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Bonsoir,
Effectivement, les 106 XS année-modèle 1994 étaient dotées d'un moteur 1. 4 de type TU3M/Z avec une boite "courte", la puissance était de 6cv. Dès 95, c'était un moteur 1. 6 TU5 JP/Z, puissance fiscale 7 cv. La 106 que tu as vue était peut être de fin d'année, le seul moyen de le vérifier et noter le type mines, mais si elle fait 7 cv, ya de fortes chances qu'elle soit dotée du moteur 1. 6. Concernant les injections, toutes les 106 XSI, 1. 4 ou 1. 6 sont injection multipoint, toutes les 106 1. 6 le sont également. Par contre, les 106 XS 1. Moteur 106 xsi 1.6 radio. 4 sont à injection monopoint. A+
Moteur 106 Xsi 1.6 Pro
6 (1995-1996) Longueur 356 cm Largeur 161 cm Hauteur 136 cm Coffre 215 litres Poids - kg
Performances Peugeot 106 XS 1. 6 (1995-1996)
Poids/Puissance - kg/cv Vitesse max - km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA - sec 1000 mètres DA - sec
Consommations Peugeot 106 XS 1. Forum 106 XSi • Afficher le sujet - bas moteur de 1.6 cullasse de 205 rally et weber. 6 (1995-1996)
Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive - Reservoir 45 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 - g/km Equipements & prix Nb airbags Option Climatisation Option Prix de base plus dispo (- €)
Les revues techniques Peugeot 106
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Revue Technique Peugeot 106 (1991‑2003)
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Peugeot 106 (2002)
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Moteur 106 Xsi 1.6 En
6. Je pensais faire un swap de mon 1. 4, vous en pensez koi? Niveau prepa legere, le 1. 6 sort plus facilement des chevaux nan? Voilà, vos avis sont les bienvenus
Avec une preparation gr N, le 1L6 sort 117ch environ. Ca ne marchera jamais comme un gr N s16, mais ca sera plus agreable a piloter qu' un 1L4. J' avais la meme dileme que toi, mais j' ai choisi le moteur xsi 1L4 parce que c' est plus competitif dans sa classe (N/1) que le moter 1L6 8soupapes en N/2...
_________________ Bianchi Team Sounio
SNOOPYNOUXXX
Sujet du message: Posté: Lundi 14 Mars 2005 22:21
hey mais comme la question qu'il a posé ca m'intéresse
la boite de 1, 4 avec le moteur 1, 6 ca donne quoi??? Préparation moteur 106 xsi - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Sujet du message: Posté: Mardi 15 Mars 2005 6:14
Ca donne qu'elle est plus fragile, et qu'elle s'abimera plus vite
Quand à BTS tu dit qu'une 1L6 sort 117cv avec une prepa GrN, peux tu me dire ce qu'il y a comme modif au niveau du moteur en GrN pour sortir ces 117cv?? merci
Wiloskill
Sujet du message: Posté: Mardi 15 Mars 2005 8:31
Inscription: Mercredi 04 Août 2004 20:43 Messages: 19555 Localisation: 78 BBR
Clair il vaut mieux rester en 1.
Moteur 106 Xsi 1.6 Radio
Recherche:
Fiche technique Peugeot 106 XS 1. 6 Fiche technique Fiche technique Peugeot Fiche technique Peugeot 106 (1992-2003) Fiche technique Peugeot 106 XS 1. 6 (1995-1996) Fiche technique Peugeot 106 XS 1. 6 1995-1996
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Moteur Peugeot 106 XS 1. Moteur 106 xsi 1.6 for sale. 6 (1995-1996) Type du moteur 4 cylindres en ligne Energie Essence Disposition Transversal avant Alimentation Gestion intégrale Suralimentation - Distribution Arbre à cames en tête Nombre de soupapes 2 par cylindre Alésage & Course 78. 5 x 82. 0 mm Cylindrée 1587 cc Compression - Puissance 90 chevaux à 5600 tr/min Couple 14. 0 mkg à 3000 tr/min Transmission Peugeot 106 XS 1. 6 (1995-1996) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 7 chevaux Type Traction Antipatinage Non ESP Non
Châssis Peugeot 106 XS 1. 6 (1995-1996)
Direction Crémaillère Suspensions Av Pseudo McPherson Suspensions Ar Bras tirés Cx - Freins avant Disques ventilés (247mm) Freins arrière Tambours ABS En option Pneus avant - Pneus arrière - Dimensions Peugeot 106 XS 1.
Moteur 106 Xsi 1.6 For Sale
Cependant l'équipement est très succinct avec seulement les jantes alu, le compte tours pour les premiers millésimes. MOTEUR
Les moteurs de la 106 XSI font partie de la nouvelle famille de moteur TU que PSA a lancé en 1987 et qui sont une évolution des XU. Les plus grosse différences sont un nouveau positionnement du moteur dans le compartiment (incliné de 6° vers l'avant) et le collecteur d'échappement se trouve à l'avant et l'admission à l'arrière. Le 1400 de la XSI est le premier TU3 à adopter l'injection Bosch Motronic (avec celui de l'AX GTI) et affiche 100 ch à 6800 tr/min et 122 Nm à 4200 tr/min ce qui en fait un moteur assez pointu. Le moteur est plutôt creux jusqu'à 4000 tr/min puis devient rageur jusqu'à 7200 tr/min. Grâce à un poids plume de 860 kg et une boite courte et très bien étagée les performances sont très correctes. Le 0 à 100 est annoncé en 9, 2 s, le 1000 m DA en 31, 4 s et 190 km/h en pointe. Moteur 106 xsi 1.6 en. Certes ce n'est pas extraordinaire mais à bord les sensations sont là. Fin 1993 le 1400 se voit muselé à cause de l'adoption d'un catalyseur.
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Message
Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Dimanche 18 Octobre 2009 9:16
arrete de scouaté la file de gauche
Inscription: Lundi 14 Septembre 2009 16:30 Messages: 38
Tous est possible mais c'est pas si simple puisque l'alésage du 1. 6 est de 78. 5 tandis que l'alésage de la 205 rallye est du 75 donc pas le meme. Haut
Calay42
Sujet du message: Re: bas moteur de 1. Fiche technique Peugeot 106 1.6 XSI 105 1994. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Jeudi 25 Mars 2010 11:59
Inscription: Mardi 23 Juin 2009 8:29 Messages: 2024 Localisation: Saint Etienne (42) (à côté des quenelles lyonnaises)
Je te confirme que ça se monte Moi, quand j'ai changé mon bas moteur, je recherchais un bas moteur de 1. 6l pour ma xsi. Et Ced43 m'a mis en contact avec un ami à lui qui vendait un moteur complet: bas moteur de 1. 6l de 306 (idem au 106) + culasse de 205 rallye + carbu Weber. Donc voilà, pour la peine, je n'ai pas racheté les carbu et je n'ai pas gardé la culasse. car je voulais rester avec mon calculo et tout le reste d'origine (utilisation route) Mais je te confirme, le montage est faisable, et niveau puissance, je crois qu'il m'avait parlé de 120ch à peu près.
6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Mardi 18 Mai 2010 17:12
il n'y a juste qu'a couvrir le bloc 1. 6 de la culasse de 205 rallye (ou ax sport)? sur ma premiere ax j'avais un kit grosse buse et gros gigleur pour un 1. 6 ca risque d'etre un peu leger non? Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Mardi 18 Mai 2010 20:32
Wiloskill a écrit: Calay42 a écrit: Pourtant moi j'ai monté un bas moteur de 306 1. 6 90cv je crois. Je ne sais pas exactement, par contre je sais qu'il s'agissait d'un bloc de 1. 6l et que le bloc était en fonte, j'en suis sûr et certain
Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Mercredi 19 Mai 2010 7:27
xsi-33 a écrit: Les 1. 6 sont tous en fonte Après oui les 90cv sont à piston creux, sauf les bas moteur de 100cv et ceux des 16 soupapes Bizarre, j'avais cru lire à un endroit que les 1. 6 90cv était en alu avec piston creux... Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Mercredi 19 Mai 2010 8:04
Ben peut être faudrait il demander à Ced43, c'est lui qui m'a mis en contact avec la personne qui m'a vendu le moteur.