Je me suis décidé à motoriser mon VTT Scott Spark 730. Mon choix c'est arrêté sur le kit de motorisation '' LIFT-MTB '' (consulter le site web pour de plus amples informations). Pourquoi ce choix:
Je ne souhaite pas faire l'acquisition d'un VTTAE flambant neuf car le coût d'acquisition d'un tel vélo et de l'ordre de 5000, 00€ à 8000. 00€. Outre le coût, le poids du vélo explose dans le meilleur des cas à 20 Kg... Et je suis gentil. Pas de bridage de vitesse à 25km/h avec puissance (450w à 750w), couple ( 60 à 90Nm), vitesse 35 à 40km/h. La gestion de la puissance de préférence avec l'accélérateur au guidon qui permet de gérer la vitesse de manière progressive, douce, et ludique. Autonomie batterie 40km et 1500m de dénivelé (Ca c'est vraiment en cas de miracle, aujourd'hui je suis incapable d'atteindre ni cette distance ni ce dénivelé). Parfaitement comptatible avec mon VTT actuel, maintenance en complète autonomie, montage et démontage comode. Budget maxi pour le Kit 1500. Vtt scott spark 730 27 5 année 2017. 00€. Quelques Photos de la Bête terminée:
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Vtt Scott Spark 730 27 5 Année 2017
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6mm Selle Syncros XR2. 5 Women Poids 13. 50 kg Code produit fabriquant: 249714
Est ce une réponse afin de vendre des zesty ou est ce la réalité? (les zesty sont plus cher pour le même équipement, et plus lourd)
Échange Viper route Bonjour j ai un Viper Verbier carbon de 2015 sur le quelle j ai presque tout changer il ya un mois roue potence guidon guidolines pédalier chaîne il est en full ultegra sauf pédalier 105 en 50... + Vente vélo vtt cross-country