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Re: carburateur gurtner ar2-12-705 neuf défectueux
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par bentou » 13 févr. 2014, 07:07
d'un autre coté, si les chinois décident de changer la couleur de la boite (ou plutot si l'acheteur leur demande de changer la couleur de la boite) ca ne changera rien à la qualité de leur copie...
j'en ai testé un, il est partit à la benne. (alors que je ne jette jamais rien). j'ai acheté un AR1 13 au club, tout est rentré dans l'ordre, même si le look est un petit poil différent. A+
Benoît. ___________________________________________________
N40T, N50, Mobyx X7V, une paire de D55,
Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... que des machines des 70's...
Oliviergoudard
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par Oliviergoudard » 31 mars 2015, 08:47
Bonjour Thomas,
J'ai le même problème que toi sauf que le démarrage a froid est un peu difficile. (avec un carbu acheté il y a 1 ans environ sur la, c'est du made in china??? )
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Bonjour, Je vends un lot de Raccord circuit gaz - tuyau PE d'occasion.
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Un contrôle/ réglage de la géométrie est également indispensable après la pose et à chaque fois que vous changerez de hauteur, comme sur n'importe quel kit de combiné Si vous avez un doute n'hésitez pas à nous contacter avant de passer commande. Pour: PEUGEOT 206, CC, SW, RC, 206+ (2*…) 206, CC, SW, RC, 206+ (2*…) 08/98- hayon, break, cabriolet avec un poids maxi de: essieu AV: -890 Kg essieu AR: -780 Kg Rabaissement AV: 30-65 mm Rabaissement AR: 30-50 mm Notes techniques: Avant réglable en Hauteur. Arrière composé d' amortisseurs sport. Kit Combiné fileté Peugeot | Shopimport. Réglage de hauteur par décrantage. Montage pouvant nécessiter des élargisseurs de voie. Amortisseur arrière non réglable en dureté.
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Le carrossage est réglable à l'avant via la coupelle d'amortisseur pour les jambes de force McPherson. De conception monotube à huile, les combinés filetés D2 Racing offrent une plage de rabaissement allant jusqu'à 10 à 12 centimètres selon les modèles. L'amortissement (dureté) est réglable sur 36 positions. Combiné filté 206.html. Le corps de l'amortisseur en aluminium assure une protection anti-corrosion à toute épreuve. Dans la plupart des cas, ces amortisseurs en aluminium sont moins lourds que l'origine, et permettent donc d'économiser en plus quelques précieux kg. Tous les produits D2 sont certifiés TÜV et ISO-9001, et bénéficient d'une garantie constructeur d'un an. Pour répondre à des besoins spécifiques, il est possible d'obtenir des ressorts sur mesure pour tous les kits. D2 France conserve un large panel de pièces détachées en stock, pour l'entretien et la réparation de vos suspensions sans délais. Nous contacter pour plus d'informations.
ça changerait pas grand chose alors. Ben ressort eibach c'est le must non? C'est quoi exactement cette platine supérieur? on m'a dit sa se monté en lieu et place de l'amorto d'origine...
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