Après faut connaitre l'état de la clim, et sa charge... Moi je comprend pas l'histoire du faisceau... Re: Remplacement capteur de pression de fluide refrigerant par Katsuo555 Lun 8 Fév - 20:07:06 Merci pour vos réponses. Dommage que j'ai pas posté de message avant et que je n'ai pas eu ta photo seribrdn Samedi. J'aurai pu bien regardé vu que j'avais démonter le pare choc avant pour changer mes ampoules. J'ai mis en fichier la partie du devis avec les pièces où apparait bien "réparation cablage connecteur capteur" d'ailleurs si vous savez où je peux me procurer ce fameux faisceau en dehors de chez Renault parce qu'il est pas donné non plus. Re: Remplacement capteur de pression de fluide refrigerant par seribrdn Lun 8 Fév - 20:49:36 Steph 26 a écrit: Sinon pour réparer des fils électrique, un fer a souder a l'étain et de la gaine thermo-rétractable, ça va bien aussi et pour trois fois rien. Cette partie du faisceau fait partie du faisceau moteur... Donc mieux vaut, si possible, une bonne soudure plutôt que changer tout le faisceau...
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Étape de base # 2 Testez le capteur de pression du réfrigérant A / C. Comme je l'ai mentionné plus tôt, la plupart du temps, ce capteur est un transducteur de pression à 3 fils. Cela étant dit, le tester impliquera de tester entre les broches et d'enregistrer vos résultats. Les valeurs souhaitées de ce test varient considérablement entre les fabricants, les températures, le type de capteur, etc., alors assurez-vous que vos informations sont exactes. REMARQUE: assurez-vous que vous utilisez les broches de test appropriées avec votre multimètre lors du test des broches / connecteurs. une broche ou un connecteur endommagé pourrait provoquer de futurs gremlins électriques intermittents difficiles à trouver. Étape de base # 3 Vérifiez le câblage. Parfois, ces capteurs seront montés sur une ligne de pression de climatisation ou à proximité d'une connexion de ligne, de sorte que le faisceau sera acheminé en conséquence. J'ai personnellement vu ces capteurs endommagés par des pièces mobiles sous le capot car la ligne n'était pas correctement fixée.
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Les capteurs de pression sont largement utilisés dans les systèmes de climatisation, de réfrigération et de pompes à chaleur. En utilisant une excitation en entrée de 5 V, ces capteurs fournissent une sortie de signal radiométrique de 0, 5-3, 5 V ou 0, 5-4, 5 V, proportionnelle à la pression du milieu Le capteur de pression YCQC utilise une excitation en entrée de 10-30 V CC pour fournir une sortie de signal de 4-20 mA, proportionnelle à la pression du milieu. Ce dispositif ne nécessite pas d'amplification de l'utilisateur final. Les capteurs de pression permettent de contrôler et de garantir que le système fonctionne dans de bonnes conditions de sécurité et de stabilité. Abonnez-vous à notre newsletter
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Défaut circuit capteur fluide réfrigérant Page 1 sur 1 Sujets similaires » circuit capteur accélération transversal » LAGUNA2 DCI2. 2: DF056 CIRCUIT CAPTEUR DEBIT D'AIR » Circuit capteur air température admission DF039 scenic 2 DCI 130 FAP » [CLIO 2. 2 DCI65] Panne circuit capteur temperature air » circuit capteur pression collecteur Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile:: Diagnostic Renault Dacia:: Diagnostic Renault Sauter vers:
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Assurez-vous que le transducteur a une bonne apparence physique et que la ligne est sécurisée. Discussions connexes sur les DTC Il n'y a actuellement aucun sujet connexe dans nos forums. Postez un nouveau sujet sur le forum maintenant. Besoin d'aide supplémentaire avec le code P2515? Si vous avez toujours besoin d'aide avec le DTC P2515, posez une question dans les commentaires sous cet article. Cette information est fournie à des fins d'information seulement. Il n'est pas destiné à être utilisé comme une recommandation de réparation et nous ne sommes pas responsables de toute action que vous entreprenez sur un véhicule. Toutes les informations de ce site sont protégées par le droit d'auteur.
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