.. Batterie LiPo 3S 11, 1V 6400mAh 25C ID pour voiture TRAXXAS 2857X. Fournissez aux modèles TRAXXAS la puissance quils méritent, grâce aux batteries Power Cell, à forte tension et fort courant. Rupture de stock
Batterie LiPo 3S 11, 1V 5000mAh 25C ID pour voiture TRAXXAS 2832X. Batterie LiPo 3S 11, 1V 5000mAh 25C ID pour voiture TRAXXAS 2872X. Batterie LiPo 3S 11, 1V 4000mAh 25C ID pour voiture TRAXXAS 2849X. Batterie lipo 3.2. Derniers articles en stock
Batterie LiPo 3S 11, 1V 1400mAh 25C ID pour voiture TRAXXAS 2823X. En stock
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Batterie Lipo 3S 2000Mah
Un court-circuit ou une détérioration physique peuvent provoquer leur embrasement violent. - Soyez particulièrement vigilant à éviter tout court-circuit lors du brasage des cosses de raccordement sur les fils de la batterie. Ne laissez pas faire cela à un enfant. Protégez et isolez bien les raccords soudés ( gaine thermorétractable). - Il est absolument interdit de charger une batterie LiPo avec un matériel non spécifiquement conçu pour les batteries LiPo. - Le courant de charge ne doit pas dépasser la valeur de capacité, 2/3 de cette valeur est recommandé. Par exemple, une batterie de 1500mAh ne doit pas être chargée sous plus de 1500mA; 1000mA recommandés). - Ne pas charger une batterie LiPo à plus de 4, 2V par élément. Batterie lipo 3s 2000mah. - Charger toujours une batterie LiPo sur une surface ininflammable, résistante à la chaleur et non conductrice de courant. Ne laissez pas une batterie en charge sans surveillance. Par précaution nous vous proposons des sacs de sécurité pour les charger et les stocker.
Batterie Lipo 3S 1600
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5% coupon appliqué lors de la finalisation de la commande Économisez 5% avec coupon Il ne reste plus que 11 exemplaire(s) en stock. Autres vendeurs sur Amazon 28, 90 € (2 neufs)
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Il ne reste plus que 6 exemplaire(s) en stock. MARQUES LIÉES À VOTRE RECHERCHE
La tension moyenne par élément est supérieure à 3. 45V (packs 25C) et 3. Batterie LiPo Stick 11.1V 1000mAh 25C Bo-Manufacture. 55V (packs 30C) après 2mn de décharge sous 15C. (quid des autres fabricants.....? ) Le courant de décharge annoncé est "REEL" (non pas utopique comme sur la plupart des étiquettes des autres marques) Les câbles fournis sont adaptés à l'utilisation du pack. L'intensité de charge peut être poussée jusqu'à 5C! (nous recommandons cependant une charge standard à 1C pour la longévité de votre pack)
Et un dk5 avec culasse de boxer plus de soucis. Rejoindre la conversation
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ryge
Il y a 1 semaine
Bonjour, petit bemol concernant la disponibilite des pieces pour 2. 5 tdi 1997. je suis a la recherche d' un boitier de calorstat (le mien est fendu au niveau de la sonde) cette pieces n' est plus fabriquée et introuvavle en occasion cdlt ryge
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En actionnant le démarreur, il doit y avoir de belles étincelles. Sinon, débranchez les bougies et maintenez l'extrémité du fil à 10 mm environ de la masse avec un chiffon isolant. S'il n'y a pas d'étincelle, remontez à la tête du distributeur, puis jusqu'à la bobine si nécessaire. S'il n'y a pas même d'étincelle à la sortie de la bobine, c'est celle-ci qui est défectueuse ou le circuit basse tension.
olive52 #1
21-02-2006 13:23:39
bonjour quelqu'un peut il me parler de la fiabilité d'un citroen jumper 2, 5 td de 95, et sa consommation? merci olivier
Le modèle de la voiture
Citroen Jumper - Diesel Catégorie de la panne: Avis et fiabilité
vandenborre #2
31-01-2010 18:32:59
bonjour,
j'ai acheté 3 jumper (modèles 2006 et 2009). Deux de ces véhicules ont été immobilisés pendant plus de 3 mois chez Citroën. (le premier a la boite de vitesse qui a éclaté alors que je roulais) Délais de livraison de la boîte(un mois et demi)
Avec le second, j'ai aussi eu des problèmes de boîte et ce dès ma sortie du garage. délais de réparation (un mois et demi). Pièces CITROËN JUMPER I 2.5 TD d'origine avec le meilleur prix. Défauts suivants, pompe à oxygène, perte de liquide de refroidissement, démarrage difficile en hiver. Après plusieurs courriers envoyés à Citroën, aucune réponse ne m'a été adressée.