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Faisceau Capteur Pression Rail 1.6 Hdi 4
5 mkg
Ensuite rebrancher la prise! Remonter tout ce qui a été démonté
Réamorcer le circuit de gasoil car le filtre a été déposé et voir même profiter de l'occasion
pour changer le filtre
Démarrer le moteur et laisser tourner un bon moment puis contrôler les fuites
Un grand merci a Mechanicker pour ses conseils et infos
Ce tuto est crée par popeye05 pour aider tous ceux qui veulent entreprendre le remplacement
de cette pièce
Ce tuto est mis en ligne sur le site
Télécharger le fichier (PDF)
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Faisceau Capteur Pression Rail 1.6 Hdi Video
moi te parle de celui sur la pompe hp, ai eu celui de la rampe qui a laché sur la mienne, j'avaincais plus. oui bein j'ai le meme probleme, le mecano ma montré celui sur la rampe common rail, derrière le filtre a gasoile en plein milieu du moteur, il la débranché pour me permettre de rouler un minimum et justement dans leur diag il mon dit de tous changer ( du style ton pneu a crever ok bein on va changer la jante avec) et moi justement je cherche a isolé le probleme, une fois le capteur changer ton probleme a disparu? essaye oscaro ou autre site du genre
bizarre quand debranchant le capteur de pression haute de gasoil ton moteur tourne encore, quand le mien a laché sur la mienne c'etais une vrai cata pour rouler
oscaro il n'y a pas je vais voir chez le s fournisseur du coin si ils font ça, bein écoute je sens que la voiture ne roule pas comme d' habitude le moteur fais un peu plus de bruit mais en tous cas je ne broute pas et ne cale pas, le mecani ma dit qu' en debranchant ce capteur le regulateur donne une pression par defaut qui est fixe!!!
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