40 et ce serais un carbu de 17. 5 pour un s5 et pourrais tu faire une photo de ton allumage car je ne le possède pas sur le mien et il y a eu plusieurs modèles selon les constructeurs italiens svp merci. Dernière modification par m marc01 (28-09-2014 01:27)
#6 28-09-2014 01:18
j'ai joint une photo en espérant que j'ai reussi
#7 28-09-2014 01:24
erratum: diametre extérieur 17. Moteur Franco Morini S5N (Page 1) / Les italiennes / LVA Collectionneur & Chineur - Forum. 5 intérieur 14
Dernière modification par m marc01 (28-09-2014 01:26)
Moteur Franco Morini S5 D
Serrez la vis de ralenti (vis de butée de boisseau) pour avoir un ralenti élevé. Désserrez la vis de richesse (sur la plupart des Dell'Orto la vis de richesse se trouve après le boisseau: côté pipe d'admission) de 2 demi tour. La revisser 1/4 de tour par 1/4 de tour, après stabilisation du moteur à chaque quart de rotation. Lorsque vous ne parviendrez plus à stabiliser le moteur, revissez de 1/8 de tours vers la position où le moteur réagissait correctement. Coupez le contact. Vissez à fond la vis de richesse en comptant le nombre de tours que vous faites. Elle doit être dévissée entre 1 et 2 tours pour un réglage optimum:
Si vous avez moins de 1 tour, montez un gicleur de ralenti 5 points plus
gros et recommencez à l'étape 1. Moteur franco morini s website. Si vous avez plus de 2 tours, montez un gicleur de ralenti 5 points plus
petits et recommencez à l'étape 1. On accède à ce gicleur par la cuve, c'est le plus petit de tous. Une fois le bon gicleur de ralenti trouvé, remettez votre ralenti. 2) Réglage du gicleur principal:
Un moteur qui aura un réglage trop pauvre aura des trous à hauts régime (comportement et bruit similaire à une panne d'essence).
Moteur Franco Morini S5 Coque
Les moteurs Franco Morini sont équipés de carburateurs Dellorto. Les moteurs non bridés sont équipés de UA 19 S. L'éclaté de ce carburateur est disponible ici en format pdf. Les moteurs bridés (Cyclos-sport limités à 45 km/h par le bridage des lumières dans la masse-même du cylindre, loi de 69) sont équipés de SHA 14-12. L'éclaté de ce carburateur est disponible ici en format pdf. Moteur franco morini s5 d. Les moteur débridé (moteur auquel on a rendu sa vraie puissance, en agrandissant les lumières aux côtes normales) sont équipés de SHB 19. L'éclaté de ce carburateur est disponible ici en format pdf. Les moteur kité (Théoriquement «riservati competizione», un kit possède des lumières et des diagrammes plus ouverts qu'un moteur simplement débridé) sont équipés de VHB 22. L'éclaté de ce carburateur est disponible ici en format pdf. Réglages (à faire moteur chaud)
Nous ne parlerons pas du niveau de cuve qui devrait être vérifié et du
changement de cotes de l'aiguilles, car c'est rare que l'on ait à y
toucher. 1) Réglage du gicleur de ralenti:
Mettez votre clip d'aguille le plus haut possible de manière à ce que rien n'influe sur le réglage du gicleur de ralenti.
Moteur Franco Morini S5 Housse
50 PRO JUNIOR
45030001000
86, 16 €
93 BOITE A CLAPETS 50 SX
45030051800
187, 74 €
94 JOINT BOITE A CLAPET 50 PRO
45030057800
95 GOUJON PIPE ADMISSION/ECHAP 50
16030057000
96 GOUJON PIPE ADMISSION/ECHAP 50
97 RONDELLE ELASTIQUE DIN0127-B 6
0127060003
0, 12 €
98 RONDELLE ELASTIQUE DIN0127-B 6
99 ECROU
51010086000
1, 56 €
100 ECROU H DIN 934
0934060003
101 POCHETTE JOINTS 50 SX
45030099800
24, 72 €
101 produit plus disponible
45030099900
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Moteur Franco Morini S5 De
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N° NOM DU PRODUIT RÉFÉRENCE
PRIX
1 CARTER MOTEUR CPL 50PJ 97/99
45030000044
258, 36 €
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2 JOINT CARTER EMBRAYAGE 50 PRO
45030025000
4, 32 €
3 COUVERCLE D'ALLUMAGE
45030002000
13, 14 €
4 CLIPS CARTER VOLANT 50SX
45030092000
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10 GOUJON D. Franco Morini moteur s5 manuel d'entretien RARE | eBay. 6X112 CYL. 50SX PJ/PS
36330042000
3, 00 €
11 ECROU CULASSE D. 6X36 50SX PJ/P
45030079000
4, 08 €
12 Rondelle DIN125 A6, 4
0125060003
0, 78 €
13 PIPE ADMISSION 50 PRO JUNIOR
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13 PIPE ADMISSION MIKUNI
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14 JOINT BOITE CLAPET 50 PRO JUNI
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16 GOMME POUR VOLANT
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45030047000
2, 34 €
18 OIL LEVEL CONTR.
Tombe
09 72 23 62 80
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Monument avec stèle massive en forme de coeur soutenu par des décorations latérales. Elle est mise en valeur par des soubassements et une tombale massive. 1 stèle: 90 x 10 x 75
1 socle: 90 x 15 x 8
1 tombale: 84 x 160 x 6
1 parpaing avant: 76 x 8 x 15
2 parpaing cotés: 12 x 180 x 15
1 parpaing arrière: 100 x 20 x 15
1 prie-Dieu: 76 x 25 x 5
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Pierre Tombale Avec Stele En Forme De Coeur Sur Les
Stèle funéraire: de quoi s'agit-il? La stèle fait partie du monument funéraire. La mise en place de la stèle est facultative. Elle peut afficher des informations concernant la personne décédée ainsi que sa religion. En effet, c'est souvent au niveau de la stèle que l'on trouve la gravure du symbole d'une religion: croix de David pour la religion Juive, étoile et croissant pour la religion musulmane (avec un sommet en forme de coupole qui représente le toit de la Mecque), une croix pour la religion catholique et protestante…
Cet élément permet de distinguer une tombe d'une autre. Il est donc possible de personnaliser la stèle selon la personnalité du défunt et l'hommage que l'on désire lui rendre. À noter qu' une pierre tombale est bien différente d'une stèle. Pierre tombale en forme de coeur avec sculpture en rose - Xiamen Justhigh Import&Export Co.ltd | Pierre tombale, Formes de coeur, Pierre. Quels sont les différents types de stèles? Il est possible de trouver différents types de stèles; les plus courants sont:
La stèle droite: aussi appelée stèle rectangulaire, ce type de stèle adopte une forme assez simple qui peut être personnalisée par des gravures.
La stèle moulurée est donc la plus onéreuse car elle nécessite plus de travail. Vous pouvez demander plusieurs devis de pompes funèbres pour comparer et trouver celui qui convient le mieux à vos attentes et à votre budget.