Concernant la puissance de l'ampoule Xénon, elle varie entre 35 et 100W. Les plus puissantes sont généralement équipées sur les camions. Une ampoule Xénon de 35W est de 300% supérieure qu'une technologie halogène, tout en ayant la particularité d'être moins gourmande en énergie malgré sa luminosité bien plus intense. Enfin, aucune inquiétude quant au fait de trouver le modèle compatible avec votre Audi A5, tant il y a d'offres sur le marché. Les distributeurs en ligne et centres automobiles proposent une large gamme de couleurs parmi de nombreuses marques spécialisées: ampoules xénon. Comment changer une ampoule Xénon sur Audi A5? Pour effectuer cette manipulation, il est nécessaire de déposer entièrement le phare. Assurez-vous donc d'avoir l'espace nécessaire autour de vous. De plus, veillez à mettre le véhicule hors tension pour éviter tout risque d'électrocution en débranchant la batterie, et de mettre des gants avant de toucher les composants pour ne pas altérer leur durée de vie. Soulevez le capot, et retirez les quatre vis de fixation du cache qui fait la liaison entre la calandre et les phares.
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Les lumières Led et Xénon ne faiblissent pas dans la durée et sont donc généralement changées seulement lorsque la source de lumière est en panne. Le circuit du phare est en panne. Notez que dans certains cas, les ampoules ne sont pas responsables d'un éventuel problème au niveau des phares. Il peut plutôt s'agir de défaillances du câblage de l'ampoule, des connexions du terminal, des douilles de l'ampoule voire d'autres composants du système. Comme se déroule le remplacement d'une ampoule de phare:
Les ampoules halogènes et les phares scellés, qui sont généralement des composants modulaires à fiche, sont uniquement accessibles une fois que le capot est relevé. La procédure de remplacement des ampoules Led et Xénon va dépendre de la source de la panne (l'ampoule elle-même est défaillante ou il s'agit d'un autre composant du circuit). Les procédures pour retirer les systèmes complexes de Led et Xénon varient selon le modèle de la voiture et les mécaniciens suivent les procédures de réparations expliquées dans le manuel d'entretien de votre auto.
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Les ampoules halogènes disposent d'un gaz qui permet d'émettre une lumière supplémentaire. Les ampoules Xénon utilisent deux électrodes à l'intérieur de l'ampoule qui chargent le gaz pour produire de la lumière. Les ampoules Led fonctionnent à plus basse température et la lumière émise sur la route tend à être plus faible que celle des phares Xénon. Tous les phares sont conçus pour permettre aux automobilistes de disposer d'une voie de circulation bien éclairée quand la lumière naturelle n'est plus suffisante. Trouvez les meilleurs garages pour le montage de votre ampoule de phare
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Ce qu'il faut retenir quand vous remplacez une ampoule de phare:
L'ampoule est éteinte. Tous les différents types d'ampoules de phare sont remplacés si l'ampoule elle-même ne fonctionne plus. C'est le scénario le plus fréquent. L'ampoule émet une lumière faible. Certaines ampoules, et notamment les ampoules halogènes, vont produire beaucoup moins de lumière au fil du temps, car les filaments vont s'user.
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Vous pouvez vous aider des outils fournis par Audi (situés dans la roue de secours de votre A5) ou vous munir d'un tournevis Torx en T30. Vous allez maintenant pouvoir déconnecter la fiche qui alimente le phare, à l'aide d'un tournevis plat si besoin. Pour démonter le phare, retirez les deux vis de fixation sur la partie supérieure et celle qui se situe en dessous du connecteur du phare. Pour cette dernière, il est conseillé d'utiliser une rallonge en complément du tournevis pour vous faciliter l'accès. Une fois ces vis retirées, vous allez pouvoir extraire le bloc optique en le faisant basculer délicatement pour ne pas abîmer la glissière se trouvant sur l'emplacement du phare. A l'arrière du bloc optique, retirez le capuchon du boîtier en poussant la trappe de fixation vers le haut. Vous avez maintenant accès au connecteur de l'ampoule Xénon qu'il faut débrancher en le pinçant légèrement. Ensuite, déverrouillez le système de fixation de l'ampoule à l'aide des deux embouts diamétralement opposés.
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De plus en plus répandues, les phares au xénon sont une technologie introduite la première fois en 1991 sur une BMW Série 7. Depuis, il circule un certains nombre d'idées reçues sur ce système. Alors, que peut-on faire au niveau de la loi, les ampoules au xénon (dites lampe à décharge à l'origine) sont-elles plus performantes que les classiques lampes halogènes? Une ampoule au xénon c'est quoi? BMW: le 1er constructeur à implanter des ampoules xénon dans les phares de ses voitures
Une ampoule au xénon a la particularité de mieux éclairer tout en consommant moins qu'une ampoule halogène. Ainsi, son intensité est de 3 200 lumens pour un consommation électrique de 35 Watts tandis qu'une ampoule classique (halogène) se mesure à 1 600 lumens pour 55 Watts… Malheureusement, cet avantage en terme de consommation ne se fera pas ressentir sur la consommation globale en carburant de la voiture. Pour ce qui est du fonctionnement même, une lampe au xénon peut être comparée à un néon. L'ampoule, remplie de xénon, qui est constituée de deux électrodes forme un arc de cercle électrique lorsque le courant d'une tension de 25 000 volts est appliqué aux deux électrodes.
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