Nos véhicules professionnels sont configurables en une centaine de versions et offre un immense choix de possibilités destinées à s'adapter à votre activité professionnelle. A vous de choisir le vôtre! Des véhicules conçus pour répondre aux attentes des professionnels
Design extérieur, aménagements intérieurs, conversions sur-mesure, accessoires et services dédiés … Nos véhicules professionnels ont été entièrement pensés pour répondre aux besoins de votre métier. A la fois modulable et confortable, optez pour un utilitaire conçu pour s'adapter à vos contraintes et simplifier votre quotidien. Vivez l'innovation avec la gamme Renault Utilitaires
Véhicules utilitaires ou électriques… Pourquoi choisir? Renault - Les Introuvables Hachette Collections. Renault a fait de l'innovation sa priorité et s'est attaché à enrichir et diversifier sa gamme de véhicules professionnels. Découvrez nos deux véhicules utilitaires disponibles en version E-Tech et optez pour une livraison responsable et respectueuse de l'environnement.
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Utilitaire Renault Miniature D
Vente de voitures miniatures à l'effigie de la gamme RS pour tous les fans et possesseurs d'une Renault Sport. A collectionner ou à offrir! ^ Haut
Utilitaires Renault Miniatures
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Le Renault TN 6 autobus parisien en miniature de Solido au 1/50e
Référence fabricant: 4401-Solido
L' autobus parisien TN 6 C Renault modèle 1934 reproduit en miniature par Solido au 1/50ème fut commercialisé à partir de 1980 sous la référence: 4401. Un modèle réduit de l'autobus TN 6 C Renault au 1/50ème mesurant 19 cm de long qui est réalisé en métal et matière plastique. Utilitaire renault miniature 4. Le bas de la caisse du bus TN6 Solido est de couleur vert avec une publicité Banania sur ses cotés, le haut avec le dessus de toit est blanc crème. Le Renault TN 6 miniature de Solido à un châssis de couleur noir qui est vissé, il porte la mention "made in France". Ce bus TN6 miniature Solido est en très bon état et dans sa boite d'origine. Vendu sur Miniatures-Toys en très bon état et en boite... Cet article est momentanément indisponible ou définitivement épuisé.
Utilitaire Renault Miniature 4
Le monde des utilitaires miniatures (voitures, camionnettes, fourgonnettes), toutes échelles, prêts à exposer. « Précédent
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Retrouvez toutes les Renault de cette collection ICI Récap au: 18/02/2021 En vert déjà sorti... Utilitaires renault miniatures. Test 1 - Goélette Bétaillère 1959 2 - Estafette Glacier 1963 3 - Colorale 4x4 Renault Service 1956 4 - 1400 Kg Camion-Camping Digue 1951 Collection 1 - Goélette Bétaillère 1959 2 - Estafette Glacier 1963 3 - Colorale 4x4 Renault Service 1956 4 - 1400 Kg Camion-Camping Digue 1951 5 - Galion Plateau Laitier 1965 6 - Galion Fourgon Postal Mixte 1965 7 - Saviem SG2 ORTF 1971 8 - Galion Dépanneuse Préfecture de Police de Paris 1964 9 - Master T 35 D Commerce Ambulant 1986 10 - Galion Minibus Vietnamien 1960 11 - Estafette 800 Minicar Gendarmerie Radar Mobile 1978 12 - 2. 5 tonnes Plateau Brasseur Coca-Cola 1952 13 - 1000kg Fourgon Série DDE 1964 14 - Tacot Fardier d'Usine 1947 15 - Colorale Pick-up Expedition Tibesti - Congo - Ethiopie 1953 16 - B 70. 35 D 4x4 Fourgon Série Pompiers 1987 17 - Sinpar Castor 1200 Lève-poteau EDF 18 - 750 kg 4x4 Plateau Bâché Militaire 1961 19 - Sinpar SSU Plateau Surbaissé Bonal 1964 20 - 1000kg Corbillard 1955 21 - Saviem SB2 MB 44 Fourgon Déménagement 1978 22 - Trafic Fourgon Série 1981 23 - Colorale 800kg Fourgon Huiles Renault 1953 24 - AGCL 2 Plateau à Ridelles 1938 25 - Estafette 800 Minicar Restylé 1976 26 - Saviem SG4 MB 59 Plateau porte-voitures Renault Service 1972 27 - 2, 5 Tonnes BOM 1954 28 - B 90.
L'inconvénient qui revient de manière récurrente est souvent le coût de ces pneus technologiques. Cependant, le coût à l'achat de ce type de pneu agricole neuf est largement compensé à l'utilisation par l'économie de carburant réalisée au quotidien. En effet, ce pneu tracteur utilisé en basse pression aura une meilleure adhérence en surface et permettra d'avoir une traction beaucoup plus efficace, la totalité des crampons étant utilisée sur la largeur du pneu sans pour autant s'enfoncer dans le sol. Le patinage disparaît quasiment systématiquement avec ce type de pneus. Le tassement des sols peut sembler secondaire et pourtant, un tassement excessif réduit le rendement en moyenne de 4% par an sur une parcelle standard. Cela peut encore sembler acceptable mais en cumulé sur plusieurs années, votre parcelle va petit à petit devenir improductive et non rentable. Avantages des PNEUS BASSE PRESSION de technologie VF:
1. Pour la préservation des sols
2. Pour le temps gagné (montage/démontage)
3.
Roue Basse Pression
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Artisan 32
Roues 1:32
Roue basse pression 650 - x2
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Dimensions pneu en résine noire souple: H 50 mm x L 21 mm Dimensions jante résine: H 20. 5 mm x L 18 mm Roue pour avant d'un tracteur ou arrière d'une machine de récolte. 15, 00 € TTC
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Roue Basse Pression A La
Roue basse pression destinée pour une machine de récolte (avant d'une ensileuse, moissonneuse batteuse... ) ou l'arrière d'un tracteur. Pneu en résine noire souple (avec marquage 800/65 R32) jante en résine dure. Diamètre: 55, 5mm Largeur: 23, 5mm
19, 00 € TTC
15, 83 € (HT)
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Roue Basse Pression 3
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Roue basse pression destinée pour une machine de récolte (arrière d'une ensileuse, moissonneuse batteuse... ) ou l'avant d'un tracteur. Pneu en résine noire souple jante en résine dure. Diamètre: 43mm Largeur: 23mm
14, 00 € TTC
11, 67 € (HT)
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Description
Fiche technique
Marque
Artisan 32
Référence
4227
En stock
457 Produits
EAN13
3007400005656
Type
Low pressure wheels
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Roue Basse Pression Golf
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L 'axe nécessaire doit faire 20mm. Elles peuvent supporter 35kg, soit 70kg au total sur le chariot, on a donc de quoi charger. Elles sont donc vendues 30€ / pieces, ce qui permet un belle économie par rapport aux wheeleez. Par contre, avec les FDP proche de 20€ en général, il est utile de commander d u matos supplémentaire, voir de se regrouper entre collegues. Merci pour la visite, en espérant qu e cet article vous aura renseigné et je vous dis @ une prochaine sur le blog! !
Avec les pneus basse pression, le patinage diminue considérablement, voire disparaît totalement grâce à l'augmentation de la surface de contact. Les barrettes trouvent davantage d'appuis et toute la puissance du moteur est alors transmise au sol. Sur toute la durée de vie des pneus, l'économie réalisée peut aller jusqu'à 35 litres par tranche de 50 hectares exploités. Encore mieux, puisque le sol n'est pas tassé, qu'il n'a pas subi de compaction, il n'est pas nécessaire de le travailler à une trop grande profondeur pour avoir le même rendement, ce qui permet de consommer encore moins de carburant. 4. On gagne du temps sur le réglage de pression des pneus
En utilisant des pneus standards, il est nécessaire de changer la pression des pneus entre les champs et la route. En effet, sur les surfaces agricoles, la pression doit être minimale pour éviter les risques de patinage. Par contre, sur route, cette pression trop basse risque d'endommager fortement la carcasse. Il est alors nécessaire de l'augmenter pour éviter la résistance au roulement.