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Taux de leasing Leasing: CHF 319. -/mois, hors assurance casco obligatoire. En photo: Audi Q4 Sportback 35 e-tron, 170 ch, 18, 6 kWh/100 km, 0 g CO₂/km, Cat. Extérieur S line, argent Florett métallisé, jantes Audi Sport, rotor à 5 bras aero, noir, finition brillante, 8. 0Jx21, pneus 235/45|255/40 R21, phares Matrix LED, suspension sport, pack optique noir, vitrage anti-éblouissement, boîtiers de rétroviseurs extérieurs noirs, prix normal CHF 58 700. -, prix d'achat comptant après règlement CHF 56 240. -, paiement spécial: CHF 14 060. Tarif de leasing Leasing: CHF 369. -/mois. L'octroi de crédit est interdit s'il entraîne un surendettement du consommateur. Acheter une Audi neuve ou d’occasion | AMAG. Valable pour tous les véhicules importés par AMAG Import AG. Services
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En 1892 sont mis en service les tronçons Nice - Colomars, Colomars - Puget-Théniers, ainsi que Saint-André – Mézel en direction de Digne. Le dernier tronçon entre Saint-André-de-Méouilles et Puget-Théniers reste donc à réaliser. Le choix définitif de faire passer la ligne par la haute vallée du Verdon nécessite le percement d'un tunnel long de 3 457 m, celui-ci relie la haute vallée du Verdon à celle de la Vaïre. La décision est prise le 19 décembre 1898 par décret du ministre des travaux publics. Le devis initial prévu pour le percement du tunnel est de 4 800 000 francs. Le marché est attribué à l'entreprise Marlaud Frères, le 30 novembre 1899, à l'issue d'une adjudication qui a vu 24 entreprises proposer des rabais compris entre 10 et 34%. Le montant définitif du marché est de 2 829 681 francs correspondant à un rabais de 34, 001%. Les travaux débutent en janvier 1900, après le percement de deux premières galeries d'étude longues de 200 m, en 1899-90. La construction du dernier tronçon long de 27 km et le percement du tunnel prennent plusieurs années et ne rencontrent pas d'obstacles majeurs, à l'exception de l'éboulement sur les voies de la gare de Thorame-Haute et de l'affaissement de la plateforme de la gare de Méailles ( juin 1911).
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Thorame-Haute
Train touristique à vapeur en gare de Thorame-Haute
Localisation
Pays
France
Ville
Adresse
Thorame-Haute-Gare
04170 Thorame-Haute
Coordonnées géographiques
44° 02′ 30″ N 6° 33′ 53″ E / 44. 041686, 6. 56478 44° 02′ 30″ Nord
6° 33′ 53″ Est / 44.
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Les services de bus depuis Gare de Bordeaux-Saint-Jean jusqu'à Thorame-Haute, opérés par Zou! CP, arrivent à la station Thorame-Haute Thorame-Haute. Puis-je conduire de Gare de Bordeaux-Saint-Jean à Thorame-Haute? Oui, la distance entre Gare de Bordeaux-Saint-Jean et Thorame-Haute est de 784 km. Il faut environ 7h 40m pour conduire de Gare de Bordeaux-Saint-Jean à Thorame-Haute. Quelles compagnies assurent des trajets entre Gare de Bordeaux-Saint-Jean, France et Thorame-Haute, France?
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Sur la même commune il existe aussi la halte de Peyresq, située à la limite de la commune au bord du torrent de la Vaïre. Situation ferroviaire
La gare est située au point kilométrique (PK) 95, 477 de la ligne à voie métrique de Nice à Digne. Elle ne fait pas partie du réseau ferré national. Son altitude est de 1 013 m. Histoire
La Compagnie des chemins de fer du Sud de la France a ouvert la gare en 1911 [réf. nécessaire]. Elle était dotée d'un buffet dont le bâtiment est placé à proximité immédiate du bâtiment pricipal. En 1891, la Compagnie des chemins de fer du Sud de la France (dit Sud-France) met en service la ligne de Digne à Mezel-Chateauredon. En 1892 sont mis en service les tronçons Nice - Colomars, Colomars - Puget-Théniers, ainsi que Saint-André – Mezel en direction de Digne. Le dernier tronçon entre Saint-André et Puget-Théniers reste donc à réaliser. Le choix définitif de faire passer la ligne par la haute vallée du Verdon, nécessite le percement d'un tunnel long de 3 457 m, celui-ci relie la haute vallée du Verdon à celle de la Vaïre.
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La montagne est stabilisée par un mur de soutènement de 114 m de long, épais de 1, 5 m et renforcée de 7 contreforts de 27 à 33 m de profondeur [ 1]. L'ouverture au trafic des voyageurs se fait le 3 juillet 1911 [réf. nécessaire], mais l'inauguration n'a lieu que le 6 août de la même année. La mise en service complète de la ligne de Nice à Digne est de ce fait réalisée
La gare gagne une certaine importance en tant que « gare touristique ». Elle dessert toute la haute vallée du Verdon qui va connaitre une fréquentation importante. Plusieurs établissements hôteliers (notamment l'Alp'hôtel de Beauvezer, et celui de Fontgaillarde à Thorame-Haute) accueillent une clientèle aisée en provenance de la Côte d'Azur. Service des voyageurs
La gare
Contrairement à de nombreuses gares de la ligne, elle n'a jamais été fermée, le personnel est toujours présent pour la vente des billets. C'est la gare plus élevée de la ligne. C'est également la seule gare qui dessert le Haut Verdon. Elle est implantée sur une terrasse étroite sur la rive gauche du Verdon et a donné son nom au lieu-dit: Thorame-Haute-Gare.
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