond le teck, supprime tout type de taches (graisse, huile, goudron, etc. ) en lui redonnant son aspect original. Shampoing concentré peu moussant Yacht Shampoo 1 l Seapower WASH - N - WAX Nettoyant de coque qui n'élimine pas le brillant original, car il contient des agents conditionnant la couleur. Nettoie sans tacher. Seapower CLEANER WAX Nettoyant lustrant. Nettoie, lustre, cire de façon très efficace votre pont. Il empêche l'oxydation. Enlève toutes sortes de tâches, de graisse. Seapower COLOR RESTORER Restaurateur de couleur Polish Fait revivre les couleurs et empêche l'oxydation. Comment réparer le plexiglass cassé ou fissuré sur votre bateau ? - Nautisme Pratique. Flacon de 0. 473 l Seapower SUPER POLY BOAT POLISH Polish pour bateau recommandé une fois à l'année pour toutes les surfaces polyester ou les surfaces peintes.