Je me suis posé une question: avec 10 000 €, peut-on s'acheter une Porsche 911? Après tout, sachant que 70% des Porsche produites depuis 1963 sont toujours en circulation, il y a sûrement moyen d'en trouver au moins une à prix raisonnable. Voici les résultats de mon enquête et la solution à cette problématique. C'est vrai: pourquoi les vieilles Porsche sont-elles si chères? Voyons la cote
J'ai débuté mon enquête en ouvrant le dernier RS Magazine. Cela tombe bien, le numéro 190, d'avril 2017, répertorie les cotes de chaque génération de 911: des modèles Classic jusqu'à la 991. Cela va nous donner un premier ordre d'idée, avec l'espoir d'y percevoir (au moins) un modèle de Porsche 911... À moins de 10 000 €! Voici, dans un tableau, ce que l'on y découvre, en nous attardant sur la cote la plus basse, pour un modèle en état d'usage. Croisons les doigts... Illustration Modèle le moins cher Cote actuelle 2012 911 (Classic) 2. 2E Targa 1970 40 000 € 24 000 € (- 40%) 911 (Type-G) 2. 7 Targa 1975 18 000 € 11 000 € (- 38%) 911 (964) Carrera 4 1990 23 000 € 18 000 € (- 22%) 911 (993) Carrera 4 1995 41 000 € 29 000 € (- 30%) 911 (996) Carrera 1997 16 000 € 23 000 € (+ 44%) 911 (997) Carrera 2005 25 000 € 41 000 € (+ 64%) 911 (991) Carrera 2012 63 000 € 78 000 € (+ 24%) Constat: même en consultant les cotes les plus basses de chaque modèle, aucune Porsche 911 n'est officiellement cotée à moins de 16 000 €.
- Porsche ancienne 911 review
- Porsche ancienne 911 exterminaction
- Porsche ancienne 911 2018
- Porsche ancienne 911 2020
- Jeep renegade jaune fluo
- Jeep renegade jaune used
Porsche Ancienne 911 Review
Georges Pompidou et Janis Joplin avaient eux aussi choisi d'acheter cette Porsche. Une Porsche 911
À la question quelle est la voiture la plus emblématique de la marque, c'est sans doute la 911 qui revient sur toutes les lèvres. Si vous cherchez à acheter une voiture de sport ancienne, vous aurez le choix entre plusieurs 911 Classic, une 911 Carrera ou encore une Porsche 911 type 996. Vous pouvez aussi vous faire plaisir avec une Porsche 911 GT3 qui sera plus puissante. Quoi qu'il en soit, tous ces modèles restent indémodables et ont chacun leur particularité. La 996, par exemple, sera la première de la marque dont le moteur est refroidi par eau. Sortie dans les années 90, la Porsche Carrera 964 est quant à elle la plus ancienne (et la première) voiture de la marque à être équipée d'une boîte automatique. La Tiptronic, pour être plus précis. Une Porsche Boxster
La plus ancienne version de Boxster a plus de 20 ans. Il s'agit de la Porsche Boxster 986. Avec son moteur central, son allure légère, sportive et son efficacité, ce véhicule ancien a encore tout pour plaire.
Porsche Ancienne 911 Exterminaction
Cliquez ici pour un aperçu de notre stock
Quels sont les avantages d'acheter un Porsche 911 (1969 - 1973) voiture de collection à ER Classics?
Porsche Ancienne 911 2018
0 Carrera S 2016 55 000 KM Essence Automatique 113 400 € Porsche 911 911 Carrera Sport Chrono 2021 34 294 KM Essence Automatique 147 744 € Vous avez vu 30 annonces sur 9714 1... 2 3 4 5 6 7 10 20 30 40 50 60 100 200... 300
Porsche Ancienne 911 2020
Pour tenter de remédier à cela, Porsche déplacé le réservoir d'huile à partir de sa position derrière la roue arrière droite à l'avant de celui-ci. Ceci améliore la répartition du poids et, par conséquent, de la manutention. Acheter une Porsche 911 (1969-1973)? 911S modèles ont également gagné un becquet discret sous le pare-chocs avant pour améliorer la stabilité à haute vitesse. Pour la course à ce moment, le 911ST a été produite en nombre limité. Les voitures étaient disponibles avec un moteur 2466cc ou 2492cc, produisant 270 ch à 8000 rpm. Poids est descendu à 960 kg. Le 911S »a eu du succès au Daytona 6 Heures, 12 Heures de Sebring, les 1000 km du Nürburgring et de la Targa Florio. L'injection de carburant mécanique utilisé 911E et 911S. Le 911T est carburé, sauf aux États-Unis où il a également utilisé des IMF. Janvier 1973, le 911T modèles américains passés à un nouveau système d'injection continue K-Jetronic de Bosch. ER Classics, votre specialiste des voitures de prestige Porsche!
Caractéristiques
Marque: Porsche Modèle: 911 Targa Mise en Circu. : 03/1987 Puissance DIN: 231ch (170kW) Puissance Fisc. : 17cv Kilométrage: 231. 500 km Type d'annonce: Occasion Nb. Portes: 2 Référence: ELOT_1285366_2165174297
Description
NB Places: 4
PORSCHE – 911 – 3. 2 – TARGA – 231 CH – G50 – BVM
Noir / Tissu et Cuir Bordeau
13/03/1987
231 500 Km
D'origine française, une superbe 3. 2 G50 Targa avec toute sa documentation d'époque et son historique d'entretiens
A découvrir dans notre showroom
Carte grise dans le 59: 254. 76 €
Véhicule contrôlé par notre atelier mécanique. Garantie 3 Mois MBP. Transition Ecologique
CritAir
Ne remplit pas les critères CritAir
Transporteur / Livraison
Reprogrammation Moteur
L'intérieur minimaliste et dépouillé offre un joli contraste avec l'extérieur. Néanmoins, ce véhicule allie:
sportivité;
performances;
équilibre;
facilité de conduite. Ce sont ces qualités qui font le succès de cette voiture aujourd'hui plutôt rare et dont la cote a tendance à augmenter. Vous avez décidé de l'acheter? Quelle bonne idée! Vous serez quasiment certain de faire un bon investissement. Une Porsche 914
Le saviez-vous? La 914 est la première voiture du constructeur allemand à être équipée d'un moteur position centrale arrière. Cette particularité en fait un modèle important dans l'histoire de la marque de Stuttgart. C'est d'ailleurs avec ce véhicule que le constructeur a su séduire le marché américain et canadien. Sur les autres continents, la 914 était longtemps la mal-aimée et considérée comme étant la Porsche du pauvre. Aujourd'hui, sa cote a augmenté de 80% lors des cinq dernières années. Vous pourrez toutefois mettre le grappin sur une 914 au prix de 40 000 € environ. Et vous, parmi ces six voitures anciennes, laquelle a votre préférence?
Il y a 3 jours, 12 heures sur
Jeep Renegade - Dijon, Côte-d'Or - 2021 - 6 500 kms. Jeep renegade, année 2021, hybride glacier, bonus éco 1000€ déduit, sous réserve d'éligibilité, voeu, abs, accoudoir central av, afil, aide... Il y a 3 jours, 12 heures sur
Jeep Renegade, Année 2022, Hybride
Jeep Renegade - Dijon, Côte-d'Or - 2022 - 4 500 kms. Jeep renegade jaune fluo. Jeep renegade, année 2022, hybride park parking, toit ouvrant panoramique commandview, voeu, 6 haut parleurs, abs, accoudoir central ar avec trappe à skis, accoudoir... Il y a 3 jours, 12 heures sur
Jeep Renegade, Année 2017, Diesel
Jeep Renegade - Cavaillon, Vaucluse - 2017 - 102 487 kms. Jeep renegade, année 2017, diesel 6 haut parleurs, abs, accoudoir central ar avec trappe à skis, accoudoir central av avec rangement, afil, aide... Il y a 3 jours, 12 heures sur
Jeep Renegade - Dijon, Côte-d'Or - 2022 - 1 500 kms. Jeep renegade, année 2022, hybride kit fumeur, caméra de recul, ja 17 passion, vitres et lunette arrière surteintées, voeu, abs, accoudoir...
Jeep Renegade Jaune Fluo
Une fois propre, vous pouvez facilement voir sur cette tige deux niveaux. L'un représente la quantité maximale d'huile conseillée que vous devriez avoir, et l'autre le minimum à ne pas dépasser. Insérez donc la tige métallique simplement dans votre réservoir d'huile en allant toucher le fond. Ressortez-la doucement et observez la marque d'huile qui détermine votre niveau. Si vous êtes en dessous du minimum, cette vérification s'est donc avérée primordiale. Si cependant vous étiez au dessus de la limite maximale, vous devriez en identifier la raison, cela peut être anormal. (Sauf si quelqu'un d'autre que vous a fait le plein dernièrement. ) Si nécessaire, remettez donc à niveau la réserve de votre Jeep Renegade. Jeep Renegade (2020) – boîte à fusibles et relais - Boitesafusibles Online. Vous devriez en avoir quasiment le maximum conseillé afin d'être tranquille. Une fois la procédure terminée, repositionnez la tige dans le réservoir, refermez correctement le réservoir vous pouvez repartir. Voici donc les différentes choses à vérifier vis-à-vis du niveau d'huile, il est conseillé de réaliser cette manipulation tous les 2000 Km environ, et en particulier avant les longs trajets pour s'éviter des tracas.
Jeep Renegade Jaune Used
86 732 km 05/2017 88 kW (120 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Diesel 4, 4 l/100 km (mixte) - (g/km) Particuliers, IT-81036 Casal di principe 113 221 km 12/2016 77 kW (105 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 4, 4 l/100 km (mixte) 115 g/km (mixte) Borrauto srl (0) Michele Zabeo • IT-31100 Treviso - TV 113 221 km 12/2016 77 kW (105 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 4, 4 l/100 km (mixte) 115 g/km (mixte) Borrauto Srl (21) Matteo Serra • IT-31044 Montebelluna - Treviso - Tv 32 587 km 12/2018 88 kW (120 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence 6, 1 l/100 km (mixte) - (g/km) FLEXICAR SEVILLA 2. Contáctanos en: • ES-41007 SEVILLA 77 700 km 04/2015 88 kW (120 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Diesel 5, 1 l/100 km (mixte) - (g/km) Particuliers, AT-5071 Wals 87 800 km 01/2016 88 kW (120 CH) Occasion - (Propriétaires préc. Jantes en alu pour Jeep Renegade. Toutes les jantes en 17 pour Renegade. ) Boîte manuelle Diesel 4, 6 l/100 km (mixte) 120 g/km (mixte) Particuliers, IT-00151 Roma 105 276 km 01/2015 103 kW (140 CH) Occasion 1 Propriétaires préc.
Plus accessibles, les packs Piano Black, Matt Black et Grey Satin viennent enrichir la calandre et les coques de rétros d'inserts chromés, moyennant un supplément de 200 €. Des stickers sont également disponibles pour le capot et les portes (étoile US Army, large bande). Ils sont facturés 170 €. >>> Les goûts et les couleurs… Et le Renegade idéal de L'Auto-Journal est… Après avoir fait le tour de la gamme, nous avons retenu le moteur 1. 0 GSE T3 120 ch associé à la finition Longitude Business. Ce modèle est facturé 24 400 € auxquels il convient d'ajouter 353 € de malus écologique. Où trouver la jauge d'huile sur Jeep Renegade. Le Renegade est un SUV qui assume! Il assume son statut de SUV et il le fait savoir en proposant un vrai look de GI. Sur le plan mécanique, l'arrivée des nouveaux moteurs essence rebat les cartes et, au terme de notre tour d'horizon, c'est le petit 3 cylindres de 120 ch qui rafle la mise. Ceux qui roulent beaucoup pourront préférer le diesel 1. 6 MultiJet associé à la boîte à double embrayage. Concernant les finitions, la Longitude Business et la Limited ont notre préférence.