Une pompe à béton vous permet de transporter le béton directement de la centrale au chantier. Les camions de ce type se composent d'un châssis, de la pompe elle-même et d'un mât de distribution. Ces véhicules sont principalement utilisés dans la construction, la construction de routes et pour d'autres grandes structures en béton telles que les barrages. 87 résultats
MAN 26. 403
Camion à pompe à béton
14 950 €
Mook, Pays-Bas
1997
504 391 km
6x2
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Les camions-pompes à béton ne sont pas les mêmes que les camions-bétonnières bien connus. Il existe des véhicules combinés qui possèdent à la fois une pompe à béton et une bétonnière. Ceux-ci vous permettent de couler le béton directement sur le lieu de destination. Cela permet de gagner beaucoup de temps et d'espace sur le chantier. Caractéristiques importantes des camions-pompes à béton
La première chose que l'on remarque sur un camion pompe à béton, c'est le long bras hydraulique avec lequel le béton peut être coulé jusqu'à 100 mètres de hauteur dans les plus grands modèles.
Camion Pompe À Béton Armé
Les vérins de stabilisation
Ils sont disposés sur le camion en croix ou perpendiculairement selon la longueur de la flèche. Généralement au nombre de 4, ceux-ci servent à stabiliser la flèche une fois dépliée, pour éviter un contrepoids trop important. Leur longueur va de 4 à 8m. Un camion pompe avec vérins et flèche déployés. Domaines d'utilisation
Le camion-pompe est utilisé dès lors que le chantier présente des problématiques d'accès (coulage du béton à distance, en hauteur ou sans accès direct) et là où des camions malaxeur pompes (mixo pompe ou pumi béton) ne suffisent pas que ce soit en termes de flèche ou bien de volume à couler. La pompe à béton est idéale pour couler rapidement le béton et s'adapte à tous types de chantiers. Coulage d'un radier. Cette pompe permet d'effectuer des coulages:
Sur toutes distances: Tunnels, galeries, égouts, digues, traversée de bâtiments ou d'usines …
En hauteur: immeubles de plusieurs niveaux (planchers et voiles), ouvrage de génie civil ou ouvrages d'art.
Camion Pompe À Béton Cellulaire
Les pompes à béton modernes sont équipées d'un double piston qui est entraîné par un moteur électrique ou diesel. Ces pistons travaillent les uns contre les autres pour générer le plus de puissance possible. Camions combinés pompe à béton/malaxeur à béton
Un véhicule combiné permet de charger le mortier à un endroit, de le mélanger pendant le transport dans le grand tambour cylindrique du châssis, puis de verser le contenu sur le site de construction. Avec un tel véhicule, vous n'avez plus besoin de bétonnières séparées, ce qui les rend idéales pour les sites de construction disposant d'un espace limité. Applications camions-pompes à béton
Une pompe à béton est évidemment utilisée pour les projets nécessitant une grande quantité de béton. Une pompe à béton autopropulsée est utilisée pour la construction de structures qui sont autrement difficiles à atteindre. Pensez à la construction de ponts, de barrages et de stades. Comment faire de la publicité pour un camion pompe à béton? Peu importe que vous souhaitiez vendre un ou plusieurs camions-pompes à béton.
Pompe À Béton Camion
Système de lubrification Lubrification automatique pour assurer un fonctionnement continu de la machine. Stabilisateur L'optimisation de la structure du sous-châssis et des stabilisateurs pour éviter les résonances et améliorer la stabilité pendant le pompage. Comment choisir la pompe à béton? La pompe à béton stationnaire, qui n'avait pas la capacité de se déplacer lui-même, dépendait d'autres véhicules pour les remorquer sur le chantier. Étant donné qu'il n'est pas très mobile, il convient mieux aux travaux de longue durée, comme la construction de grands bâtiments, de ponts et de tunnels. Parce que la pompe à béton stationnaire n'est pas facile à bouger, toujours besoin d'être remorqué par une voiture, n'est pas favorable à travailler dans des chantiers petits, il y a donc la pompe à béton montée sur camion, c'est une pompe remorque monté sur un châssis, vous pouvez conduire la voiture pour déplacer facilement. En raison de sa grande mobilité, il convient mieux aux travaux qui peuvent être terminés en peu de temps.
Camion Pompe À Béton Imprimé
46 annonces de porteurs pompes à béton Mercedes d'occasion
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Camion Pompe À Béton Occasion
Sa portée horizontale peut être considérablement augmentée par le montage au sol de tuyaux souples supplémentaire. Equipé ainsi, il convient également aux travaux de rénovation intérieure. Coulage d un plancher au camion pompe a beton. Avantages du camion malaxeur pompe
Facilite l'accès au chantier: l'utilisation du camion malaxeur-pompe permet d'accéder à des zones difficiles (en profondeur, à l'étage, franchissement d'obstacles) ou d'éviter le déplacement de la toupie. Gain de temps: le camion malaxeur-pompe est opérationnel en quelques minutes et la mise en oeuvre est rapide. Facilite la mise en œuvre du béton, réduit la pénibilité et la main d'œuvre. Economie de matériel de manutention. Précis, il permet d'acheminer le béton prêt à l emploi exactement à l'endroit voulu. Le béton est réparti de manière homogène sur le chantier. Le camion malaxeur-pompe est plus économique qu'un camion pompe (car combine le transport et le pompage), et moins encombrant. Précautions d'emploi du camion malaxeur pompe
Une barbotine d'amorçage de la pompe est nécessaire (prévoir deux sacs de ciment).
€ 12. 900, -
(€ 15. 480, -
Prix TTC)
F-13730 Saint Victoret
Occasion, Poids total admissible: 4. 500 kg, Type de transmission: Manuelle, Diesel, Euro3, 4x2
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Prix sur demande
I-61032 Fano
Occasion
€ 298. 000, -
(€ 354. 620, -
D-50996 Köln-Rodenkirchen
Neuf, 315 kW (428 CH), Poids total admissible: 32. 000 kg, Type de transmission: Automatique, Diesel, Euro6, > 3 essieux, ABS, Air conditionné, Système de navigation
€ 135. 000, -
(€ 163. 350, -
NL-4631 PN Hoogerheide
Occasion, 302 kW (411 CH), Poids total admissible: 26. 000 kg, Charge utile: 50 kg, Type de transmission: Manuelle, Euro4, 6x4, ABS, Air conditionné, Chauffage auxiliaire, Verrouillage différentiel
NL-1695 GD BLOKKER
215. 000 km
PMC
11/2001
I-25017 Lonato del Garda - Bresci
Occasion, 279 kW (379 CH), Type de transmission: Manuelle, Frein-moteur, Diesel, Euro3, 6x4, ABS, Air conditionné
€ 515. 000, -
(€ 612. 850, -
Neuf, 335 kW (455 CH), Poids total admissible: 37. 000 kg, Type de transmission: Automatique, Diesel, Euro6, > 3 essieux, ABS, Air conditionné, Chauffage auxiliaire, Electronic Stability Program (ESP)...
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Neuf, 375 kW (510 CH), Poids total admissible: 26.
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