Vidauban
Voitures Peugeot de collection, occasion
Peugeot 302 " Darl' Mat 1937 " 1/43e NOREV
Peugeot 302 " Darl' Mat 1937 " 1/43e NOREV- sans se monte sur: bonjour, bonjour, je vends un partner 2l hdi pour mecano,. cart jhla tache noire en haut des photos est consequence d'un defaut de. "Paiement par chèque ou virement... Détails: peugeot, darl, norev, norev-, boite
Andouillé
Occasion, phares Ducellier Peugeot 302, 402
Phares ducellier peugeot 302, 402. Peugeot 302 ancienne parts. lot de lot de 3 poignées intérieures, 1 contre-poignée et 2 manivelles de lève glace, vitre, chromées, d'origines, d'occasions. "Dès que nous recevons l'article retourné, nous délivrera alors un...
Saint-Saturnin
AUTOMOBILIA N° 57: PEUGEOT 302-402 DARL'MAT
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PEUGEOT 302 NOREV
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Mulhouse-
PEUGEOT 302 10CV 1936/37 Joint de culasse en cuivr
Peugeot 302 10cv 1936/37 joint de culasse en.
Peugeot 302 Ancienne Parts
Ajoutons à cela une ligne basse combinée à une certaine largeur qui accentue le côté sportif de l'auto. Bref les lignes de cette 302 …ou 402 Darl'Mat sont superbes, quelle finesse de traits! Pour la petite histoire, Marcel Pourtout avec pour objectif d'alléger la voiture la dota d'une carrosserie en aluminium ( Peugeot avait opté pour l'acier sur ses modèles standards). Peugeot 402 de collection à vendre - Annonces lesAnciennes. Au niveau de la motorisation:
Les voitures étaient équipées du moteur quatre cylindres en ligne de la Peugeot 402. D'une cylindré de 1991 cc, alimenté de deux carburateur Zénith il développe 70 chevaux permettant ainsi à l'auto d'atteindre une vitesse maximum de 145km/h. Sur demande du client la voiture pouvait accueillir une boite électromagnétique Cotal. A noter qu'initialement ce petit moteur ne développait que 43ch mais grâce au génie de l'équipe Darl'Mat ils réussirent à le booster. A noter que pour de meilleures performances et un plus grand confort les roues avant sont indépendantes. Les Peugeot 302 & 402 Darl'Mat et le sport…
Séduit par les performances « boostées » Peugeot incita et aida les trois acolytes à présenter trois de leurs voitures ( Peugeot 302 Darl'Mat Spécial Sport) lors des 24 Heures du Mans 1937.
C'est ainsi qu'est développée la 302 qui vient prendre la place de la 301 dès 1936, la voiture est présentée un an après la 402, lors du salon de Paris qui se tient au cours du mois d'octobre. Hélas, la 302 ne provoque pas l'effet de nouveauté escompté. Il faut dire que la 302 n'était en réalité qu'une Peugeot 402 en réduction…
Commercialisée à partir d'avril 1936, la 302 reçoit un quatre cylindres en ligne de 1, 8 litres de cylindrée, lequel est décliné du 2, 0 litres de la 402. Peugeot 302 402 d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -65%. Développant 43Cv, la Peugeot 302 peut espérer atteindre les 100Km/h, une belle performance pour l'époque. Hélas, le reste de la voiture, comme la 402, est de conception ancienne: la caisse est posée sur le châssis, le freinage est assuré par des câbles, la transmission s'effectue aux roues arrières… L'habitacle quant à lui dispose de quelques atouts, si l'espace est plus réduit que dans la 402, quatre passagers peuvent prendre place dans un confort rarement égalé dans cette catégorie. Enfin, côté carrosserie, la Peugeot 302 fut proposée en version berline mais aussi en version cabriolet assez peu diffusé et qui, contrairement à la 402, n'avait pas le droit à sa version Eclipse.
Peugeot 301 Ancienne Occasion
Peugeot décide alors de tenir tête à Citroën, mais la marque sochalienne ne dispose pas de l'esprit aussi novateur que celui de Citroën, le seul élément de comparaison sur lequel le Lion va s'approcher, c'est au niveau du design. Henri Thomas, chef du style chez Peugeot, reçoit la mission de changer l'orientation stylistique du projet visant à remplacer la Peugeot 401 pour faire naître une voiture capable de rivaliser avec la Traction. Peugeot 402 (1935-1942) - l'Automobile Ancienne. Après avoir tâtonné sur le style, la 402 disposera d'une ligne fluide qui semble avoir été sculptée par le vent, les surfaces sont lisses, Peugeot ose même cacher les phares derrière la calandre sculpturale de la voiture, dont l'emblème de la marque en surgit dans sa partie supérieure. La partie arrière de la voiture n'est pas en reste, très effilée, cette face arrière comprend deux petits feux, une lunette arrière séparée en deux partie et une roue de secours sous un cache. Rompant avec le style habituel de Peugeot, cette ligne fut appelée Fuseau Sochaux ».
L'année suivante, ce modèle devient 402B Légère avec le nouveau moteur de 2. 142cm3, une mécanique partagée avec la 402B insérée dans la gamme Peugeot en octobre 1938. Cette nouvelle version arrive avec quelques petites retouches esthétiques, la calandre est plus large et la dénomination du modèle passe dans sa partie supérieure, tandis que la malle arrière apparaît. En 1939, la Peugeot 402 prête sa base pour que Berliet puisse proposer une voiture moderne, la Berliet Dauphine 39. Peugeot 302 ancienne école. L'année suivante, Peugeot étudiait la possibilité de commercialiser une 402 à moteur Diesel, mais la déclaration de guerre à l'Allemagne gèle ce projet. Les ateliers Peugeot participent à l'effort de guerre français, mais l'avancée allemande fait tomber les usines Peugeot dans l'emprise des occupants. Si la production de la 402 perdure de manière anecdotique, elle est interrompue en 1941 et ne reprendra pas une fois la paix revenue. Par conséquent, le nombre de 402 produite resta figé sur le chiffre de 75. 068 unités.
Peugeot 302 Ancienne École
Ces autos sont donc rares, et qui dit rares, dit chères. Artcurial lors de sa vente de Retromobile a vendu un roadster à près de 280. 000 €! C'est le prix juste, une Darl'Mat originale est aujourd'hui cotée entre 220 et 320. 000 €! Ce qui n'empêche pas de voir certaines autos sur la piste, comme celle qui illustre cet article vue au Mans Classic lors des dernières éditions. Bien sûr vous en retrouvez également un superbe exemplaire au Musée de l'Aventure Peugeot. Peugeot 301 ancienne occasion. Photos: News d'Anciennes aux Grandes Heures Automobiles, à la Traversée de Paris à Le Mans Classic et à l' Aventure Peugeot, Artcurial, L'autodrome Blog, Wikimedia Commons
Les voies sont élargies de quelques millimètres. Décembre 1938: abandon des barres de torsion à l'AV au profit d'une antique lame transversale avec triangles et montage du moteur TG2 sur blocs caoutchouc en lieu et place des silentblocs. Reprise de la production en début d'année 1945 de la version d'avant guerre. En mai 1946 la 202 devient 202 B, avec de nouveaux rapports de boîte et de pont. Pour tenter d'améliorer la tenue de route, les voies avant et arrière sont encore élargies de 20 mm. Peu de temps après, le tableau de bord est repensé et intègre une boîte à gants très petite. En 1948, les roues sont embellies avec des bouchons chromés et des moyeux plaqués
Enfin, la voiture a reçu des amortisseurs hydrauliques (qui se sont avérés être de la conception de la 203). Films, jeux vidéo et bibliographie [ modifier | modifier le code]
Films
Monsieur Batignole
La Folle Histoire de Max et Léon
BD
Gil Jourdan: Libellule s'évade
Jeux vidéo
Le joueur est à bord d'une 202 B dans une mission du jeu Call of Duty.