Comment remplacer un rupteur condensateur de 2CV / MEHARI? - YouTube
Remplacement Vis Platinées 2Cv Passion
mulanee
Visiteur assidu
Messages: 295 Enregistré le: 12 avr. 2011, 21:49
Localisation: Ile de France
Rupteur - vis platinées - meilleur choix
Bonjour,
Quel est le meilleur endroit pour acheter des vis platinées pour ma Z24C? Quelle différence entre des vis platinées, une platine, un rupteur? Comment monter un allumage électronique de 2CV / Méhari ? - Technique MCC. Pourquoi parle-t on de NOVI, est ce du compatible? J'ai vu par ci par là que les vis Chambrier nécessitaient un recalage de l'avance, vrai/faux? Merci. _____________
Z24C 1956 - 500XLS 1979
PIERROT 45
Messages: 842 Enregistré le: 02 sept. 2014, 11:19
Localisation: ORLEANAIS- 45
Re: Rupteur - vis platinées - meilleur choix
Message
par PIERROT 45 » 19 mars 2016, 20:31
Début de réponse:
Rupteurs ou vis platinées, deux appellations pour désigner la même chose: Les contacts situés a l'intérieur du volant magnétique, s'ouvrants a chaque tour moteur pour provoquer l' eteincelle a la bougie. NOVI: C'est la marque, filiale de Motobecane, de presque tout l' équipement électrique équipant de nombreuses mobylettes.
● La bobine sèche 2CV-MCC
Cette bobine électronique 12 volts de nouvelle génération est la reine des bobines! Dans son domaine, elle est ce qui se fait de mieux. En effet, sous son aspect volontairement classique, elle bénéficie d'une conception et d'une technologie dernier cri. Particulièrement performante, cette bobine électronique réf. 1540030 est exclusivement réservée aux véhicules équipés d'un allumage électronique 2CV-MCC. Elle produit des étincelles surpuissantes du fait d'un rapport de transformation élevé du courant 12 volts. Elle procure en effet une tension d'allumage 30% plus élevée que celle d'une bobine classique d'origine. Remplacement vis platinées 2cv et. Et, grâce à un temps de charge optimisé, cette tension élevée est aussi disponible à très hauts régimes. Les performances hors norme de cette bobine ont été obtenues en renforçant sa fiabilité par l'absence d'huile et grâce à l'utilisation des toutes dernières technologies d'isolation en matière de hautes tensions électriques. Sa conception avancée ne nécessite pas, comme c'est le cas pour les bobines classiques, de refroidissement permanent par bain d'huile.