Celle-ci expose les tenants du litige entre les deux parties, à savoir que l'écaillement de la peinture de l'A350 "résulte d'un coefficient de dilatation différent entre le polymère composite renforcé de fibres (CFRP) dont est constituée la cellule et la couche de cuivre expansé (ECF, treillis de fils de cuivre qui recouvre les parties en carbone du fuselage pour offrir protection contre la foudre en formant une cage de Faraday, NDLR), qui y est collée ou polymérisée", que le problème est donc amené à se reproduire et qu'il n'existe pas de "solution simple" pour l'adresser de façon définitive. En revanche, le juge ne s'y prononce pas sur le fond du dossier, c'est-à-dire si ce problème est seulement d'ordre esthétique comme le soutient Airbus ou s'il a un impact sur la sécurité des vols comme le clame Qatar Airways. Contentieux sur les A350: Qatar Airways calme le jeu face à Airbus Qatar Airways débouté sur ses injonctions Il n'en fallait pas plus pour que Qatar Airways revendique une victoire.
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Airbus peut donc toujours réclamer les clauses de paiement auprès de Qatar Airways pour les avions en cours de production ou en attente de livraison, ou les vendre ailleurs. L'agence Reuters, citant des sources industrielles, évoque ainsi un intérêt d'Air India. Le constructeur ajoute "à titre de simple baromètre" que la justice britannique a condamné le Qatar à payer 97% des frais de justice d'Airbus. Sur la mer calme paroles -. Airbus affirme toujours vouloir privilégier une résolution à l'amiable, mais l'affaire semble mal engagée et les chances de voir le litige se poursuivre jusqu'au procès augmentent. Les deux parties et le juge s'accordant sur la nécessité d'aller vite, celui-ci pourrait se tenir dans un an, à l'été 2023. Suivez La Tribune
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« This is the Rhythm of the Night », comme le chantait le groupe d'eurodance Corona en enflammant les plages d'Ibiza en 1994…
L. M.
Jipé Delbano et Johanna Marbais.
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C'est donc beaucoup de sport, pas d'alcool! C'est également un job fantastique pour repousser ses limites, que ce soit sur scène pour divertir les vacanciers, ou lors de défis plus ou moins sportifs. Pour Kiwi et moi, Animation rime avec Passion, c'est évident. Pour le reste, comparer hier et aujourd'hui s'agissant de l'évolution du métier, je ne vois pas encore ce décalage dans le temps car personnellement je n'ai pas assez de recul. Notre seul regret, si on peut le dire ainsi, c'est que la saison d'été ne dure que six mois ». Cerise dit être « bon public. Je suis très bon public parce que Jipé me fait tellement rire. Avec lui sur scène, à l'heure apéritive ou sur le dancing floor, c'est tous les soirs différents. Peu importe l'origine et la nationalité de la clientèle des Marsouins, du public, il envoie et ça fait mouche. Je suis tellement passionnée dans ce que je fais qu'un rien me captive… et que je ne suis jamais en retard! Sur la mer calmée paroles et traductions. ». Et que la fête continue au camping Les Marsouins, pour des vacances et un été toujours aussi beaux!
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L'Agence Technique des Transports Terrestres (A. T) lance une consultation pour le choix d'un topographe agréé et/ou architecte pour l'établissement de plans coté et de recollement de l'ancien centre de visite technique des véhicules de Mahdia. AVIS D'APPEL D'OFFRES N° 2/2019 (International)
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